[实用新型]发动机的凸轮轴减压机构

权利要求书

1.一种发动机的凸轮轴减压机构，从动齿轮设于凸轮轴上，从动齿轮上通过定位销轴铰接一个离心臂，离心臂定点端位于凸轮轴下方，离心臂呈弯曲状绕过凸轮轴，其自由端位于凸轮轴上方，离心臂定点端与凸轮轴上排气凸轮的近停程同向，离心臂自由端与排气凸轮的远停程端同向，一个减压销间隙配合在贯通凸轮轴上下的孔中，减压销的上端与离心臂自由端工作面接触，下端伸出排气凸轮的近停程端与推动排气门工作的装置接触，其特征在于：离心臂定点端的上边缘与凸轮轴圆周面接触，离心臂处于静止状态时，离心臂中段内侧限位于凸轮轴一侧，离心臂定点端有向凸轮轴另一侧延伸的用于离心运动限位的限位部，该限位部与固定在从动齿轮上的回位弹簧连接。

2.根据权利要求1所述的发动机的凸轮轴减压机构，其特征在于：从动齿轮为金属齿轮或尼龙齿轮。

3.根据权利要求1所述的发动机的凸轮轴减压机构，其特征在于：推动排气门工作的装置为挺柱或摇臂。

4.根据权利要求1所述的发动机的凸轮轴减压机构，其特征在于：离心臂定点端的上边缘设为向凸轮轴方向凸出的圆弧面。

5.根据权利要求1所述的发动机的凸轮轴减压机构，其特征在于：离心臂定点端向凸轮轴另一侧延伸的用于离心运动限位的限位部与凸轮轴圆周过定位销轴圆心的切线之间有一个10～18°夹角。

6.根据权利要求1所述的发动机的凸轮轴减压机构，其特征在于：离心臂自由端工作面设有一段10～18°斜面。

7.根据权利要求1～6任一所述的发动机的凸轮轴减压机构，其特征在于：离心臂中段内侧设有凹弧面。

8.根据权利要求1～6任一所述的发动机的凸轮轴减压机构，其特征在于：离心臂的中段至自由端固定连接有配重块。

9.根据权利要求1～6任一所述的发动机的凸轮轴减压机构，其特征在于：减压销上端靠近从动齿轮轴向端面，下端伸出排气凸轮近停程基圆面1～2mm，从动齿轮轴向端面与减压销之间的夹角为20～28°。

10.根据权利要求9所述的发动机的凸轮轴减压机构，其特征在于：减压销上端伸出凸轮轴的部分设有卡圈。