[实用新型]摩托车操纵稳定性试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测摩托车操纵性能的设备，具体涉及一种摩托车操纵稳定性试验装置。

背景技术

摩托车的操纵机构是直接控制行车方向和行驶速度、确保安全行车的重要部分。摩托车的操纵机构主要包括转向装置和制动装置。其中转向装置是为了满足摩托车行驶中不断改变行驶方向的需要而设计。摩托车的操纵稳定性直接影响到摩托车的行使安全。根据GB/T15028-94关于摩托车操纵稳定性标准的规定，即摩托车操纵稳定性试验参数主要为摩托车转向角、前轮外倾角和轮胎轨迹三个参数来评价摩托车的操纵稳定性。目前生产摩托车的企业由于没有专门对摩托车操纵稳定试验的检测装置，大都是通过道路试验进行检测，而通过道路试验进行检测存在成本高，并威胁到试验人员的安全性等问题。

实用新型内容

针对目前没有专门的摩托车操纵稳定试验检测装置之不足，本实用新型的目的在于提供一种检测方便、稳定性好，专门对摩托车转向角、前轮外倾角和轮胎轨迹三个参数进行检测评价摩托车操纵稳定性的试验装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：摩托车操纵稳定性试验装置，包括试验底座，其特征在于底座上设有后轮定位机构和安装前轮夹紧机构的测试圆台；与测试圆台对应的底座底部设有带动圆台转动的动力机构及传动部件。

所述动力机构是步进电机，步进电机的输出端通过联轴器与减速器的输入端连接，减速器的输出端通过联轴器与传动轴连接；传动轴的输出末端通过支撑柱连接盖板。

所述传动部件包括滚动轴承、支承座、支撑轴及卡簧；圆台的底部四周通过滚动轴承与设于底座上的支承座、支撑轴及卡簧连接，圆台在四个滚动轴承上面滚动；圆台中央钻孔处用花键连接传动轴。

角度传感器通过电路板安装在减速器的外壳上，设永久磁铁安装在联轴器主动端的侧部，联轴器带动永久磁铁转动，改变磁场从而使得角度传感器测得转向角。

倾角传感器安装在倾角传感器支架上；倾角传感器支架一端可调固定在盖板上，另一端可调固定在前轮夹紧轴二上，前轮夹紧轴一、前轮夹紧轴二均在弹簧的作用下靠紧摩托车前轮，所述传感器通过线缆、工控机与显示信息的显示屏连接。

在盖板上安装光电位置传感器(PSD)/自扫描光敏二级管阵列(SSPD)/光电二级管，通过安装在圆台上的光源照射发挥作用，从而来测得轮胎轨迹；光电位置传感器(PSD)/自扫描光敏二级管阵列(SSPD)/光电二级管上铺有钢化玻璃板。

本实用新型摩托车操纵稳定性试验装置，可以根据不同的摩托车车型和轮胎规格，选择不同的夹紧定位位置；设置好步进电机的驱动频率，动力从步进电机、减速器传到传动轴，传动轴带动圆台转动，致使在后轮固定的情况下，摩托车前轮转动，带动角度传感器、倾角传感器转动，来测量相应的参数，而光电位置传感器(PSD)/自扫描光敏二级管阵列(SSPD)/光电二级管可以测得摩托车前轮轨迹。

本实用新型不但能够节省大量的试验费用和节约试验时间，而且测量参数精度较准，又不存在安全隐患。同时，具有结构简单、安装方便，使用成本低，无空气污染，项目占地面积小等优点。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：