[实用新型]机油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种泵，是一种机油泵。

背景技术

机油泵是柴油机的心脏部件，用于将机油输送到柴油机内部，产生润滑作用，保证柴油机正常工作。机油泵包括泵体、泵盖、内转子、外转子、泵轴，内外转子是机油泵的心脏，通过泵轴传动产生偏心运转。机油泵工作时，泵轴转速每分钟在2000转以上，通过泵轴转动，内外传子产生偏心运转供油，通过进出油孔，将机油输送到柴油机内部，产生润滑作用。现有机油泵的泵轴采用的是单向支撑结构，在泵轴高速转动下，这种单支撑结构使得机油泵运行不是很平稳，使用寿命较短，而且在使用一段时间后，内外转子容易产生偏摆，从而出现运转不灵活，卡滞等毛病，严重影响柴油机质量。

发明内容

本实用新型就是针对现有的机油泵存在的缺点，提出一种可防止内外转子产生偏摆、增加耐磨性能、运转稳定的机油泵。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种机油泵，包括泵体、泵盖、泵轴，泵轴的一端与柴油机连接，泵盖上设有泵轴孔，泵轴的另一端位于泵轴孔内。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：

前述的机油泵，其中所述泵轴一端与泵轴孔间隙配合。

前述的机油泵，其中所述泵盖在对应于泵轴的位置处设有一外凸的凸块，泵轴孔设在泵盖的凸块上。

前述的机油泵，其中所述的泵轴孔为不通孔。

前述的机油泵，其中所述泵盖或/和泵体上设有定位销孔，泵盖和泵体通过设在定位销孔内的定位销定位连接。

前述的机油泵，其中所述泵盖为铸铁泵盖。

本实用新型的优点为：泵盖上设有泵轴孔，泵轴一端位于泵轴孔内，泵轴另一端接柴油机，原有的泵轴单向支撑结构就变成现在的双向支撑结构，双向支撑结构使泵轴转动更为稳定，有效防止内外转子产生偏摆，同时也使机油泵运转更为平稳，减小了噪音，增加了机油泵的使用寿命。泵盖采用铸铁泵盖，也增强了其耐磨性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1中定位销的局部放大图；

图中：1泵体、  2泵盖、  3泵轴、  4泵轴孔、  5凸块、

      6定位销、7螺栓。

具体实施方式

实施例一

一种机油泵，其结构如图1所示，图2为其右视图，所括泵体1、泵盖2、泵轴3，泵体1与泵盖2通过螺栓7固定，泵轴3穿过泵体1，泵轴3的一端接柴油机，在泵盖2上设有泵轴孔4，泵轴孔4为不通孔，泵轴孔4位于泵轴3与泵盖2相对应的位置处，将泵轴3加长并延伸到泵轴孔4中，泵轴3的另一端就位于泵轴孔4中。泵轴3位于泵轴孔4中的部分与泵轴孔4间隙配合，泵轴3可在泵轴孔4中旋转。原有的泵轴3的单支撑结构(泵轴3单端连接柴油机)变成现在的双支撑结构(泵轴3一端连接柴油机，另一端位于泵轴孔4内)，泵轴3的双支撑结构使其运转更为平稳，长时间运转后，内外转子也不会产生偏摆。由于在泵盖2上设有泵轴孔4，将泵盖2的中心位置加厚，即泵盖2在位于泵轴孔4处设有外凸的凸块5，加厚的凸块5使得泵盖2更为稳固。在泵盖2上增加几根定位销6定位，定位销6的局部放大图如图3所示，由于定位销6的增加，确保了泵体1、泵盖2结合的稳固性。泵盖2采用铸铁件，铸铁泵盖2的牢度较强，难以发生变形，增加了泵盖2的使用寿命。

本实用新型的机油泵在实际运转时，泵轴3高速转动，泵轴3为双支撑结构，一端连接柴油机，另一端位于泵轴孔4内，泵轴3的转动更为稳定，通过泵轴3的传动，内外转子产生偏心运转供油，内外转子转动时不会产生偏摆，通过进出油孔，将机油输送到柴油机内部，产生润滑作用。

本实用新型还有其它实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围内。