[实用新型]柴油机尾气颗粒捕集及再生系统

权利要求书

1.一种柴油机尾气颗粒捕集及再生系统，其特征在于由两组交替轮换工作的过滤装置、点火再生装置、再生温度检测装置、空气供给管路及尾气切换阀门并联构成，系统还设置有中央电控装置ECU，采集发动机转速、过滤器背压、再生温度等信号，通过CPU及控制软件，对系统实行全自动闭环控制，其中：

——两个尾气切换阀门与进气三通相联，两个阀门的阀板设计成90°夹角，由气缸及齿轮齿条传动装置同步驱动，使两个阀门始终保持一开一闭的状态；

——两条独立的空气供给管路，由压缩空气提供气源，由电磁阀精确控制氧气供给量，以保证系统安全再生；

——过滤装置由过滤器构成，用于拦截、吸附柴油机尾气中的颗粒物，并将其捕集在过滤器中；过滤器中心设计有一通孔，用于安装温度传感器；

——过滤器进气端设置有电加热点火再生装置，用于启动饱和过滤器的再生，由车载蓄电池供电，由继电器控制；

——过滤器中心设置有多点温度传感器，用于点火温度及再生全过程温度的监控。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于电加热点火装置的结构如下：多个电热塞并联圆周布置，电热塞设有两个接线座，其中一个接线座之间用两层不锈钢环形件相互联结，环形件与外法兰之间用多根不锈钢条联结，不锈钢条呈放射形布置，外法兰与车载蓄电池负极相联；另外一个接线座用一个不锈钢环形件相互联结，并从其中一个电热塞的接线座上引出一接线柱，穿过外法兰，并与外法兰绝缘，通过继电器与车载蓄电池正极相联结。