[实用新型]自充电式电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车，尤其是涉及一种具有自动充电功能的电动车辆。

背景技术

目前燃油越来越紧缺，人们对车辆的能源也在寻求各种方法，电能是人们的首选之一，主要是价格低，无污染。电动车也就成了人们出行的新宠儿。现在市场上销售的电动车，蓄电池一般是行驶30-50公里后依靠外部电源进行充电，充电时间长，影响蓄电池的使用寿命。遇到爬坡或带人载物，电能损耗大，行驶里程短，有时会碰到半途无电而又无电源充电的尴尬场面。尤其是刹车、下坡时的惯性能量被白白浪费掉。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆行驶时依靠风力发电机自动充电的电动车，用于克服上述电动车蓄电池不能自动充电的缺点。

本实用新型的原理是：采用在车辆上安装一风力发电机与车体上的蓄电池连接，依靠车辆行使中的风能，转化为电能来达到车辆充电的目的。

其具体结构为：包含有风叶，微型发电机，车体，和充电装置，特征在于带风叶的微型发电机安装在车体上，车体内设有充电装置；

所说的充电装置由充电器，稳压器，蓄电池组成，并依次由连接导线和微型发电机连接。

采用本结构的电动车，无需担心蓄电池电压不足而不敢远行。本实用新型结构简单，成本低，充分利用了刹车、下坡时的惯性能量来为蓄电池充电，续驶里程长，电压稳定，延长了蓄电池的使用寿命。带人载物车辆可自动充电，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中1风叶，2微型发电机，3连接导线，4车蓬，5车体，6充电器，7稳压器，8蓄电池。

具体实施方式

在车体5上安装有一车蓬4，风叶1和24V的微型发电机2固定在车蓬4上，车体5内设置有充电装置，该充电装置是由充电器6，稳压器7，蓄电池8组成，由连接导线3和微型发电机2连接。当刹车、下坡时的动能带动风叶1，风叶1依靠车辆行驶的风能旋转，带动微型发电机2发电，即可给蓄电池8充电，以补充行驶中的车辆电压稳定，蓄电池8处于稳压状态，车辆的行驶里程也会大大加长。

也可将带风叶1的发电机2直接固定在车体5上，依靠车辆的行驶动能带动风叶1旋转而使其为蓄电池8充电。