[实用新型]一种可将折叠式自行车转换成购物车的折叠头装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及折叠式自行车的技术领域，具体地说是一种可将折叠式自行车转换成购物车的折叠头装置。

背景技术：

在折叠式自行车的整体设计中，折叠头是一个很重要的结构。在折叠头可以分离的状况下，折叠式自行车折叠后的形状可以大幅度的改进；将折叠式自行车在折叠后将前、后轮并排，即可转换成购物车使用，亦方便随身携带。唯其先决条件在于使主车架前端与自行车转向轴套管的相连部份变成可分离式的折叠头才能达到目的。本创作提出一种可将折叠式自行车转换成购物车的折叠头装置，可以达到如下三项最重要的要求：(1)在连接状态下，本创作的折叠头装置能抵抗其行进中本身所承受的拉伸力、压缩力、弯矩、及剪力；以维持使用中的安全；(2)将本创作的折叠头装置分离或连接的动作，能够迅速简易；及(3)折叠头的位置，必须相当靠近前轮转向轴套管，以配合折叠后所要达成的购物车形状。

旧用的折叠式自行车的折叠头装置，如实用新型99249607.1号所示。旧用折叠式自行车主要系由前轮组、后轮组及主车架等三大部份组成；该主车架后端固定于该后轮轴上，而该主车架前端头部则用环扣及螺丝锁紧贴附于该前轮组前轮上方的转向轴套管上。旧用折叠头装置的设计系于该折叠式自行车前轮转向轴外部套一套管，该套管上端设一夹座，而该折叠式自行车的主车架前端具一定位钩，该定位钩可以扣入和脱离该夹座。该夹座上方设置有一固定环，该定位环以一心轴固定在该套管上可做上下摆动，以开启及锁紧该主车架前端。

为了解本创作的折叠头与旧用实用新型99249607.1号的折叠式自行车前轮组与主车架间的折叠头的效果差异。请参阅图13左上角(A)旧用实用新型99249607.1号的折叠式自行车，该折叠式自行车系由前轮组1、后轮组2、及主车架37组成。请参阅图13右上角(B)该折叠式自行车松开旧用折叠头中主车架前端定位钩71示意图。旧用折叠式自行车折叠后成为购物车的状态，如图13右中(C)及右下(D)所示的两垂直方向目视图。再将其中折叠头部位放大至图13左下方(E)。请参阅图13左下方大圆圈内(E)旧用折叠头装置各部构件示意图。其中：

旧用装置的前轮转向轴12外部套一套管15。该套管15上端设一夹座151，而该折叠式自行车主车架37的前端具一定位钩71。该定位钩71可以扣入和脱离该夹座151。该定位钩前端焊接一块圆弧形贴片711以协助该定位钩71紧贴住该套管15。该夹座151上方设置有一个定位环16。该定位环16以一心轴161固定在该套管15上，可做向下摆动，摆动到底后以一螺丝162螺紧该主车架前端定位钩71并使该圆弧形贴片711紧贴于该套管15上，完成连接。松开该螺丝162并将该定位环16向上摆动则开启，完成分离。该实用新型99249607.1号的折叠头装置对于该主车架前端定位钩71所必须在行进途中承受的上下方向及左右方向的巨大剪刀及弯矩的抵抗力实在非常有限，容易造成折叠式自行车的上下振动及左右摇摆，形成安全上的顾虑。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种改进的可将折叠式自行车转换成购物车的折叠头装置，它可克服现有技术中折叠头强度不够、折叠过程复杂的一些不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种可将折叠式自行车转换成购物车的折叠头装置，它主要包括固定管、设在固定管端部的基座，以及设在主车架的端部与基座相配合的连接座，其特征在于：基座呈∏形，由左板、后板和右板依次连接而成；该左板及右板的壁面下方各开一向下开口的左、右转动轴槽，左、右转动轴槽呈左、右对称，左、右两转动轴槽的上方顶端均为一半圆形缺口，左、右两半圆形缺口的两圆心相连成为一转动轴心线，左、右两转动轴槽的前方槽面与后方槽面互相平行；基座的左板壁面中部有一安全圆孔；固定管的前端系焊固于该基座后板的后端中部平面部位上；连接座的后端平面系焊固于主车架的前端顶部，连接座的前端有三个突出的半圆柱形柱体，分别是下方的一转动轴柱、中间的一安全柱、及上方的一快拆柱；所述的三个柱体为同样宽度且后方相连一直延续到连接座的后端平面；该连接座的宽度与基座左、右两板的间的空间宽度相配合。

该固定管的前端系焊固于该基座后板的后端平面部位上，该固定管的后端则焊固于该自行车的转向轴套管上，所以该固定管的横切面形状及长度可以配合整车设计中该基座的最适当位置，独立的做必要的调整，该固定管的横切面形状不必与该主车架管相同，该固定管可为空心或实心。