[实用新型]连动限位双保险机动车防盗装置无效

专利信息
申请号: 200620029250.9 申请日: 2006-08-28
公开(公告)号: CN200960901Y 公开(公告)日: 2007-10-17
发明(设计)人: 李学友 申请(专利权)人: 李学友
主分类号: B60R25/00 分类号: B60R25/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 130400吉林省榆树市移动*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 限位 保险 机动车 防盗 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种能防止机动车被盗的装置,具体是一种连动限位双保险机动车防盗装置。

背景技术

目前,公知的机动车防盗装置可分两类,一类是用电控制的;另一类是方向锁和变速杆锁。用电控制的分为断电和断油两种,它们是通过车自身的电瓶(总电源)供电,只是线束的连结用车自身的电脑控制,车停放在车位上,电瓶(总电源)还在,车本身的电脑还在,精通车电路的技术人员要想把车开走在几秒钟之内极短的时间就可以把车启动开走。而现在的方向锁和变速杆锁,由于他们是采用金属条状物制成,锁的位置又利于操作破坏,盗车人用铁剪子几秒钟就可以剪断。

发明内容

为了克服盗车人利于操作的难题,并绕开利用车自身的电源和电脑系统来盗车的弊病,本实用新型提供一种连动限位双保险机动车防盗装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在一个金属盒体的口部一边与一金属盒盖的一边铰接,在该盒体的开启的一边设有两个凹口,在盒体和盒盖的开启边装有盒体锁;在所述的盒体内对应于两个凹口处分别固定一螺杆母坐,在每一该螺杆母坐上旋入一带有螺帽的调节螺杆,在该调节螺杆的螺帽上方装有U型弹簧板,该弹簧板的一端通过金属合页与所述的盒体一内侧连接,另一端伸入到固定在盒体底部的限位卡架的凹槽内;在所述的盒体内靠近盒盖的一边处,从盒体的底部的两个开口插入一个U型架,在该U型架的凹口内的两个相对侧面设有对应的数个锁止点,在该相对的锁止点之间装有U型架锁。

本实用新型在应用时,将机动车的刹车踏板和油门踏板锁固在盒体内,对于不同品牌、型号车型,金属盒的尺寸和凹口(用于通过刹车踏板和油门踏板的连杆)的距离不同,上下调整的螺杆顶座和U型弹簧板把刹车踏板和油门踏板固定成一体,使其想踩下油门踏板加油的同时刹车踏板也一起工作进行刹车,机动车无法行驶。通过金属盒的底部的U型架,使金属盒被限制在固定的位置上,这样就把刹车踏板和油门踏板固定在一起呈一体,想要操纵机动车是不可能的。由于锁孔的方向是一个朝下,另一个朝车的前方,锁孔面对的空间狭窄,只能用钥匙打开,可以单独使用进行防盗,也可以在其他防盗的基础上更能增加盗车的难度。使用方便,由于在车上安装本防盗装置所处的位置较低,要想破坏这套防盗装置,不用钥匙开启难上加难,所以给机动车的防盗带来显著效果。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图;

图2是本实用新型金属盒体的立体结构示意图;

图3是本实用新型金属盒盖与轴架和盒体锁组合体的结构示意图;

图4是本实用新型的U型弹簧板与合页组合的结构示意图;

图5是本实用新型的限位卡架的立体结构示意图;

图6是本实用新型的螺杆和螺杆母坐安装在一起的结构示意图;

图7是本实用新型的U型金属架的立体结构示意图;

图8是本实用新型的U型架锁具。

具体实施方式

参见图1~图8,本实用新型在一个金属盒体1的口部一边与一金属盒盖2的一边铰接,在该盒体1的开启的一边设有两个凹口11,在盒体1和盒盖2的开启边装有盒体锁3。在所述的盒体1内对应于两个凹口11处分别固定一螺杆母坐4,在每一该螺杆母坐4上旋入一带有螺帽的调节螺杆5,在该调节螺杆5的螺帽上方装有U型弹簧板6,该弹簧板6的一端通过金属合页7与所述的盒体1一内侧连接,另一端伸入到固定在盒体1底部的限位卡架8的凹槽81内。在所述的盒体1内靠近连接盒盖1的一边处,从盒体1的底部的两个开口插入一个U型架9,在该U型架9的凹口内的两个相对侧面设有对应的数个锁止点(一排盲孔)91,在该相对的锁止点91之间装有U型架锁10,其两端的锁舌101插入锁止点91内。

所述的盒体锁3的锁孔31和U型架锁10的锁孔102分别设在盒体1的前面和底部。

所述的盒盖2与盒体1的连接是通过两个轴架12和一根枢轴13相互铰接,两个轴架12的一端与盒盖2一边的两端内侧固定(参见图4),在每一轴架12的另一端均设有轴孔121,枢轴13的两端穿过该轴孔121并分别连接在盒体1两个相对立边的内侧。这种连接结构,是为了能达到盒体1外面不留有易被撬的地方。

金属盒体1的两个凹口11是用于穿过机动车的刹车踏板A和油门踏板B的连杆的,所以因车的品牌、型号不同而位置不一样,是因为不一样品牌型号的车,刹车和油门踏板所在位置不同(参见图1)。

本实用新型在应用时,打开金属盒盖2把刹车踏板A和油门踏板B分别由盒体1的凹口11处放在调节螺杆5的顶端,调整螺杆5的高低,使U型弹簧压板6和螺杆顶端夹住踏板有力为宜。把U型弹簧压板6的活动端固定在限位卡架8的凹槽81上。然后把U型架9向下拉动,使U型架9的底端正好紧顶在驾驶室的地板上,而金属盒体1的整体由于刹车和油门的踏板回位后再不能向上运动,使金属盒体1在U型架9的支撑下,使刹车踏板A和油门踏板B不能活动,金属盒体1又把刹车踏板和油门踏板紧密相连,使刹车和油门踏成一体,即使U型架9活动,机动车也无法加油行使,这样就形成两道保险。把U型架9锁定,再把金属盒盖2盖好用盒盖锁3锁定,使偷盗者在本实用新型的防盗装置外部无从下手,为自己的爱车提高更高的安全保障。

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