[实用新型]轴荷感载控制器

说明书

技术领域

本实用新型属于控制载重汽车可提升从动桥升降的装置，具体的说是一种轴荷感载控制器。

背景技术

现在，装有可提升空气悬挂车桥系统的载重汽车和半挂车运行时，空气悬挂的升降不是依据车辆的实际载荷，而是由司机的主观意识来操纵，所以当车辆承载超过标定的限度，应使用空气悬挂车桥时，车桥可能还处于提升状态，使之不能发挥作用；当车辆承载在标定限度以下时，车桥可能还处于降下位置，因此增加行车阻力和车轮磨损。根据车辆的实际载荷，科学的控制空气悬挂车桥的升降是需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术的缺点，解决上述的技术问题，提供一种根据主驱动桥轴荷操控可提升从动桥升降的轴荷感载控制器。

本实用新型针对上述要解决的技术问题，采用的技术方案是：一种轴荷感载控制器，扭转轴13安装在壳体2上，连接主驱动桥的感载传动杆3与扭转轴13固定连接，感载传动杆3与换向阀的换向开关11触点接触。

车辆承载引起主驱动桥与轴荷感载控制器相对位置的变化，轴荷感载控制器的感载传动杆3连接主驱动桥，上述相对位置的变化引起感载传动杆3的运动。当感载传动杆3运动到对应于设定的可提升从动桥的提升和降下位置时，与换向开关11触点接触，使换向开关11接通或断开，进而换向阀对车桥的提升气囊和承载气囊充、排气，实现可提升从动桥的升降。

扭转轴13与限位触头15的一端固定连接，限位触头15的另一端可以与换向开关11的触点接触。感载传动杆3运动引起扭转轴13带动限位触头15运动，车辆承载的信息传递到限位触头15，限位触头15的另一端与换向开关11触点接触配合，使换向开关11接通或断开，进而换向阀对车桥的提升气囊和承载气囊充、排气，实现可提升从动桥的升降。

感载传动杆3的另一端与弹性拉杆4铰链连接，该弹性拉杆4与主驱动桥铰链连接。主驱动桥轴荷引起的移动经弹性拉杆4传递到感载传动杆3。采用弹性拉杆4，拉大了主驱动桥与轴荷感载控制器的距离，使轴荷感载控制器的安装位置有更多的选择，安装更方便。

限位触头15的中部两侧分别连接弹簧16，弹簧16的另一端连接在壳体2上。受两侧的弹簧16弹力的制约，扭转轴13、感载传动杆3、限位触头15更稳定，加强了抵御外界干扰信息影响能力。

换向阀的换向开关11、限位触头15在壳体2内，感载传动杆3在壳体2外。

换向开关11和延时器12组成延时换向开关，固定在壳体2内。延时器12使轴荷感载控制器具有一定的持续控制功能，其与换向开关11组成的延时换向开关安装在壳体2内。

壳体2上有导线导孔18，壳体2外有与车辆车架配合的连接座17。连接轴荷感载控制器内外部件的导线从导线导孔18中穿过，通过连接座17将轴荷感载控制器安装在车辆车架上。

本实用新型的优点是，主驱动桥轴荷信息被轴荷感载控制器采集，轴荷感载控制器操控换向阀，对可提升从动桥的提升气囊、承载气囊充排气，实现车桥的升降，车桥的升降得到科学的控制。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1所示的轴荷感载控制器，在壳体2左右各有一个连接座17，螺栓可以通过其上的孔，使之与车辆车架固定连接，导线导孔18在壳体2右侧，导线连接轴荷感载控制器和电磁换向阀的阀体，电磁换向阀的气路连接提升气囊和承载气囊，提升气囊的上部连接拉臂，拉臂还连接可提升从动桥。扭转轴13安装在壳体2的底板和上盖的轴套里，感载传动杆3、限位触头15与扭转轴13固定连接，感载传动杆3和限位触头15作同步转动，感载传动杆3的另一端与弹性拉杆4铰链连接，弹性拉杆4的另一端与拉杆座铰链连接，拉杆座在U形卡的上部，U形卡紧紧的卡箍住主驱动桥。限位触头15的中部两侧分别连接弹簧16，弹簧16的另一端连接在壳体2上。限位触头15和感载传动杆3分别在壳体2的内外。电磁换向阀的换向开关11和延时器12组成延时换向开关，固定安装在壳体2内，延时换向开关使轴荷感载控制器具有一定的持续控制功能。限位触头15的另一端可以与换向开关11的触点接触。图中感载传动杆3位的位置，对应于主驱动桥轴荷满载状态，而其对应于主驱动桥轴荷空载的位置，由图中感载传动杆3以壳体2的轴线为对称轴的点画线示出。满载和空载时主驱动桥轴荷值按照交通法规规定设定，以这两种承载状态参数为依据，确定了轴荷感载控制器的可控范围。图中限位触头15是处在对应于主驱动桥满载的位置，即与换向开关11上面的触点接触。车辆承载过程中，随着主驱动桥9轴荷增加，限位触头15逆时针转动，当主驱动桥9轴荷值达到设定的最大轴荷时，限位触头15的前端刚好触动换向开关11上面的触点，电磁换向阀开关接通，电磁换向阀的气路接通承载气囊，在10秒钟内进气使承载气囊达到工作压力，同时连通提升气囊的气路完成排气，使可提升从动桥放下工作；当主驱动桥轴荷值是设定的升起可提升从动桥的数值时，限位触头15的前端刚好触动换向开关11下面的触点，电磁换向阀开关断开，电磁换向阀的气路接通提升气囊充气，同时连通承载气囊的气路排气，可提升从动桥升起，达到规定的提升高度。车架、U形卡、拉杆座、提升气囊、承载气囊、拉臂、主驱动桥、可提升从动桥、电磁换向阀的阀体在图中没有示出。