[实用新型]轮椅车多功能电驱动装置无效
申请号: | 200620009327.6 | 申请日: | 2006-11-04 |
公开(公告)号: | CN201001818Y | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | 淮静 | 申请(专利权)人: | 淮静 |
主分类号: | A61G5/04 | 分类号: | A61G5/04;A61G5/02;H02K7/116;B62M11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252600山东省临*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮椅车 多功能 驱动 装置 | ||
1、一种轮椅车多功能电驱动装置,主要由机体、机电系统和手助力系统组成,安装在轮椅车一侧后车轮轴位置,其特征在于:
机体(8)是一个长方形中空式箱体,两侧各留有两个相对应的轴承孔,尾端留有开口,加盖后由螺钉固定;
机电系统:主要由电动机、链棘齿轮、链齿轮、链条、车轮中心轴组成;电动机(17)固定在机体(8)尾部,链棘齿轮(15)固定在电动机(17)轴头上,车轮中心轴(1)为横向结构,两端均伸至机体(8)外,由轴承(3、10)固装在机体(8)上;车轮中心轴(1)一侧固装着链齿轮(11)另一侧外端固定着轮椅车车轮;
其传动关系是:所述固装在电动机(17)轴头上的链棘齿轮(15)与固装在车轮中心轴(1)上的链齿轮(11)用链条(12)连接,由电动力驱动,轮椅车车轮固定在车轮中心轴(1)最外端;
手助力系统:主要由车轮中心轴、动力空心轴、传输轴、主动力齿轮、传动齿轮、传输齿轮、传输棘齿轮和双联半齿推杆组成;动力空心轴(2)套装在车轮中心轴(1)上,由轴承(6、21)把其联为套轴;主动力齿轮(5)安装到动力空心轴(2)上,传动齿轮(7)安装到车轮中心轴(1)上,车轮中心轴(1)由轴承(3、10)固装在机体(8)上;动力空心轴(2)伸至机体外的花齿(24)与双联半齿推杆根部半圆内齿(26)咬合后,用推杆限位座(20)固定在机体(8)上;车轮中心轴(1)两端均伸至机体外,一端安装轮椅车车轮,另一端安装刹车器(9),刹车器(9)通过钢绳(23)与刹车把手(22)相连;传输轴(13)上固定着传输棘齿轮(16)和传输齿轮(18);传输轴(13)由轴承(14、19)固定在机体(8)上;
其传动关系是:所述双联半齿推杆(4)根部的半圆内齿(26)与伸至机体(8)外部的动力空心轴(2)上的花齿部位(24)咬合,由人力驱动;主动力齿轮(5)固装在动力空心轴(2)里端端口处,与固装在传输轴(13)上的传输齿轮(18)咬合,传输棘齿轮(16)固装在传输轴(13)上,与固装在车轮中心轴(1)上的传动齿轮(7)咬合,轮椅车车轮固定在车轮中心轴(1)最外端。
2、如权利要求1所述,轮椅车多功能电驱动装置,其特征在于:双联半齿推杆(4)由主推杆(28)付推杆(29)组成,两推杆根部留有相匹配的半齿(25),经咬合后,由推杆连接板(27)固定连动,两推杆下部为半圆形结构,内圆的前半部有半圆形内齿(26),当两推杆靠紧时,其半圆形内齿(26)与动力空心轴花齿(24)咬合。
3、如权利要求1所述,轮椅车多功能电驱动装置,其特征在于:所述传输棘齿轮(16)外径是平齿结构,内缘装有类同自行车小飞轮的棘齿。
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