[发明专利]船舶高速、节能、双向施力螺旋桨安置法

权利要求书

1.本“双向施力桨安置法”是根据螺旋桨有双向施力的功效，而创新提出的一种非传统的安置法，其桨的叶片构造等基本上是引用现有技术；所不同的是现有船舶螺旋桨是安置在船的尾部，而本“双向施力桨”B1型则是将桨安置在“船舷的下俩则的前、后、中各部位”，可设置双桨、多桨(见图2、图3)，并在桨的外圈设置一套筒，在其进水口设一网罩，也可不设。小型、浅底船可直接安置在船的底部各部位。也可将船底设制成凹槽形，在凹槽内安置，这样可使桨产生的推动力直接作用在船的重心部位。

本“双向施力桨”B2型的技术特征是；在船的重心作用部位，设置一直径能容纳下该船螺旋桨的“导水管道”并贯穿船体前后，与船前后的水相连通；在此管道内适当部位安置螺旋桨(见图4)，其管道向船尾的一头口径略小。大型船舰可安置数个这样的配套桨，也可与B1型混合组装，还可在一个“扁形管道内并列安装数个“桨”(见图5)。

为了便利现有船桨双向施力的改造，可在现有船桨原封不动的基础上，从桨进水背面牵两条引水管道安置在船体两则；浅底船可安置一条引水管道，在船底并使该桨的排水量都来自引水管道；这样也能达到双向施力的功效。以上为现有船桨改造型。

本“双向施力桨安置法”具体保护内容是：①B1型、②B2型、③B1和B2型的混合型、④现有船桨改造型，共四项。