[发明专利]具备冷却风导向罩的强制空冷发动机在审
申请号: | 200610164712.2 | 申请日: | 2006-10-18 |
公开(公告)号: | CN101165325A | 公开(公告)日: | 2008-04-23 |
发明(设计)人: | 河内弘吉;关向学;丸田洋辅 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | F01P1/02 | 分类号: | F01P1/02;F01P5/06 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具备 冷却 导向 强制 发动机 | ||
1.一种强制空冷发动机,具有一体地构成曲轴箱部和汽缸部的汽缸体,并且具备冷却风导向罩,所述冷却风导向罩为:在曲轴的一端安装有冷却风扇,在覆盖该冷却风扇的风扇罩的所述冷却风扇背面侧的后面板的与汽缸部相对的部位设有吹出对汽缸部进行冷却的冷却风的主吹出口,在该主吹出口相对于曲轴轴心的相反侧部位设有吹出对曲轴箱部的一部分进行冷却的冷却风的副吹出口,该强制空冷发动机的特征在于,
具备冷却风导向罩,所述冷却风导向罩由汽缸导风罩部分和顶罩部分构成,所述汽缸导风罩部分引导从所述主吹出口吹出的冷却风用以冷却所述汽缸部,所述顶罩部分引导从所述副吹出口吹出的冷却风沿所述曲轴箱部的一侧侧面流动,对该侧面进行冷却之后与从所述主吹出口吹出的对所述汽缸部进行冷却的冷却风合流。
2.根据权利要求1所述的具备冷却风导向罩的强制空冷发动机,其特征在于,
所述冷却风导向罩由振动能量吸收性和导热阻抗大的耐热树脂注射成形品形成,并且,在所述汽缸部与曲轴箱部连接的汽缸根部的冷却风后游侧,使连结所述顶罩部分与汽缸导风罩部分的带状部以二者对接的方式延伸,在该带状延伸部的对接部形成有嵌入部,可通过嵌入连结两罩部。
3.根据权利要求2所述的强制空冷发动机,其特征在于,
在所述顶罩部分和汽缸导风罩部分的带状延伸部的后面,设有对连结发动机上部的燃料箱和燃料过滤器的燃料导管进行支承、固定的沟槽结构或导管钳夹,或者它们的组合。
4.根据权利要求1所述的强制空冷发动机,其特征在于,
所述冷却风导向罩的顶罩部分通过榫接与所述风扇罩的后面板和在所述曲轴箱部的后端部形成的法兰盘部相连结,在必要部位通过螺栓固定于所述汽缸体。
5.根据权利要求4所述的强制空冷发动机,其特征在于,
所述顶罩和汽缸导风罩具有在汽缸根部的冷却风后游侧弯曲的带状延伸部,在该带状延伸部的端部通过榫接而连结,在必要部位通过螺栓固定于所述汽缸体。
6.根据权利要求5所述的强制空冷发动机,其特征在于,
在所述顶罩和汽缸导风罩于冷却风后游侧通过榫接而连结的带状延伸部的后面固定来自燃料箱的燃料导管,以避免因对发动机进行冷却而温度上升的冷却排风与所述燃料导管直接接触。
7.根据权利要求1所述的强制空冷发动机,其特征在于,
所述汽缸体是汽缸部相对于曲轴箱部的机座面垂直线朝向水平方向侧倾斜的与曲轴箱部构成为一体的汽缸体。
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