[发明专利]薄壁水性柔软感涂料

说明书

相关申请的交叉参考

本申请要求于2006年7月5日提交的韩国专利申请第10-2006-00631642号的优先权，在此引入该申请作为参考。

技术领域

本发明涉及薄壁水性(waterborne)柔软感(soft-feel)涂料。

背景技术

目前，许多最先进的满足消费者需求的产品正在投放至市场。类似地，高质量的汽车内部物品正在日益受到关注，世界领先的汽车制造商正在积极地投资开发高质量的汽车内部部件。汽车内部部件的改进包括实木涂料、金属喷涂技术、和水性柔软感涂料等等。除了这些改进以外，开发的方向正在朝向使用环保材料和技术。

柔软感涂料是领先于普通涂料的一种先进的功能性涂料，用于保护部件或产品的外部。柔软感涂料适用于多种颜色和装饰。柔软感涂料用于为驾驶者和乘客经常接触的汽车内部物品增加柔软的感觉。柔软的感觉一般是由聚氨酯树脂产生的，该树脂是由异氰酸酯和多元醇合成的。通过改变含量和分子量，可以获得多种柔软的感觉。在2000年开发的第一种柔软感涂料是一种油基涂料，其中树脂分散在溶剂中。由于油基柔软感涂料的气味和环境问题，目前正在使用的是水性柔软感涂料。

水性柔软感涂料是一种树脂分散在水中的涂料。目前它用于大多数昂贵的汽车中。即使在经济型轿车中，它经常用来提供独特的概念。使用水性柔软感涂料的主要部件包括仪表板、门饰板、控制盘上盖、中央仪表板，等等。

发明内容

本发明提供了一种涂层厚度为大约20至大约25微米的薄壁水性柔软感涂料，其包括：(a)大约15至大约20wt％的聚酯多元醇；(b)大约5至大约10wt％的聚碳酸酯多元醇；(c)大约5至大约12wt％的耐黄变异氰酸酯作为固化剂；(d)大约0.3至大约2wt％的亲水性树脂；(e)大约35至大约55wt％的去离子水；(f)大约2至大约5wt％的颜料作为添加剂；(g)大约0.5至大约2wt％的光稳定剂；(h)大约0.3至大约2wt％的增稠剂；(i)大约3至大约7wt％的消光剂；和(j)大约2至大约5wt％的脂肪族有机溶剂。

在一个实施方式中，耐黄变异氰酸酯树脂选自异佛尔酮二异氰酸酯和亲水性己二异氰酸酯。在另一个实施方式中，亲水性树脂包括选自二羟甲基丙酸和二羟甲基丁酸的树脂。在另一个实施方式中，颜料选自TiO₂、炭黑、黄色颜料、蓝色颜料、绿色颜料和红色颜料。在另一个实施方式中，光稳定剂选自UV吸收剂和UV HALS。在另一个实施方式中，增稠剂选自丙烯酸类增稠剂和氨基甲酸酯增稠剂。在另一个实施方式中，消光剂选自二氧化硅、脂肪族烃蜡和硅蜡。在另一个实施方式中，脂肪族有机溶剂选自醋酸酯化合物和亚烷基二醇甲基醚。

具体实施方式

本发明涉及与传统的水性柔软感涂料(涂层厚度为大约35至大约40微米)相比，涂层厚度较小(大约20至大约25微米)、同时保持其他涂层性能(耐磨性、粘附性等等)和柔软感的薄壁水性柔软感涂料。

优选地，根据本发明的薄壁水性柔软感涂料包括大约15至大约20wt％的聚酯多元醇、大约5至大约10wt％的聚碳酸酯多元醇、大约5至大约12wt％的耐黄变异氰酸酯树脂作为固化剂、大约0.3至大约2wt％的亲水性树脂、大约35至大约55 wt％的去离子水、大约2至大约5wt％的颜料作为添加剂、大约0.5至大约2wt％的光稳定剂、大约0.3至大约2wt％的增稠剂、大约3至大约7wt％的消光剂、和大约2至大约5wt％的脂肪族有机溶剂，其固体含量为大约50至大约60wt％。

在本发明中，将聚酯多元醇和聚碳酸酯多元醇混合使用。优选地，聚酯多元醇和聚碳酸酯多元醇的分子量为大约8,000至大约15,000道尔顿。如果分子量小于大约8,000道尔顿，则很难获得柔软感。相反，如果分子量大于大约15,000道尔顿，则涂层性能(粘附性、耐磨性、耐刮擦性等等)往往会下降。如果聚酯多元醇的含量小于大约15wt％，固化的程度会降低。相反，如果聚酯多元醇的含量大于大约20wt％，储存性能和粘附性会下降。如果聚碳酸酯多元醇的含量小于大约5wt％，涂层性能如粘附性和耐磨性往往会下降。相反，如果聚碳酸酯多元醇的含量大于大约10wt％，则很难获得柔软感，而且可能产生令人不快的气味。

在一个优选的实施方式中，耐黄变异氰酸酯树脂包括但不限于异佛尔酮二异氰酸酯和亲水性己二异氰酸酯。如果耐黄变异氰酸酯树脂的含量小于大约5wt％，在固化过程中可能发生黄变。相反，如果耐黄变异氰酸酯树脂的含量大于大约12wt％，可能会变白，防水性可能下降。