[发明专利]轨道车辆车内供氧装置及其方法

说明书

技术领域

本发明是一种用于在高原运行的轨道车辆车内供氧装置及其方法，属于机械制造领域。

背景技术

随着城市轨道交通的迅速发展，车体和车内设施结构设计更为人性化。应用于高原地区的轨道车辆运行在恶劣的外部环境中，车厢内部氧气浓度、温度均较低，即使身体强壮的乘客往往也会发生高原反应。为解除乘客高原旅行的后顾之忧，以及建立应对乘客身体不适而带来的应急情况，通常会在高原列车上配备有紧急供氧装置。

现有普通的供氧装置是单一结构的氧气发生装置，当某一乘客需要吸氧时就由乘务人员将该装置提供给该乘客使用。若氧气用尽时，则还需更换该装置，既增加了乘客的紧张情绪，也使服务工作繁琐、不易控制。

发明内容

本发明所述的轨道车辆车内供氧装置及其方法，针对高原地区空气稀薄而造成车厢内整体氧气浓度较低的现状，采用整体式制氧装置并通过供气管路分别连接车体内部的送风道、以及按车厢内定员分布情况辅设的分布供氧支管组成。在车厢内部整体环境中提供高浓度氧气，能够在同一时间内向所有乘客提供供氧服务。

本发明的目的在于，实现一种弥散供氧和分布供氧相结合的供氧方式，所制得的氧气能够在均衡地分布在车厢内部的整体环境中，解决全部乘客的吸氧要求。

发明目的还在于，采用供气管路与车体空调的送风道相连接的方式，实现车厢内部循环空气的温度、氧气浓度的均衡调节，提供更为舒适的乘车环境。

为实现上述设计目的，所述轨道车辆车内供氧装置，是在车体内部设置一整体式的制氧装置，该制氧装置的供气管路，分别连接于车体内部的送风道、以及按车厢内定员分布情况辅设的分布供氧支管组成。

采用上述供氧装置，当车厢内部的氧气浓度过低而引起乘客身体不适时，制氧装置供气管路向车体内部的送风道通入氧气。输入的氧气与送风道中循环的空气混合以提高空气中氧气的含量，混合后的空气从送风道中被输送到车厢内部环境中，即实现弥散供氧方式。

在提供弥散供氧方式的同时还提供分布供氧，即制氧装置的供气管路通过分布供氧支管组成，根据车厢内座椅的分布情况而在乘客的座椅处直接输出高浓度氧气。

进一步的改进方案是，所述制氧装置的供气管路，连接于车体顶部送风道的两侧内。

制得的氧气在送风道内与循环的空气进行混合并直接输送到车厢内，混合空气的输送路径相应地较短，氧气的损耗较少。

更为优化的结构方案也可以是，所述制氧装置的供气管路，其终端连接于车体顶部空调装置的送风道。

由于高原地区的温差较大，通常是在轨道车辆的顶部安装有空调装置，制氧装置制得的氧气连通于空调装置的送风道，不仅可以提高空调出风的氧气浓度，而且也可直接进行温度平衡，保持车厢内空气温度的均匀性。

所述连接供气管路的分布供氧支管组成，在每一个座椅处设置一排气管口。从排气管口输出的氧气，可以更为均匀地分布在乘客周围环境中。

在车体底部固定有通过管路相互连接的空压机和缓冲罐，缓冲罐的出气管连接于制氧装置底部的进气管。

以空压机向制氧装置输入压缩空气以制备氧气，由于空压机输出的气压较高，为平衡制氧装置内外的压力差，在空压机和制氧装置之间串联一缓冲罐，以满足制氧装置对于输入工作气压的要求。

所述制氧装置底部的排气管向下连接有排气消音器，以消除因输入制氧装置的气压不稳定、或过高需引起的运行噪音。

应用上述技术特征的轨道车辆车内供氧装置，所述的供氧方法是在车体内部设置有制氧装置，所述制氧装置的供气管路连接于车体内部的送风道，通过送风道的空气循环以弥散供氧方式向车厢内部输送所制得的氧气；

所述制氧装置的供气管路连接于车厢内部的供氧支管组成，通过供氧支管组成以分布供氧方式，在车厢内部的每一个座椅处提供氧气出口。

更为具体的弥散供氧方法是，制氧装置的供气管路连接于车体顶部送风道的两侧内，制氧装置制得的氧气与送风道内空气混合后，通过车体顶部的送风口送放至车厢环境中；

更为具体的分布供氧方法是，分布供氧支管组成在每一个座椅处设置一排气管口，制氧装置制得的氧气直接从座椅处送放至车厢环境中。

而且所述的弥散供氧，制氧装置制得的氧气与车体顶部空调装置送出的空气混合后，通过空调装置的送风道送放至车厢环境中。

综上内容，所述轨道车辆车内供氧装置及其方法具有以下优点：