[发明专利]高尔夫杆头无效

专利信息
申请号: 200610138126.0 申请日: 2006-11-10
公开(公告)号: CN101176820A 公开(公告)日: 2008-05-14
发明(设计)人: 陈晴祺 申请(专利权)人: 陈晴祺
主分类号: A63B53/04 分类号: A63B53/04
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 代理人: 王燕秋
地址: 台湾省台中*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 高尔夫
【说明书】:

技术领域

发明与高尔夫杆头有关,特别是指一种使用镁或铝等轻质合金作为壳体的高尔夫杆头。

背景技术

镁或铝等轻质合金成型的高尔夫杆头壳体,具有质轻的优点,容易设计出超大及低重心的杆头,尤其是镁合金具有较好的吸震性,作为杆头壳体自有其优点。但镁合金的强度较差,不适合作为击球面,因此击球面必须选用弹性较好的材料例如钛合金或是不锈钢制成,然而镁或铝合金的熔点低,因此钛合金或是不锈钢的击球面不能与镁或铝合金的壳体以硬焊接合,也无法以一般的焊接接合,由于二者的材料不同,造成焊接接合的强度不足,接合效果差的问题。

发明内容

针对上述问题,本发明的主要目的在于提供一种高尔夫杆头,其可以克服钛合金或不锈钢击球面与镁或铝合金壳体的接合问题。

为达到上述目的,本发明所提供的一种高尔夫杆头,包含有一前侧壳件与一后侧壳件,二者互相接合形成杆头壳体,其特征在于:所述前侧壳件由合金或麻时效钢或不锈钢等具有较好弹性的金属制成,具有一击球面,并自所述击球面往后延伸出一圈环状垣部,整体呈杯状,在所述垣部的外端设有一嵌接部,所述垣部自击球面起至垣部外端之间的距离等于或大于8厘米,所述垣部的厚度等于或小于2厘米;所述后侧壳件由镁合金或铝合金等比重较轻的轻质金属制成,整体呈深杯状,在其开口端缘设有一嵌接部,用以与所述前侧壳件的嵌接部互相嵌接;所述杆头壳体的颈部设于所述后侧壳件上。

上述本发明的技术方案中,所述垣部自击球面起至垣部外端之间的距离在10厘米以上。

以上所述本发明的技术方案中,所述前侧壳件的嵌接部呈凸部,所述后侧壳件的嵌接部呈凹槽,且所述后侧壳件嵌接部的外侧壁面至凹槽槽壁之间的厚度在3厘米以下。

以上所述本发明的技术方案中,所述前侧壳件在底面中间部位往后延伸一较长的底部,所述后侧壳件对应所述底部形状设有缺口或凹槽。

以上所述本发明的技术方案中,所述后侧壳件包含有一顶部构件以及一底部构件,所述顶部构件是以镁合金或是铝合金等轻质吸震金属制成,所述底部构件是以不锈钢或是钛合金或是钨、镍等较重材料制成,所述杆头颈部设于所述顶部构件上。

采用上述技术方案,本发明由于限定前侧壳件以钛合金或是不锈钢等较具弹性的金属制成,且其垣部的距离W必须在8厘米以上,其厚度D必须在2厘米以下,使得垣部更具有挠曲弹性,当击球面承受强大的击球应力时,垣部能顺势产生挠曲变形,使得嵌接部承受的冲击应力及变形量均可降低,后侧壳件的嵌接部承受较小的应力,因此后侧壳件的嵌接部壁厚S可适度的变薄,这样便可以减重,避免后侧壳件在杆头壳体顶盖的部位产生呆厚呆重。又因为前侧壳件与后侧壳件通过凸部与凹槽互相嵌接,因此只需以环氧树脂接合二者却不会有破裂脱落的危险,弥补了焊接接合的强度不足,接合效果差的问题。

附图说明

图1是本发明第一实施例的外观立体图;

图2是沿图1中2-2剖线的结构剖视图;

图3是图2中画圈部份的放大图;

图4是图1的仰视图;

图5是本发明第二实施例的结构剖视图。

具体实施方式

现举二实施例并配合附图说明如下:

如图1~图4所示,本发明第一实施例的高尔夫杆头10,是由一前侧壳件20以及一后侧壳件30所组成,其中:

前侧壳件20由钛合金或不锈钢或麻时效钢等具有较好弹性的金属制成,具有一击球面21,并自击球面21往后延伸出一圈环状垣部22,整体呈杯状,在垣部22的外端设有一嵌接部23,垣部22自击球面21起至垣部外端之间的距离W等于或大于8厘米,垣部22的厚度D则等于或小于2厘米。本实施例的W为10厘米,D为1.5厘米。

后侧壳件30由镁合金或是铝合金等比重较轻的轻质金属制成,整体呈深杯状,其开口端缘设有一嵌接部31,用以与前侧壳件20的嵌接部23互相嵌接。本实施例中前侧壳件20的嵌接部23呈一凸部,后侧壳件30的嵌接部31的外侧壁面至凹槽槽壁之间的厚度S在3厘米以下,本实施例S的厚度在1.5厘米。

如图4所示,前侧壳件20在底面中间部位往后延伸一较长的底部24,后侧壳件30则对应底部24的形状设有缺口或是凹槽,由此形成杆头壳体10底面的保护金属层。也就是说杆头壳体10在底面中央位置可以是由前侧壳件20的底部24单独形成,或是后侧壳件30在此部位设有凹槽,而前侧壳件的底部24则贴附在凹槽位置,形成上、下二层结构。

杆头壳体10的颈部11一体设于后侧壳件30上,具有吸震的效果。

前侧壳件20与后侧壳件30之间以黏着剂(例如环氧树脂)黏着固定。

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