[发明专利]汽缸套和汽缸套的制造方法有效

专利信息
申请号: 200610128056.0 申请日: 2006-09-01
公开(公告)号: CN101085463A 公开(公告)日: 2007-12-12
发明(设计)人: 史蒂文·T·霍尔坦;刘胜利 申请(专利权)人: 斯林格制造股份有限公司
主分类号: B22D19/16 分类号: B22D19/16;B24C1/04;B24C3/32
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 代理人: 马高平;杨梧
地址: 美国威*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 汽缸 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种铸造发动机机体的制造方法,其包括:

提供具有一外表面的铸铁合金汽缸套;

对汽缸套的所述外表面进行机加工,以去除表面缺陷或表面效应;

以预定接触角度和足够的速度将砂粒喷射到所述外表面上,以在该外表面上形成空穴;

形成空穴,其中,所形成的空穴具有能与铸造材料形成机械结合的几何形状,

其中其上形成有空穴的所述汽缸套在其整个厚度上具有基本上一致的显微组织。

2.如权利要求1所述的方法,其中,所述空穴的几何形状包括与所述外表面成一个不垂直的角度的表面。

3.如权利要求1所述的方法,其中,所述砂粒是通过利用空气介质来加速砂粒的气动装置喷射的。

4.如权利要求1所述的方法,其中,所述砂粒是通过利用机械地抛掷砂粒来加速砂粒的机械装置喷射的。

5.如权利要求1所述的方法,其中,所述砂粒是钢砂或氧化铝。

6.如权利要求1所述的方法,其中,所述汽缸套是静态铸造的汽缸套。

7.如权利要求1所述的方法,其中,所述汽缸套是离心铸造的汽缸套。

8.如权利要求1所述的方法,其中,进一步包括使所述汽缸套的表面与熔化的铸造材料接触并使铸造材料凝固,以形成具有汽缸套的发动机机体,所述铸造材料的熔化温度低于汽缸套的熔化温度。

9.如权利要求1所述的方法,其中,所述铸造材料是铝或铝合金。

10.一种具有基本上一致的显微组织的铸铁汽缸套,其包括:

经过机加工的外表面;及

形成在所述经机加工的外表面上的多个不规则的空穴,其中,当与熔化材料接触时,这些空穴有助于形成机械结合,其中,所述汽缸套在其整个厚度上具有基本上一致的显微组织,并且所述汽缸套是铸铁合金的。

11.如权利要求10所述的汽缸套,其中,所述汽缸套是静态铸造的缸套。 

12.如权利要求10所述的汽缸套,其中,所述汽缸套是离心铸造的缸套。

13.如权利要求10所述的汽缸套,其中,所述汽缸套的外表面基本上没有由铸造所述汽缸套残留下来的铸模材料或涂料。

14.一种发动机机体,其包括:

具有基本上一致的显微组织的汽缸套,该汽缸套具有第一熔化温度,其还包括:经过机加工的具有多个不规则空穴的外表面;其中,所述空穴与构成所述发动机机体的铸造材料形成机械结合,所述铸造材料构成所述机体,并具有低于第一熔化温度的第二熔化温度,

其中,所述汽缸套包括铸铁合金。

15.如权利要求14所述的发动机机体,其中,所述汽缸套是静态铸造的缸套。

16.如权利要求14所述的发动机机体,其中,所述汽缸套是离心铸造的缸套。

17.如权利要求14所述的发动机机体,其中,所述汽缸套的外表面基本上没有由制造所述汽缸套残留下来的铸模材料或涂料。

18.如权利要求14所述的发动机机体,其中,所述铸造材料包括铝或铝合金。 

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