[发明专利]精密蜗轮蜗杆传动消隙装置在审
申请号: | 200610102244.6 | 申请日: | 2006-12-08 |
公开(公告)号: | CN1971094A | 公开(公告)日: | 2007-05-30 |
发明(设计)人: | 陈长法 | 申请(专利权)人: | 宁新华 |
主分类号: | F16H55/24 | 分类号: | F16H55/24;F16H57/12;F16H1/16 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 | 代理人: | 巩同海 |
地址: | 266071山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 精密 蜗轮 蜗杆 传动 装置 | ||
【说明书】:
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁新华,未经宁新华许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200610102244.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种用于汽车转向管柱的蜗轮蜗杆间隙补偿机构-202320559597.8
- 刘文平;郭占杰;连丙鑫;张艳芝;张奇博;冯奇;刘川 - 豫北转向系统(新乡)股份有限公司
- 2023-03-21 - 2023-09-26 - F16H55/24
- 本实用新型公开了一种用于汽车转向管柱的蜗轮蜗杆间隙补偿机构,包括相互啮合的蜗轮和蜗杆,还包括间隙补偿机构,所述间隙补偿机构包括限位环,摆动轴承、电机连接头、缓冲垫、所述限位环设置于蜗杆末端;摆动轴承、电机连接头、缓冲垫依次套设于蜗杆首端,限位环、摆动轴承、蜗杆三者的中心线共线。本结构可以在进行间隙补偿的基础上,进一步消除噪音,减小摩擦,提升使用体验。
- 一种可消除啮合间隙的减速机蜗杆-202223141266.7
- 葛剑青;马春霞 - 杭州剑霞机械有限公司
- 2022-11-25 - 2023-05-09 - F16H55/24
- 本实用新型公开了一种可消除啮合间隙的减速机蜗杆,包括安装底座,所述安装底座的一侧固定连接有固定机壳,所述固定机壳的一侧固定连接有防护环,所述固定机壳的内侧转动连接有驱动蜗杆,所述固定机壳的内侧设有驱动蜗轮,且所述驱动蜗轮啮合连接于驱动蜗杆,所述驱动蜗轮的一侧固定连接有驱动轴,所述驱动蜗轮的外侧转动连接有固定支架,所述固定支架的一侧固定连接有限位支板,所述限位支板的左右两侧均固定连接有限位滑块,所述固定机壳的左右两端面内侧均开设有限位滑槽。有益效果:本实用新型在使用时,能够有效的消除蜗轮蜗杆之间的啮合间隙,能有效的保证减速机安全可靠的运行,极大的满足了人们的使用需求,值得推广与使用。
- 齿轮间隙补偿装置、转向器和车辆-202223197739.5
- 龙阳普 - 比亚迪股份有限公司
- 2022-11-30 - 2023-04-07 - F16H55/24
- 本申请提供了一种齿轮间隙补偿装置、转向器和车辆,齿轮间隙补偿装置包括:支撑座,所述支撑座内限定有收容空间,所述支撑座的内壁面包括间隔开分布的第一壁面和第二壁面;滑块,所述滑块位于所述收容空间,所述滑块的第一侧与所述第一壁面相对设置,所述滑块的第二侧与所述第二壁面相对设置,所述滑块包括滑块本体和弹性件,所述弹性件与所述第一壁面止抵,所述弹性件在沿着从所述第一壁面向所述第二壁面的方向上可伸缩。本申请的齿轮间隙补偿装置不仅能够实现齿轮之间的间隙补偿,还能够通过集成式的滑块设计,提高装卸效率以及减小占用空间。
- 一种电动助力转向系统用的蜗轮蜗杆间隙补偿机构-202222937354.1
- 杨志财;李付兵;王晓斌;佘力元;康沛栋;彭飞;侯学峰 - 陕西万方汽车零部件有限公司
- 2022-11-04 - 2023-04-04 - F16H55/24
- 本实用新型属于汽车制造技术领域,涉及一种电动助力转向系统用的蜗轮蜗杆间隙补偿机构,包括弹簧、滑块、轴承、蜗轮、蜗杆和减速器壳体,滑块呈长方体状,弹簧将滑块带动蜗杆压向蜗轮啮合侧;本实用新型间的存在使蜗杆始终与蜗轮保持较好的啮合状态,避免了啮合噪音的产生,而且采用间隙补偿机构后,可以取消蜗轮蜗杆及减速机构壳体的分组选配工作,改善装配工艺性,降低产品开发成本。
- 一种双导程蜗杆蜗轮传动消隙装置-202223500629.1
- 金勇 - 深圳市涌创兴盛科技有限公司
- 2022-12-27 - 2023-03-21 - F16H55/24
- 本实用新型提供一种双导程蜗杆蜗轮传动消隙装置,包括消隙装置本体,所述消隙装置本体包括固定盘和活动盘,所述固定盘和活动盘上均固定有齿轮,所述固定盘和活动盘上均开有开孔,所述开孔的内壁上焊接有凸块,所述固定盘上开有螺纹孔。该一种双导程蜗杆蜗轮传动消隙装置,后期将固定盘和活动盘错位旋转,齿牙之间交错打开,打开后增加齿牙整体的宽度,用来填满蜗杆上涡轮的间隙,从而进行消间隙使用。
- 一种双蜗杆机械消隙装置及消隙方法-202211341912.6
- 肖玄;刘慧芳 - 中国航发湖南动力机械研究所
- 2022-10-28 - 2023-01-24 - F16H55/24
- 本发明公开了一种双蜗杆机械消隙装置及消隙方法,所述装置包括空心蜗杆2和蜗杆轴1,所述空心蜗杆2安装在蜗杆轴1的轴颈上,其中,所述空心蜗杆2上设置有压紧部件。本发明的双蜗杆机械消隙装置安装调节方便,结构简单、紧凑,空间尺寸小,更加适用于结构尺寸要求很小的场合,应用性和适用性更强。
- 一种用于蜗轮蜗杆的间隙补偿装置及蜗轮蜗杆机构-202221770151.1
- 杨远志 - 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
- 2022-07-08 - 2022-12-30 - F16H55/24
- 本实用新型公开了一种用于蜗轮蜗杆的间隙补偿装置及蜗轮蜗杆机构,包括壳体、径向补偿组件、轴向补偿组件。壳体内部设有滑槽,该滑槽沿第一方向延伸,第一方向为相互啮合的蜗轮和蜗杆的径向方向;径向补偿组件与蜗杆连接,并设置于滑槽,当径向补偿组件在滑槽内沿第一方向滑动时,在第一方向上产生对蜗杆的预紧力;轴向补偿组件,设置于滑槽与径向补偿组件之间的预留间隙,其中,径向补偿组件沿第二方向滑动,使得轴向补偿组件在第二方向产生对所述蜗杆的预紧力,第二方向与第一方向垂直。该装置可实现蜗轮蜗杆径向及轴向的间隙补偿,避免蜗轮蜗杆产生异响。
- 机动车辆齿轮单元-201711443928.7
- 格哈德·弗里德里希;亚历山大·艾因·沃尔德 - 福特全球技术公司
- 2017-12-27 - 2022-12-20 - F16H55/24
- 一种用于机动车辆的齿轮单元(1),具有蜗轮轴(2)、橡胶弹性缓冲元件(10)和与橡胶弹性缓冲元件相对的接触面(8.1、11.1、30.4),该蜗轮轴经由驱动侧旋转轴承(5)和经由松配端侧旋转轴承(11)安装在壳体(30)上,使得蜗轮轴被预紧抵靠在蜗轮(3)上,橡胶弹性缓冲元件(10)和接触面(8.1、11.1、30.4)被构造成限制端侧旋转轴承(11)克服预紧力的移动,为了优化抑制蜗轮机构中的噪声发展,根据本发明提出,缓冲元件(10)至少大部分布置在向接触面(8.1、11.1、30.4)开口的缓冲接收部(9)中,并且抵靠缓冲接收部内侧,其中缓冲元件(10)被预压缩地布置在缓冲接收部(9)中。
- 车辆的转向蜗轮蜗杆间隙补偿机构和车辆-202222068130.1
- 杨远志;李宇纬 - 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
- 2022-08-04 - 2022-11-29 - F16H55/24
- 本实用新型公开了一种车辆的转向蜗轮蜗杆间隙补偿机构,该间隙补偿机构包括壳体和轴承保持架。壳体设有第一安装孔和第一定位结构,第一定位结构位于第一安装孔的边缘;轴承保持架包括主体和第二定位结构,第二定位结构位于主体的端部,主体设有第二安装孔并安装在第一安装孔中,第二定位结构与第一定位结构配合连接以确定主体在第一安装孔中的位置。本申请实施方式的车辆的转向蜗轮蜗杆间隙补偿机构中,第二定位结构与第一定位结构配合连接,使得轴承保持架可以准确地安装到第一安装孔中,从结构设计上避免了错装风险,提高了生产效率,控制了装配质量。
- 精密回转机构的蜗轮副间隙消除机构-202221272888.0
- 翁强;陈骏鑫;陈益王;康嘉 - 福建省威诺数控有限公司
- 2022-05-24 - 2022-11-11 - F16H55/24
- 本实用新型涉及精密回转机构技术领域,特别涉及一种精密回转机构的蜗轮副间隙消除机构,通过设计连接套和定位孔间隙配合的结构,通过锁紧件调节连接套在定位孔内的径向位移,使蜗杆本体和蜗轮本体始终紧密啮合,当蜗轮本体或蜗杆本体的齿部磨损使啮合间隙增大时,可通过微调锁紧件,使连接套向蜗轮方向移动一小段距离,是蜗轮本体和蜗杆本体保持紧密啮合,本实用新型通过对精密回转机构的蜗轮副进行简单的机械结构改进,使得蜗轮本体和蜗杆本体在磨损后,通过简单的调节以减少旋转角度的误差。
- 一种抑制锥齿轮齿面换向齿轮敲击的间隙自适应调节机构-202210894345.0
- 何闫;王明正;仲崇发;赵建 - 中国第一汽车股份有限公司
- 2022-07-28 - 2022-11-08 - F16H55/24
- 本发明具体涉及一种抑制锥齿轮齿面换向齿轮敲击的间隙自适应调节机构,包括主动圆锥齿轮轴、从动圆锥齿轮和差速器齿轮壳体;主动圆锥齿轮轴与从动圆锥齿轮通过齿轮啮合实现机械传动,从动圆锥齿轮套在差速器齿轮壳体上从动圆锥齿轮中的移动齿侧间隙调节环上设有一圈通孔,差速器齿轮壳体中的固定齿侧间隙调节环上设有一圈螺旋斜槽孔,传力销钉贯穿通孔和螺旋斜槽孔,传力销钉与固定齿侧间隙调节环上的固定齿侧间隙调节环限位弹簧面之间设有间隙消除弹簧,传力销钉两端设有卡环。本机构在正向与反向、正反向转矩切换动力传递过程中,能够自适应调节齿侧间隙,能够抑制齿面换向带来的齿轮敲击与冲击,也能避免卡死等啮合失效发生。
- 齿侧间隙消减机构、摄影云台及摄影设备-202221210876.5
- 王军;孙长安 - 比亚迪股份有限公司;比亚迪精密制造有限公司
- 2022-05-19 - 2022-10-18 - F16H55/24
- 本实用新型公开了一种齿侧间隙消减机构、摄影云台及摄影设备。齿侧间隙消减机构包括箱体、驱动结构、包括主动蜗杆轴的主动轴组件、与主动轴组件传动连接的从动轴组件及蜗轮。驱动结构设置于箱体上。主动轴组件与驱动结构传动连接。从动轴组件包括从动蜗杆轴。从动蜗杆轴的一端设置有弹性件。蜗轮与主动蜗杆轴及从动蜗杆轴转动配合连接,以使蜗轮与主动轴组件及从动轴组件联动。在弹性件产生的弹性力的作用下,从动蜗杆轴及主动蜗杆轴紧贴蜗轮。在弹性件产生的弹性力的作用下,从动蜗杆轴及主动蜗杆轴紧贴蜗轮,从而能够消除蜗轮与主动蜗杆轴及从动蜗杆轴之间的齿侧间隙,从而提升了蜗轮转动的稳定性,进而提升了摄影云台及摄影设备的定位精准性。
- 旋转台-202080093426.X
- 坂井哲也;户张公介 - 日本东晟株式会社
- 2020-12-10 - 2022-08-30 - F16H55/24
- 本发明的旋转台(1)具有基座体(10)、蜗轮(21)、内圈(22)、多个滚动体以及蜗杆单元(30)。蜗杆单元(30)包括:蜗杆(31),其被保持为能够绕轴旋转,并具有与第一齿轮(215)啮合的第二齿轮(31A);蜗杆壳体(32),其包围蜗杆(31)并且保持蜗杆(31),并以在平面状的接触面与保持面接触的方式固定。在保持面和接触面中的一个面上配置有从一个面突出的圆筒状的销(33)。在保持面和接触面中的另一个面上形成有容纳销(33)的第一凹部(11),该第一凹部(11)具有与销(33)对应的宽度并在蜗轮(21)的径向上延伸。
- 一种蜗轮蜗杆紧配装置-202122213403.2
- 陈鸿滔 - 东莞市至品创造数码科技有限公司
- 2021-09-14 - 2022-06-10 - F16H55/24
- 本实用新型属于机械装置技术领域,具体为一种蜗轮蜗杆紧配装置,包括蜗轮、与蜗轮传动连接的蜗杆,蜗杆包括第一端部和第二端部,第一端部和第二端部均转动连接在蜗杆固定座上,第一端部的外侧设有弹簧顶紧机构,弹簧顶紧机构抵顶蜗杆固定座的外侧;第二端部的内侧设有固定轴,固定轴与蜗杆固定座转动连接;第二端部上设有驱动蜗杆旋转的动力机构。本实用新型在蜗杆固定座的右端部增加固定轴作为旋转中心,并配合蜗杆固定座左端部的弹簧顶紧机构,使蜗轮蜗杆在运转过程中实现自动无缝啮合,解决了啮合处缝隙过大的问题。
- 用于防爆摄像机的能消除蜗轮蜗杆啮合间隙的蜗轮-202122809719.8
- 范国山;李贺伟 - 常州德尔科机电设备有限公司
- 2021-11-16 - 2022-05-24 - F16H55/24
- 本实用新型公开了一种用于防爆摄像机的能消除蜗轮蜗杆啮合间隙的蜗轮,其包括外轮体和内衬套,外轮体为韧性耐磨材质的外轮体,外轮体的外周面上设有轮齿,外轮体的中部设有轴孔,在外轮体的一侧端面上位于轴孔旁设有圆环形凹槽,所述内衬套设置在该圆环形凹槽内,内衬套的中部设有与外轮体上的轴孔相同孔径的通孔,内衬套为高强度材质的内衬套,在内衬套上设有多个装配孔,在外轮体上设有与内衬套上的装配孔对应的装配通孔,内衬套通过螺栓与外轮体固定连接。本实用新型的蜗轮,外轮体与内衬套分体设置,且结构简单,连接方便,因为外轮体的韧性耐磨性能消除齿啮合处的啮合间隙,消除传动噪声,提高蜗轮蜗杆传动机构的使用寿命。
- 蜗轮蜗杆间隙调整机构-202122266222.6
- 邓健;申丹华;张泽毅 - 浙江航驱汽车科技有限公司
- 2021-09-17 - 2022-04-12 - F16H55/24
- 一种蜗轮蜗杆间隙调整机构,包括蜗轮壳体、蜗轮、蜗杆、蜗杆轴承A、蜗杆轴承B、C型衬套、调整机构壳体、顶杆、弹性元件蜗杆轴承A和蜗杆的上端相连。C型衬套上开有一个供顶杆的右端通过的顶杆通孔,顶杆的右端顶在蜗杆轴承A的外圈上,顶杆的左端和顶杆连接沉孔滑动相连。弹性元件设在顶在顶杆的左端和顶杆连接沉孔的孔底之间。调整机构壳体的左端和蜗轮壳体相应部位通过外螺纹结构螺纹连接,右端和蜗轮壳体相应部位间隙配合。蜗杆的下端和蜗杆轴承B相连。本实用新型只要适当转动调整机构壳体,就可以实现对蜗轮蜗杆之间相应间隙的调整,具有结构简单、调整效率高的优点且可以有效防止本实用新型的相关部位被杂物污染,提升装配的便利性。
- 一种自动消除间隙的蜗轮-202022532152.X
- 薛峰;耿长胜 - 耿长胜
- 2020-11-05 - 2021-11-19 - F16H55/24
- 本实用新型提供了一种自动消除间隙的蜗轮,该蜗轮为分体蜗轮组合件,所述分体蜗轮组合件通过蜗轮安装套安装在导轮进给驱动传动机构中导轮驱动丝杠的端部;所述分体蜗轮组合件包括左半蜗轮和右半蜗轮,所述左半蜗轮和所述右半蜗轮均与蜗杆啮合;所述右半蜗轮通过螺钉及内孔配合与所述蜗轮安装套固装于一体;所述左半蜗轮空套在所述蜗轮安装套上,与所述蜗轮安装套为小间隙配合,可相对于所述蜗轮安装套做周向位移;所述右半蜗轮与所述蜗轮安装套之间还安装有调整垫片。本新型提供的蜗轮结构很好地解决了传动间隙误差的问题,大大提高了所述机构进给传动批量生产每件加工产品工序精度的一致性。
- 一种可调无间隙丝杆升降机-202120093645.X
- 王定松 - 杭州奕戈赛轲机械有限公司
- 2021-01-13 - 2021-10-01 - F16H55/24
- 本实用新型公开了一种可调无间隙丝杆升降机,属于升降机技术领域。本实用新型包括蜗杆和张紧件:蜗杆的两端具有转轴,转轴的端部穿出机罩的侧壁;张紧件包括轴套和设于轴套一端内表面的轴承,轴套的另一端面上安装有弹性元件,轴套套设于一转轴上,弹性元件抵于侧壁,转轴配合在轴承内;其中,蜗杆啮合蜗轮,蜗轮啮合于丝杆上,轴承上外套筒和轴套为一体件,外套筒的端面设有安装槽,安装槽上安装有滚珠,蜗杆的一端具有端板,端板的表面具有配合于滚珠的圆形槽道。本实用新型通过张紧件释放弹簧的压力致使蜗杆向着电机的方向移动,进而使得蜗杆和蜗轮齿紧贴,减少升降机下行发生的震动。
- 消隙环面蜗轮结构-202022980288.7
- 彭晓南;朱晨阳;麻凯凯;袁静强 - 纳密智能科技(东莞)有限公司
- 2020-12-08 - 2021-09-14 - F16H55/24
- 本实用新型属于机械传动件技术领域,尤其涉及一种消隙环面蜗轮结构,包括齿形参数相同的第一蜗轮、第二蜗轮、推块和滑块,第一蜗轮与第二蜗轮转动连接;第一蜗轮上分布有多个通孔,第二蜗轮上设置有与通孔数量相同的螺纹孔,锁紧螺栓穿过对应的通孔与对应的螺纹孔连接;锁紧螺栓与通孔之间设置有间隙;第二蜗轮上设置有安装槽;推块的下端伸入到安装槽内,上端设有与第一蜗轮连接的连接部,推块的一端与安装槽的端部设置有间隙,另一端设置有第一倾斜面;滑块滑设在安装槽内;滑块的一端设有与第一倾斜面贴合的第二倾斜面,另一端与安装槽的端部抵接;下推推块或者上拉滑块,使第一蜗轮与第二蜗轮相对错位。
- 一种云台蜗轮蜗杆传动机构-202023075824.5
- 刘晨 - 安徽旭辰达电子科技有限公司
- 2020-12-19 - 2021-09-03 - F16H55/24
- 本实用新型公开了一种云台蜗轮蜗杆传动机构,包括后连接机构和前连接机构,所述后连接机构和前连接机构之间共同活动连接有蜗杆机构,所述蜗杆机构的左部延伸贯穿后连接机构的左端,所述蜗杆机构的右部延伸贯穿前连接机构的右端,所述蜗杆机构的中部啮合连接有蜗轮本体,所述蜗轮本体设置在蜗杆机构的上方,所述后连接机构的左部和前连接机构的右部均螺纹套接有调隙机构,两个所述调隙机构均与蜗杆机构活动连接。本实用新型所述的一种云台蜗轮蜗杆传动机构,可以在不改变蜗轮蜗杆的啮合齿形来达到接近零间隙传动,可以不改变蜗轮蜗杆的配合中心距来达到接近零间隙传动,也可以在蜗杆本体低速转动时进行调隙,结构简单、调整容易。
- 用于消除蜗轮蜗杆传动间隙的装置-201811309960.0
- 李志力;张勇;孙健;张建荣 - 兰州万里航空机电有限责任公司
- 2018-11-05 - 2021-08-20 - F16H55/24
- 本发明公开了一种用于消除蜗轮蜗杆传动间隙的装置。其中,该装置包括:壳体、前端盖、浮动蜗杆组件、小锥齿轮、蜗轮、调整垫圈、弹簧、小盖,其中:小锥齿轮用于将电动机的动力传递给浮动蜗杆组件中的锥齿轮;锥齿轮通过平键与蜗杆相连,并通过蜗杆将动力传递给蜗轮;蜗轮通过轴承安装在处于同一轴向线上的壳体轴承室和前端盖的轴承室内,且壳体下部有一个圆形孔与空腔相通;弹簧装在小盖的圆孔中,通过圆形孔顶在浮动蜗杆组件上,并通过调整垫圈的数量来保证弹簧有一定的预紧力,使得浮动蜗杆组件中的蜗杆与蜗轮的齿形面紧紧贴合。本发明实施例可以减少并消除蜗轮蜗杆传动的回程误差,提高蜗轮输出精度,满足航空旋转作动器的精密输出要求。
- 一种齿轮消隙装置和消隙齿轮-202022188973.6
- 李悦 - 北京新龙立智能科技有限公司
- 2020-09-29 - 2021-06-04 - F16H55/24
- 本申请公开了一种齿轮消隙装置和消隙齿轮,所述齿轮消隙装置包括安装在扇形齿轮上的第一挂钉,扇形齿轮通过偏心轴安装在轴承座上,轴承座上安装有第二挂钉,第二挂钉的长度大于第一挂钉的长度,第一挂钉和第二挂钉之间连接有拉簧,扇形齿轮与蜗杆啮合;其使得蜗杆正反转的时候,齿轮配合能消除这种间隙;其结构简单、安装方便、提高产品精度。
- 一种可消除传动间隙的变速装置及其间隙消除方法-201910520416.9
- 邓星桥 - 成都中良川工科技有限公司
- 2019-06-14 - 2021-05-25 - F16H55/24
- 本发明涉及一种可消除传动间隙的变速装置及其间隙消除方法,所述变速装置至少包括箱体内设置的彼此轴线异面的蜗杆和蜗轮,所述蜗轮沿其周向间隔的排设有可拆卸的且能够与所述蜗杆的蜗道相互接合的蜗齿,所述蜗轮包括至少两个彼此在轴向上贴合的圆盘,至少两个圆盘的径向外侧各自设置有沿周向间隔排布的滚动体,在所述蜗杆和/或蜗轮绕其轴线转动的情况下,任一瞬间的所述蜗道与由至少两个圆盘的轴向上彼此相邻的且具有夹角的滚动体限定的所述蜗齿接合,所述蜗齿位于所述蜗杆轴线两侧的所述滚动体以可调节所述夹角的方式始终与所述蜗道的两侧齿面线接触且所述滚动体两两间的轴心连线非垂直地与所述蜗杆的轴线相交的方式分别自转。
- 一种云台蜗轮蜗杆传动机构-202011511204.3
- 刘晨 - 安徽旭辰达电子科技有限公司
- 2020-12-19 - 2021-02-26 - F16H55/24
- 本发明公开了一种云台蜗轮蜗杆传动机构,包括后连接机构和前连接机构,所述后连接机构和前连接机构之间共同活动连接有蜗杆机构,所述蜗杆机构的左部延伸贯穿后连接机构的左端,所述蜗杆机构的右部延伸贯穿前连接机构的右端,所述蜗杆机构的中部啮合连接有蜗轮本体,所述蜗轮本体设置在蜗杆机构的上方,所述后连接机构的左部和前连接机构的右部均螺纹套接有调隙机构,两个所述调隙机构均与蜗杆机构活动连接。本发明所述的一种云台蜗轮蜗杆传动机构,可以在不改变蜗轮蜗杆的啮合齿形来达到接近零间隙传动,可以不改变蜗轮蜗杆的配合中心距来达到接近零间隙传动,也可以在蜗杆本体低速转动时进行调隙,结构简单、调整容易。
- 用于转向系统蜗轮蜗杆减速装置的蜗轮及减速装置-202021240311.2
- 史俊华 - 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
- 2020-06-30 - 2021-01-15 - F16H55/24
- 本实用新型属于汽车转向技术领域,具体涉及一种用于转向系统蜗轮蜗杆减速装置的蜗轮及减速装置。一种用于转向系统蜗轮蜗杆减速装置的蜗轮,包括齿圈、轮毂、端盖和螺钉,其中,所述齿圈上设有一圈第一通孔;所述轮毂一侧设有与第一通孔相匹配的圆螺母;所述端盖上设有与第一通孔相对应的第二通孔;所述齿圈和端盖将轮毂夹在中间,所述圆螺母上套有弹性圈,并插在对应的第一通孔内;所述螺钉穿过第二通孔,拧在圆螺母内,将齿圈、轮毂和端盖固定连接。本实用新型用于解决现有技术中因蜗轮蜗杆啮合齿部磨损产生间隙而导致的噪音问题。
- 消隙平面包络环面蜗轮结构-202021388214.8
- 彭晓南;朱晨阳;麻凯凯;袁静强 - 纳密智能科技(东莞)有限公司
- 2020-07-14 - 2021-01-05 - F16H55/24
- 本实用新型属于机械传动件技术领域,尤其涉及一种消隙平面包络环面蜗轮结构包括齿形参数相同的第一蜗轮和第二蜗轮,所述第一蜗轮与所述第二蜗轮转动连接,所述第一蜗轮的内侧设有至少一个第一限位部,所述第二蜗轮的内侧设有与所述第一限位部对应的第二限位部,相互对应的所述第一限位部和所述第二限位部之间设置有压缩弹性件,所述第二蜗轮上设有多个腰型孔,所述第一蜗轮上设有与所述腰型孔对应的螺纹孔;所述压缩弹性件挤压所述第一蜗轮与所述第二蜗轮错位;使第一蜗轮的轮齿与蜗杆的同一侧的螺纹面贴合,第二蜗轮的轮齿与蜗杆的另一侧的螺纹面贴合;锁紧螺钉穿过对应的所述腰型孔与对应的所述螺纹孔连接。
- 消隙平面包络环面蜗轮结构、蜗轮消隙方法及加工方法-202010677182.1
- 彭晓南;朱晨阳;麻凯凯;袁静强 - 纳密智能科技(东莞)有限公司
- 2020-07-14 - 2020-10-09 - F16H55/24
- 本发明属于机械传动件技术领域,尤其涉及一种消隙平面包络环面蜗轮结构、蜗轮消隙方法及加工方法;包括齿形参数相同的第一蜗轮和第二蜗轮,所述第一蜗轮与所述第二蜗轮转动连接,所述第一蜗轮的内侧设有至少一个第一限位部,所述第二蜗轮的内侧设有与所述第一限位部对应的第二限位部,相互对应的所述第一限位部和所述第二限位部之间设置有压缩弹性件,所述第二蜗轮上设有多个腰型孔,所述第一蜗轮上设有与所述腰型孔对应的螺纹孔;所述压缩弹性件挤压所述第一蜗轮与所述第二蜗轮错位;使第一蜗轮的轮齿与蜗杆的同一侧的螺纹面贴合,第二蜗轮的轮齿与蜗杆的另一侧的螺纹面贴合;锁紧螺钉穿过对应的所述腰型孔与对应的所述螺纹孔连接。
- 用于转向系统蜗轮蜗杆减速装置的蜗轮及减速装置-202010611657.7
- 史俊华 - 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
- 2020-06-30 - 2020-09-01 - F16H55/24
- 本发明属于汽车转向技术领域,具体涉及一种用于转向系统蜗轮蜗杆减速装置的蜗轮及减速装置。一种用于转向系统蜗轮蜗杆减速装置的蜗轮,包括齿圈、轮毂、端盖和螺钉,其中,所述齿圈上设有一圈第一通孔;所述轮毂一侧设有与第一通孔相匹配的圆螺母;所述端盖上设有与第一通孔相对应的第二通孔;所述齿圈和端盖将轮毂夹在中间,所述圆螺母上套有弹性圈,并插在对应的第一通孔内;所述螺钉穿过第二通孔,拧在圆螺母内,将齿圈、轮毂和端盖固定连接。本发明用于解决现有技术中因蜗轮蜗杆啮合齿部磨损产生间隙而导致的噪音问题。
- 一种用于传动装置的传动杆-201920911707.6
- 邓星桥 - 成都中良川工科技有限公司
- 2019-06-17 - 2020-06-16 - F16H55/24
- 本实用新型涉及一种用于传动装置的传动杆,至少包括杆体、蜗轮和杆体上的螺道,所述蜗轮的滚动体抵靠于所述螺道上,其中:在所述滚动体绕所述蜗轮的中心转动的情况下,所述滚动体按照与所述螺道局部线接触的方式带动所述杆体转动。本实用新型通过设置滚动体和螺道使得滚动体按照与螺道局部线接触的方式带动杆体转动,将传统的传动装置啮合面间的滑动摩擦转换为啮合面间的滚动摩擦,极大的降低了啮合面间的摩擦力,从而使得用户能够无须考虑轮齿摩檫发热膨胀而卡死的问题,即用户无须设置啮合侧隙以防止轮齿卡死,避免了啮合间隙导致的累积误差,大大提升了整个系统的传动精度、位置精度和动态响应特性。
- 用于转向系统的蜗轮蜗杆传动机构-201911148047.1
- A.里特;A.施托佩尔;C.迈尔;F.克林 - 罗伯特·博世有限公司
- 2019-11-21 - 2020-05-29 - F16H55/24
- 一种用于助力转向装置的蜗轮蜗杆传动机构,该蜗轮蜗杆传动机构具有蜗杆(7)、蜗轮(8),其中,蜗杆(7)与蜗轮(8)啮合并且布置在壳体(5)中,其中,蜗杆(7)通过固定轴承(10)和浮动轴承(9)支承,其中,在蜗轮蜗杆传动机构上布置有自动的补偿调节机构,该补偿调节机构以压力件(2、3)作用到浮动轴承上,其中所述压力件(2、3)通过压力弹簧(1)预张紧,所述压力弹簧在轴向方向上作用于所述蜗杆,其中所述压力件(2、3)在径向和横向方向上通过弹性元件(4)支撑在所述壳体(5)上,并且其中所述压力件(2、3)以特定的角度包围所述浮动轴承(9),由此所述压力件(2、3)能够吸收所述蜗杆的径向和横向的力。
- 专利分类