[发明专利]车载音频音量控制装置及其方法无效
申请号: | 200610097928.1 | 申请日: | 2006-11-22 |
公开(公告)号: | CN101192812A | 公开(公告)日: | 2008-06-04 |
发明(设计)人: | 林宗京 | 申请(专利权)人: | 乐金电子(昆山)电脑有限公司 |
主分类号: | H03G3/20 | 分类号: | H03G3/20;H04R3/00;H04R5/04;B60R11/02 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄威;张金海 |
地址: | 215334*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 音频 音量 控制 装置 及其 方法 | ||
1.一种车载音频音量控制装置,其特征在于,包括以下组成部分:
感知车辆鸣笛的喇叭传感器;
对与车辆的无线电设备、CD等相关的音频进行再生的音频再生部;
按照上述喇叭传感器的鸣笛与否,增加并输出由上述音频再生部所再生的音频信号的音量电平的微处理器;
接收并增幅由上述微处理器输出的音频信号,处理成可听声频带的信号,输出音频信号的音频处理部;
接收上述音频处理部的输出音频信号,将音频信号输出到外部的扬声器。
2.如权利要求1所述的车载音频音量控制装置,其特征在于,上述微处理器的控制作用是:当鸣笛时,如果当前音频音量大于从车载音频支持的最大音频音量减去音量偏移量得出的结果值,则按照当前音频音量直接输出音频信号;相反,如果上述当前音频音量小于从车载音频支持的最大音频音量减去音量偏移量得出的结果值,则输出在音频音量上增加上述音量偏移量后的音频信号。
3.如权利要求2所述的车载音频音量控制装置,其特征在于:
上述音量偏移量是指能够根据声压电平的变化而感觉声音变化的数据。
4.如权利要求2所述的车载音频音量控制装置,其特征在于:
上述音量偏移量为3dB。
5.一种车载音频音量控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
再生车载无线电设备、CD音乐或录音等输出的音频信号的步骤;
在输出上述音频信号过程中,判断鸣笛与否,如果鸣笛,则在当前音频音量的音频规格上加上音量偏移量,输出音频信号的步骤;
如果上述判断结果是未鸣笛,则按照当前音频音量的音频规格输出音频信号的步骤。
6.如权利要求5所述的车载音频音量控制方法,其特征在于,上述音频规格加上音量偏移量来输出音频信号的步骤包括以下步骤:
判断当前音频音量是否大于从车载音频支持的最大音频音量减去音量偏移量得出的结果值的步骤;
如果上述判断结果是上述当前音频音量大于从车载音频支持的最大音频音量减去音量偏移量得出的结果值,则按照当前音频音量的音频规格输出音频信号的步骤;
如果上述判断结果是上述当前音频音量小于从车载音频支持的最大音频音量减去音量偏移量得出的结果值,则在当前音频音量的音频规格上加上音量偏移量,输出音频信号的步骤。
7.如权利要求5所述的车载音频音量控制方法,其特征在于:
上述音量偏移量是指能够根据声压电平的变化感觉声音变化的数据。
8.如权利要求5所述的车载音频音量控制装置,其特征在于:
上述音量偏移量为3dB。
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