[发明专利]磁力筒传动调速离合器

说明书

技术领域

本发明涉及一种离合器，特别涉及一种通过磁力传递扭矩并且能够调速的磁力筒传动调速离合器。

背景技术

目前使用的调速离合器有两种方式，一种是通过液体的剪切力传递扭矩，通过调节传动机构主动摩擦片与被动摩擦片之间的距离，从而改变受剪液膜的厚度进行调速，该离合器传动效率低、发热量大、结构复杂、制造难度大、造价成本高、故障率高。另一种是在主动轴和被动轴上分别相对安装两个圆环，其中一个带有磁性，当两圆环有相对运动时，磁性圆环的转动使与之相对圆环切割磁力线而产生感应电流，从而产生感应磁场，通过感应磁场和磁性圆环的磁场的相互作用传递扭矩和转动，并通过改变两端面之间的距离而改变磁力进行调速，该离合器只有两个端面进行磁力传动，传递扭矩小，体积大，不能满足大扭矩传动的要求。

由此可见，上述现有的调速离合器在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。有鉴于上述现有的调速离合器存在的缺陷，本发明旨在创设一种新型结构的调速离合器，能够改进一般现有的调速离合器。

发明内容

本发明的目的是针对目前使用的调速离合器的缺陷，结合磁力非接触传导且磁力大小与磁通量有关的特点，制造一种调速离合器，使其集传递扭矩和调速与一体、从而实现动力设备对工作机构的软启动和软制动和过载保护，改善工作机构的受力条件，使之具有更大的承载能力、更高的可靠性和更长的使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案来实现的：

依据本发明提出的磁力筒传动调速离合器，包括传动轴I(1)、传动轴II(2)、一个或一个以上的传动件I(3)，固定体I(4)、一个或一个以上的传动件II(5)、固定体II(6)、隔磁套(7)、调节机构(8)、机体(9)，其中：传动轴I(1)与传动轴II(2)分别同轴安装在机体(9)上，固定体I(4)安装在传动轴I(1)上，固定体II(6)安装在传动轴II(2)上，其中：传动轴I(1)与传动轴II(2)和，固定体I(4)安装在传动轴I(1)上，固定体II(6)安装在传动轴II(2)上，其特征在于所述的直径最小的传动件I(3)为圆柱体或圆筒形，其余传动件I(3)和所有传动件II(5)均为圆筒形，所有传动件I(3)和传动件II(5)的直径均不相同，任意两件均能套于一起，传动件I(3)和传动件II(5)一一间隔相互交错分别与传动轴I(1)和传动轴II(2)同轴安装在固定体I(4)和固定体II(6)上，使所有传动件I(3)和传动件II(5)一一交叉相互插入，即沿直径方向每两个传动件I(3)中间有一个传动件II(5)，每两个传动件II(5)有一个传动件I(3)，全部传动件I(3)和传动件II(5)同时带有磁性或安装有磁性体，或者全部传动件I(3)和传动件II(5)中部分带有磁性或安装有磁性体其余为电磁感应件，隔磁套(7)由隔磁材料料制造，安装在机体(9)和机体内其他零部件之间，调节机构(8)安装在机体(9)上，传动件I(3)和传动件II(5)其中之一与调节机构(8)相联并能在调节机构(8)的驱动下轴向运动。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，至少具有下列优点：

1、由于本发明采取非接触磁力传动的方式，噪音小，无磨损、功率损失小。

2、由于本发明通过改变偶合磁力面的面积来改变传递扭矩的大小，从而进行调速。结构简单、调节方便。

3、由于本发明采取多接合面偶合方式，体积小、传递扭矩大。

4、由于本发明所能传递的最大扭矩受磁力的限制，不会因过载而造成财产损失或人身伤害。

综上所述，本发明的磁力筒传动调速离合器，是一种集调速、传动联接、制动以及过载保护于一体调速离合器，且其结构简单、性能可靠、使用寿命长、制造使用和维护成本低且具有安全保护功能。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1：本发明的第一个实施例的原理图；

图2：本发明的第二个实施例的原理图；

图3：本发明的第三个实施例的原理图；

图4：本发明的第四个实施例的原理图；

图5：本发明的第五个实施例的原理图；

其中：

1：传动轴I    2：传动轴II    3：传动件I

4：固定体I    5：传动件II    6：固定体II