[发明专利]可拆组的携带式水上交通工具无效
申请号: | 200610082910.4 | 申请日: | 2006-06-19 |
公开(公告)号: | CN101092159A | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
发明(设计)人: | 简圣恒 | 申请(专利权)人: | 简圣恒 |
主分类号: | B63B7/04 | 分类号: | B63B7/04 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 寿宁;张华辉 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可拆组 携带式 水上 交通工具 | ||
1、一种可拆组的携带式水上交通工具,其特征在于该可拆组的携带式水上交通工具包括:
一船体单元,具有多数个间隔的船身,每一船身具有一中空的船艏,及一可与该船艏组装连结且呈中空的船艉;
一连结单元,具有至少一介于所述船体单元的两相邻船身间的踏板,及至少一套接于该多数个船身上并可承载前述踏板的接合梁组;以及
一动力单元,分别设置在每一船身的船艉内,以推动该船体单元前进及控制前进方向。
2、根据权利要求1所述的可拆组的携带式水上交通工具,其特征在于其中所述的每一船身的船艏与船艉均具有一箱体,及一自该箱体顶面向上延伸的套合凸肋,该船艏与船艉的套合凸肋是相互邻靠的。
3、根据权利要求2所述的可拆组的携带式水上交通工具,其特征在于其中所述的连结单元的接合梁组具有多数个分别套合夹制该多数个船艏与船艉的套合凸肋的夹合件,及一连接所述夹合件并可承载该踏板的横梁。
4、根据权利要求3所述的可拆组的携带式水上交通工具,其特征在于其中所述的接合梁组的每一夹合件具有一呈倒U形并罩盖于每一船艏与船艉的套合凸肋上的盖板部,及二间隔地连接该盖板部两相反侧的夹板部,该二夹板部能将对应的船艏与船艉的套合凸肋靠合夹制。
5、根据权利要求4所述的可拆组的携带式水上交通工具,其特征在于其中所述的每一船身的船艏与船艉的套合凸肋是呈中空状,该连结单元还具有多数个分别穿过该多数个船艏与船艉的套合凸肋的补强杆架。
6、根据权利要求5所述的可拆组的携带式水上交通工具,其特征在于其中所述的连结单元的每一补强杆架具有二个穿过每一船艏与船艉的套合凸肋且左右间隔的长杆,及多数个连接该二长杆的连接板,每一夹合件的夹板部是介于该二长杆与箱体间,以防止所述的接合梁组脱离该船体单元。
7、根据权利要求6所述的可拆组的携带式水上交通工具,其特征在于其中所述的每一船身的船艏的前端部是呈尖锥状,每一船艉的后端部是呈凹陷状。
8、根据权利要求7所述的可拆组的携带式水上交通工具,其特征在于其中所述的每一船身的船艏的箱体后端面上凹陷有一嵌槽,每一船艉还具有一凸出其箱体前端面并可与该船艏的嵌槽嵌合的凸块。
9、根据权利要求7所述的可拆组的携带式水上交通工具,其特征在于其中所述的每一船身的船艉的箱体前端面上凹陷有一嵌槽,每一船艏还具有一凸出其箱体后端面并可与该船艉的嵌槽嵌合的凸块。
10、根据权利要求8所述的可拆组的携带式水上交通工具,其特征在于其中所述的每一船艏与船艉的箱体顶面是可开启的。
11、根据权利要求1所述的可拆组的携带式水上交通工具,其特征在于其中所述的船体单元的每一船身还具有至少一介于该船艏与船艉间且呈中空的船舯。
12、根据权利要求11所述的可拆组的携带式水上交通工具,其特征在于其中所述的每一船身的船艏与船艉均具有一箱体,及一自该箱体向上延伸的套合凸肋,该船舯具有一箱体,及二分别自该箱体前后两侧向上延伸的套合凸肋,该船舯的二套合凸肋是分别与该船艏与船艉的套合凸肋是相互邻靠。
13、根据权利要求12所述的可拆组的携带式水上交通工具,其特征在于其中所述的连结单元具有多数个前后间隔的接合梁组,及多数个介于两相邻接合梁组间的踏板,每一接合梁组具有多数个夹合件,及一连接该多数个夹合件并可承载所述踏板的横梁,所述的夹合件是用于套合夹制每一船艏、船舯与船艉的套合凸肋,使其彼此结合在一起。
14、根据权利要求13所述的可拆组的携带式水上交通工具,其特征在于其中所述的每一接合梁组的每一夹合件具有一呈倒U形并罩盖于每一船艏、船舯与船艉的套合凸肋上的盖板部,及二间隔地连接该盖板部两相反侧的夹板部,该二夹板部能将对应的船艏、船舯与船艉的套合凸肋靠合夹制。
15、根据权利要求14所述的可拆组的携带式水上交通工具,其特征在于其中所述的每一船身的船艏、船舯与船艉的套合凸肋是呈中空状,该连结单元还具有多数个分别穿过该多数个船艏、船舯与船艉的套合凸肋的补强杆架。
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