[发明专利]电动工具无效
申请号: | 200610079455.2 | 申请日: | 2006-04-29 |
公开(公告)号: | CN101062554A | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | 徐铭鸿 | 申请(专利权)人: | 车王电子股份有限公司 |
主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00;B25B23/157 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 周国城 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动工具 | ||
技术领域
本发明是与电动工具有关,特别是有关于一种电动工具,其可同时避免因动力过载所造成的工件及锁固物品与工具内部动力及传动机构的损坏,提供动力过载时的多重保护功能。
背景技术
一般电动工具主要包含有一外壳,该外壳内部装设有一马达,该马达的输出轴与一起子头连接;通过由按压一启动开关,用以驱动该马达,该输出轴可受该马达的驱动而带动该起子头转动,如此一来,该起子头可带动一螺丝旋转,进而将该螺丝锁固于一工件如电路板。
然而,当该螺丝锁固于该工件后,若使用者未及时释放该激活开关,该起子头仍会持续锁固该螺丝,在此情形下,容易导致该工件的损坏或螺丝崩牙,而为了要避免此种情形,使用者就必须不断调整按压该启动开关的力道,因此,该电动工具在使用上相当麻烦且不方便。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种电动工具,其在工具操作时,可同时避免因动力过载所造成的工件及锁固物品与工具内部动力及传动机构的损坏,用以增加工具使用上过载保护的功能。
为达成上述目的,本发明所提供的电动工具,包含有一外壳、一马达、一传动件、一带动件、至少一钢珠、至少一弹性件以及一起子头。该外壳内部具有一容室;该马达设于该外壳的容室;该传动件设于该外壳的容室,并与该马达连接,使该传动件可受该马达的驱动而转动;该带动件设于该外壳的容室,该带动件相对该传动件的一侧具有至少一凹槽;各该钢珠设于该带动件的各该凹槽;各该弹性件设于该传动件,并抵顶各该钢珠,使各该钢珠抵顶各该凹槽内壁,让该带动件可受该传动件带动而转动;该起子头连接于该带动件,使该起子头可受该带动件的带动而转动。
当本发明所提供的电动工具的起子头受到过大的负载时,各该钢珠即会被该带动件推抵,使各该钢珠跳脱至另一个凹槽,如此一来,该传动件将与该带动盘分离,并形成空转,该带动件与该起子头将失去带动的动力而逐渐停止转动;通过此,本发明所提供的电动工具在操作时,可同时避免因动力过载所造成的工件及锁固物品与工具内部动力及传动机构的损坏,用以达到增加工具使用上过载保护功能的目的。
附图说明
兹配合图式列举以下较佳实施例,用以对本发明的结构及功效进行详细说明;其中所用图式先简要说明如下:
图1是本发明一较佳实施例的立体分解图;
图2是本发明一较佳实施例的剖视图,主要是显示本发明所提供的钢珠于未跳脱的状态;
图3是本发明一较佳实施例的剖视图,主要是显示本发明所提供的钢珠于跳脱后的状态。
【主要组件符号说明】
电动工具10 外壳20
壳22 容24
马达30 输出轴32
主齿轮34 传动件40
传动齿轮42 穿孔422
弹簧孔424 盖板44
开孔442 带动件50
带动盘52 贯孔522
凹槽53 前端532
后端534 带动轴54
头端542 尾端544
连动部546 扣件56
垫圈58 钢珠60
弹性件70 起子头80
具体实施方式
请参阅图1及图2,本发明一较佳实施例所提供的电动工具10,包含有一外壳20、一马达30、一传动件40、一带动件50、复数个钢珠60、复数个弹性件70以及一起子头80。
该外壳20是由二壳盖22相互对合而成,使该外壳20内部形成一容室24。该外壳20具有一启动开关。
该马达30装设于该外壳20的容室24中,并与该启动开关电性连接。该马达30具有一输出轴32,该输出轴32装设有一主齿轮34。
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