[发明专利]可用气体充气的双层织物

说明书

发明背景

(a)发明领域

本发明涉及一种可以用空气充气的可充气织物，并且更具体而言，涉及一种可以用于汽车充气袋、救生衣等的可充气织物。

(b)相关技术描述

可充气织物可用于汽车充气袋、救生衣等。该可充气织物尤其用于侧幕(side curtain)型充气袋，当汽车在事故中翻转时，该充气袋在侧边窗玻璃上打开，以防止乘客的头因与窗玻璃或其它结构碰撞而受伤。对于用于安全保护乘客的充气袋，当汽车翻滚时，它应该处于充气状态达至少5秒，而可充气织物可用于此目的。

通常，用于制造汽车充气袋的可充气织物的方法分为：1)将两块织物缝合、缝合、熔合或粘合的方法；以及2)使用双层织物的方法，其中所述织物的两层通过连接区部分地接合。

然而，通过缝合、用热或微波处理熔合、或用粘合剂粘合两块织物来制备可充气织物的第一种方法在制备由两层组成的织物以后，需要在制造两块织物以后的另外的缝合、熔合或粘合工序，从而导致了复杂的工序，并且增加了制造成本。

为了解决此问题，最近增加了用于制备具有两个可充气层的可充气产品例如充气袋的第二种方法。

用空气或另外的气体充气的可充气织物具有两个分离的织物层以及在所述层之间的连接区。当每个独立的层快速充气时，通过这样的连接区封闭的织物将这两层强有力地连结，使得没有空气或气体泄漏出去。

在USP 6,220,309、5,098,125、5,011,183、5,603,647和6,595,244中提出了用于形成可充气织物中的连接区的方法。

USP 6,220,309公开了这样一种织物，其分离(separator)区是以平纹组织的形式形成的，而其连接区是以2/2席纹组织的形式形成的。USP5,098,125和USP 5,011,183公开了一种双层织物，其分离区是以平纹组织的形式形成的，而其连接区是以(2/2席纹或3/3席纹组织)+(1/2斜纹或1/3斜纹组织(wave))+(5综缎(harness satin))的形式形成的。USP 5,603,647公开了一种双层织物，其分离区是以平纹组织、席纹组织或斜纹组织的形式形成的，而其连接区是以3/3席纹组织的形式形成的。这里，分离区是指在两个织物层(上层和下层)彼此分离的织物中的区域，所以该织物可以用空气等充气。另外，连接区是指两个分离的织物层彼此连接的区域。

上述双层织物主要利用以3/3席纹组织或2/2席纹组织的形式形成的连接区。然而，如果它们单独使用，则空气或气体可能在连接区泄漏出来，从而在两个分离层充气时，导致高的透气性。

USP 6,595,244公开了一种其连接点包含至多12根纱线的席纹组织的织物。然而，由于单个织物层(席纹组织)仅由一种类型的纱线形成，因此该连接点并不足够坚固。如果将双层织物的中部变为席纹图案以增加强度，则由于由席纹组织组成的整个连接点，在连接点施加到纱线上的张力变得过高，使得编织变得很困难，并且织物的形状和性能可能受到负面影响。

发明概述

本发明的一个目的是解决上述问题，并且提供一种具有连接区的可充气织物，该连接区是致密和坚固的，使得在将织物充气时，由于显著降低了该连接区的透气性，可以使在连接区的漏气量最小化。

本发明的另一个目的是提供一种可充气织物，所述可充气织物具有以平纹组织形式形成的全部织物层，使得可以利用提花机制造具有多种形态的充气袋，所述充气袋能够在没有缝合工序的情况下被制造，使得可以显著降低制造成本，并且具有良好的编织性能和平滑性。

本发明的再一个目的是提供一种包含所述可充气织物的汽车充气袋。

为了达到这些目的，本发明提供了一种可充气织物，所述可充气织物至少包含使用织机同时编织的两个分离的织物层的分离区，以及至少一个其中形成单个织物层的连接区，其中所述连接区由至少一种至少13根纱线的组织图案形成，所述至少一种组织图案选自2/2席纹组织图案、缎纹组织图案、双层组织图案的部分连接组织、平纹组织图案以及它们的组合。

所述可充气织物包含由两个分离的织物层构成的分离区(A，B)，以及其中一起形成单个织物层的连接区(C)。