[发明专利]撞线系统

权利要求书

1.撞线系统，包括：

切线器，其包括相互电绝缘并可安装在飞机外表面上的至少一对电极，所述电极可连接到电源，所述电源能够在电极之间产生电势差并在撞线时提供流过所述导线的连接两电极的部分的短路电流。

2.根据权利要求1的系统，其中所述电极连到电绝缘的安装基座部分。

3.根据权利要求2的系统，其中所述基座部分和电极成形为细长条，其中电极伸长并邻近放置但相互隔开。

4.根据权利要求1-3任一的系统，其中一对电极定向为实质上相互平行。

5.根据权利要求1-4任一的系统，其中至少一对所述切线器电极成形为夹切元件，其能够将导线引导到位于其两侧的会集于一点的偏转部分之间的交叉内从而进行切断。

6.根据权利要求5的系统，其中所述交叉有凹口。

7.根据权利要求5或6的系统，其中位于所述偏转部分和/或所述交叉上的电极被成形为具有向外的刃口。

8.根据权利要求5-7任一的系统，其中相反极性的电极位于所述交叉的相对侧上。

9.根据前述任一权利要求的系统，其中所述切线器包括由所述电源独立通电的多对电极。

10.根据权利要求9的系统，其中所述多对电极能够同时被通电。

11.根据权利要求9的系统，其中所述多对电极能被有选择地通电。

12.根据权利要求11的系统，还包括检测和控制装置，用于检测导线的接近及有选择地通电最靠近导线的电极对。

13.根据权利要求11或12的系统，其中所述接近检测装置包括电容性或电感性敏感元件。

14.根据前述任一权利要求的系统，其中切线器电极成形为一系列电极性交替相反的实质上等距、平行的导体。

15.根据前述任一权利要求的系统，其中所述电极被提供以可破裂的非传导涂层或薄膜。

16.根据前述任一权利要求的系统，还包括电源和所述电源与每一对切线器电极之间的电连接。

17.被提供以根据权利要求1-16任一的撞线系统的飞机。

18.提供以撞线系统的飞机，包括：

-切线器，其包括相互电绝缘并安装在飞机外表面上的至少一对电极，所述电极连接到电源，所述电源能够在电极之间产生电势差并在撞线时提供流过所述导线的连接两电极的部分的短路电流；

-电源；及

-所述电源和每一对切线器电极之间的电连接。

19.根据权利要求18的飞机，其中所述电极连到电绝缘的安装基座部分。

20.根据权利要求19的飞机，其中所述基座部分和电极成形为细长条，其中电极伸长并邻近放置但相互隔开。

21.根据权利要求17-20任一的飞机，其中所述电极直接固定到飞机表面的非电传导部分上。

22.根据权利要求17-21任一的飞机，其中所述切线器电极位于飞机的一个或多个主要表面上。

23.根据权利要求17-22任一的飞机，其中所述至少一对所述切线器电极成形为夹切元件，其能够将导线引导到位于其两侧的会集于一点的偏转部分之间的交叉内从而进行切断，所述夹切元件位于飞机表面的一个或多个夹带位置。

24.根据权利要求17-22任一的飞机，其中所述切线器包括由所述电源独立通电的多对电极。

25.根据权利要求24的飞机，还包括检测和控制装置，用于检测导线的接近及有选择地通电最靠近导线的电极对。

26.在撞线时切断撞击飞机的导线的方法，使用的系统包括：

切线器，其包括相互电绝缘并可安装在飞机外表面上的至少一对电极，所述电极连接到电源；

所述方法包括步骤：

-在元件之间产生电势差；

-在撞线情况下，提供流过所述导线的连接两元件的部分的短路电流；

-加热所述导线的连接两元件的所述部分，直到导线至少部分熔化和切断为止。