[发明专利]切除车辆车窗板的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆车窗板(glazing panel)的切除技术。

背景技术

诸如车辆风挡玻璃(挡风玻璃)的车辆车窗板通常通过粘性粘接材料被粘接在支撑框架上，这些粘接材料(诸如聚氨酯)以连续密封条形式被绕车窗板和框架的周围施加。

此前已经提出了并使用了线切除技术来实现车窗板拆卸(用于更换或其他目的)。例如在EP-A-0093283，加拿大专利说明书2034221，美国专利6616800，德国专利4012207和PCT公开WO86/07017和WO98/58779中公开了一些示例性技术。

发明内容

现在已经发明了一种改进的技术和装置。

根据第一方面，本发明提供了一种卷绕单元，该单元用于与切除车辆车窗板的切割线一起使用，该卷绕单元具有：

用于安装所述单元的安装装置；

用于卷绕切割线的第一和第二卷绕线轴；和

与所述卷绕线轴和/或所述安装装置隔开的至少一个被线围绕的引导件。

所述被围绕的引导件优选定位在相应的靠近的卷绕线轴的那一侧上。

所述被围绕的引导件优选包括相对于所述单元被可旋转地安装的导轮或滑轮。优选的是，所述卷绕线轴并排布置成使相应的导轮或滑轮定位在每个相应的卷绕线轴的外侧。所述导轮优选地相对于所述单元被可旋转地安装。所述导轮或滑轮优选地都处于相同的平面内，该平面由所述线的位置来限定。优选的是，至少一个所述卷绕线轴包括使一个或另一个方向被禁止的棘齿结构。有利的是，所述棘齿是可松开的，以允许沿被禁止方向的旋转。所述安装装置可期望地包括一个或多个吸附座(suction mount)。在一个实施例中，所述单元可包括四个导轮或滑轮，以引导所述线，所述导轮或滑轮大致设置在多边形的名义角部处。

所述单元可以利用线来拆卸车窗板。通常，所述线的端部交叉并连接到所述卷绕线轴中相应的一个。

在某些技术和实施例中，所述卷绕单元可以有利地与引导结构结合使用。

根据另一方面，本发明提供一种切除通过介入的粘接材料粘接在框架中的车辆车窗板的方法，该方法包括：

将线卷绕单元设置在所述风挡玻璃上，该卷绕单元包括多个卷绕线轴和在所述车窗板的角部附近定位的至少一个被线围绕的引导件；

将线引导结构设置在所述风挡玻璃上与所述线卷绕单元隔开，所述线引导结构包括在所述车窗板的相应角部附近定位的相应的被线围绕的引导件；

围绕所述车窗板的周围环绕切割线并将所述线的第一和第二端插入穿过所述粘接材料；

通过所述卷绕线轴从相对的端部卷绕所述线。

优选的是，所述线卷绕单元和所述线引导结构相对于所述车窗板的设置位置在切除处理过程中保持大致固定。因此所述装置在所述处理过程中不需要必须的重定位。

有利的是，所述卷绕线轴彼此隔开且所述切割线的所述相对端绕相应的线轴卷绕，从而在所述卷绕线轴附近形成有线交叉部分。

所述线卷绕单元和线引导结构优选地在车辆内部设置在所述车窗板上，所述切割线理想的是在车辆外部绕所述车窗板的外周环绕。

优选的是，所述一个或多个被线围绕的引导件包括可旋转安装的导轮。

在一个优选实施例中，所述线引导结构包括具有一个或多个吸附座的安装结构。

在一个优选实施例中，所述线卷绕单元包括具有一个或多个吸附座的安装结构。

有利的是，在设置中，在靠近所述车窗板的角部的位置处，更优选的是，在所述车窗板的与所述线卷绕单元相同一侧的位置处，还更优选的是，在所述线卷绕单元的大致正下方的位置处，将所述切割线插入穿过所述粘接材料。

优选的是，所述引导结构的所述被线围绕的引导件定位在所述车窗板的同一侧。

在优选的技术中，在设置时，切割线的较长长度围绕所述引导结构的所述被围绕的引导件延伸并卷绕在所述卷绕单元的第一卷绕线轴上，切割线的较短长度围绕所述卷绕单元的所述被围绕的引导件延伸并卷绕在所述卷绕单元的第二卷绕线轴上。所述线有利地限定靠近所述卷绕线轴的交叉点。优选的是，首先卷入连接到线的所述较短长度的线轴以进行第一切除阶段；连接到较长的线长度的线轴随后被卷入。

有利的是，在所述处理过程中，其中一个所述线轴的棘齿被松开以便于使所述切割线的事先卷绕的部分松弛或更优选地解绕(反向卷绕)。