[发明专利]包含烃的1,1,1,2,2,3,3,4,4-九氟-4-甲氧基丁烷制冷剂组合物及其用途无效
| 申请号: | 200580021308.3 | 申请日: | 2005-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN101426881A | 公开(公告)日: | 2009-05-06 |
| 发明(设计)人: | B·H·米诺尔 | 申请(专利权)人: | 纳幕尔杜邦公司 |
| 主分类号: | C09K5/00 | 分类号: | C09K5/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 马崇德;李炳爱 |
| 地址: | 美国特*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 包含 甲氧基 丁烷 制冷剂 组合 及其 用途 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求提交于2004年6月29日的美国临时申请60/584,785的优先权。
背景技术
1.发明领域
本申请涉及用于制冷和空调系统的组合物,其包括1,1,1,2,2,3,3,4,4-九氟-4-甲氧基丁烷(C4F9OCH3)和至少一种烃。此外,本发明涉及用于使用离心压缩机的制冷和空调系统的组合物,其包含1,1,1,2,2,3,3,4,4-九氟-4-甲氧基丁烷和至少一种烃。本发明的组合物可以是共沸或近共沸的,并且可用于制冷或制热过程或可用作传热流体。
2.相关技术的描述
由于消耗臭氧的含氯氟烃(CFCs)和含氢氯氟烃(HCFCs)因蒙特利尔议定书(Montreal Protocol)而逐步停用,因此在过去几十年间制冷企业进行了研究以寻找替代制冷剂。对于大部分制冷剂制造者来说,其解决方案是氢氟烃(HFC)制冷剂的商业化。新型HFC制冷剂没有消耗臭氧的潜在问题,如现在最广泛使用的HFC-134a,并因此不受目前因蒙特利尔议定书规定而导致的逐步停用的影响。
更长远的环境规章可能最终导致某些HFC制冷剂在全球的逐步停用。目前,汽车制造企业正面临着这样的规章,其涉及因汽车空调中所用的制冷剂而产生的全球变暖的潜在问题。因此,对于汽车空调市场来说,目前非常需要确定一种新的制冷剂,其具有降低的全球变暖的潜在可能。如果这些规则在未来将更广泛地适用,将甚至更加急切地需要寻找能够用于制冷和空调产业等所有领域的制冷剂。
目前所提议的HFC-134a的替代制冷剂包括HFC-152a,纯碳氢化合物如丁烷或丙烷,或“天然”制冷剂如CO2或氨。这些建议的替代物中许多都是有毒和/或易燃的。因此,还在不断地探寻新的替代物。
本发明的目的是提供一种新的制冷剂组合物和传热流体,其具有下述独特的特征,即,与现有制冷剂相比,满足低或无臭氧消耗可能以及更低的全球变暖可能的要求。
发明概述
本发明涉及一种制冷剂或传热流体组合物,其包括C4F9OCH3和至少一种烃,所述烃选自:
环己烷;
环戊烷;
2,2-二甲基丁烷;
2,3-二甲基丁烷;
2,3-二甲基戊烷;
3-乙基戊烷;
正庚烷;
2-甲基丁烷;
甲基环戊烷;
2-甲基己烷;
3-甲基己烷;
2-甲基戊烷;
3-甲基戊烷;和
正戊烷。
本发明进一步涉及上面所列的组合物,其特别用于使用离心压缩机、多级或两级离心压缩机或单程/单板热交换器的制冷或空调系统。
本发明进一步涉及一种共沸或近共沸组合物。这些组合物还可用于制冷或空调系统。该组合物还可用于使用离心压缩机的制冷或空调系统。
本发明进一步涉及一种使用本发明的组合物制冷、制热以及从热源向散热器传热的方法。
发明详述
本发明制冷剂和传热流体组合物包括C4F9OCH3和至少一种烃。
本发明的烃包括含有氢和碳的化合物。这样的烃可以是直链、支链或环状化合物,并且具有约5-10个碳原子。优选的烃具有5-7个碳原子。本发明代表性的烃列于表1。
可以是本发明组合物组分的代表性化合物列于表1。
表1
表1中所列化合物可以商购得到或可以通过本领域公知方法或下述方法制备得到。C4F9OCH3可以是表1所示同分异构体的混合物并且可以从3MTM(St.Paul,Minnesota)商购得到。
本发明组合物是混合物,其可以通过任何适宜的方法将预期量的单个组分结合起来而得到。优选的方法是称取所需量的组分,然后将组分在合适的容器中结合起来。如果需要的话,可以进行搅拌。
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