[其他]甲烷气氛下的石油分馏方法在审
| 申请号: | 101985000008736 | 申请日: | 1985-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN85108736B | 公开(公告)日: | 1988-12-07 |
| 发明(设计)人: | 生田义明;小椋和正 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号: | 分类号: | ||
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 全菁;吴大建 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 甲烷 气氛 石油 分馏 方法 | ||
甲烷气氛中石油的分馏方法,其特征在于油的分馏中,将含在油中的甲烷含有气体从蒸馏塔的塔顶送入冷凝器,使之冷凝,在该冷凝器中将富甲烷气分离后,使该富甲烷气升压送入蒸馏塔内,再循环使用。
本发明涉及石油分馏方法的改进。详细地说,涉及能用于原油的分馏、煤焦油分馏、加氢裂化装置和加氢精炼装置中的生成油的分馏、煤液化油的分馏,含惰性气体的多成分体系的分馏,以及焦油砂油,页岩油等的分馏方法。
图3示出以前的原油蒸馏流程概略图。
图3中,来自线路1的原油101和来自线路2的水蒸汽102混合后,在加热炉3中升温到350~400℃,进入蒸馏塔4。蒸馏塔4的操作压力接近常压。将来自线路5的汽提用水蒸汽103通入蒸馏塔4的塔底,原油分馏成挥发油104、煤油105、轻柴油106、重柴油107及残油108。通常由蒸馏塔4的塔顶取出挥发油,由塔侧取出煤油、轻柴油、重柴油,从蒸馏塔4的塔底取出残油。
由蒸馏塔4的塔底通入的水蒸汽103从塔顶出来进入冷凝器6、冷却并在冷凝槽7中冷凝成水。从蒸馏塔4塔顶出来的馏分在冷凝器6前面的气流中与水进行热交换(图中没示出)。
如果在上述水蒸汽冷凝前,蒸馏塔4的塔顶馏分的热交换温度接近水蒸汽露点、蒸馏塔4的塔顶中水蒸汽就冷凝,塔顶材料腐蚀,因此,蒸馏塔4的运行,应使上述热交换温度高于露点。
原油中通常含有甲烷、乙烷等气体(以下称富甲烷气),在冷凝槽7中作为尾气110分离出来,将它们用作燃料。
如上所述,如果按照原来的分馏方法,其缺点是:为了避免蒸馏塔塔顶之水蒸汽冷凝而引起腐蚀,以高于露点的温度来控制塔顶的热交换温度,因而不能充分回收热。同时还有汽提时必须从系统外引入水蒸汽,而且该冷凝水需要排水处理等问题。
本发明是代替原来原油蒸馏塔中汽提使用的水蒸汽,在冷凝槽中分离原油中所含的富甲烷气体后在蒸馏塔中循环使用富甲烷气体,或者由系统外供给含甲烷气体、在甲烷气氛下进行分馏,更有效地分馏原油的方法。也就是本发明的特征是在所谓的油的分馏中,将含在油中的甲烷的含有气体从蒸馏塔塔顶送入冷凝器,使之冷凝,将富甲烷气体分离后,将富甲烷气体升压送入蒸馏塔再循环使用作为特征的甲烷气氛下的石油分馏方法。
本发明的方法中,可以在上述循环富甲烷气体中通入系统外来的含少量甲烷的气体,也可以不仅在蒸馏塔4而且在加热炉3前面的气流中供入,其效果相同。蒸馏塔一般在压力为0-100kg/cm G、温度为100-500℃情况下操作。
以下参照图示之实施例,更详细地说明本发明。
图1是将本发明用于原油蒸馏时的实施例之流程图、图2是本发明的其它实施例流程图,图3是用原来方法之原油蒸馏流程图、图4是本发明实施例的馏出油之ASTM曲线。
图1中,原油101和由线路28通入的含少量甲烷的气体以及在冷凝槽7中分离并在压缩机8中升压的富甲烷气体113的混合物一起送入加热炉内,在该炉中升温至350~400℃,送入蒸馏塔中。蒸馏塔4的操作压力接近常压。
从蒸馏塔4底部通入用于汽提的富甲烷气112,原油分馏成轻质挥发油115,重质挥发油114,煤油105,轻柴油106,重柴油107及残油108。
从蒸馏塔4的塔顶馏出含甲烷和轻质挥发油的塔顶馏分118,该塔顶馏分和水进行热交换后(图中没示出)进入冷凝器6冷凝,在冷凝槽7中分离为富甲烷气体111和轻质挥发油115。
分离的富甲烷气111在压缩器8中升压,一部分富甲烷气112,送入蒸馏塔4的塔底,一部分富甲烷气113送入加热炉3前面的气流,使之再循环。其余部分作为尾气排出系统外用作燃料。从蒸馏塔4的塔侧回收重质挥发油114、煤油115、轻柴油106、重柴油107,从塔底取出残油。
如上所述,由于富甲烷气用于汽提、蒸馏塔在甲烷气氛下运行,因此,蒸馏塔的塔顶馏份的露点变低,因而没有腐蚀问题,并能够降低蒸馏塔塔顶中的热交换温度而运行。
图2示出使用阿拉伯原油作为原油的实施例。
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