[其他]通过液相加氢及后续气相加氢从煤制取重整炉进料、取暖用油或柴油的方法在审
| 申请号: | 101985000008007 | 申请日: | 1985-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN1003375B | 公开(公告)日: | 1989-02-22 |
| 发明(设计)人: | 维尔纳·多勒;路德维希·麦尔茨;海因茨·弗罗纳特;贝恩德·乌克曼;乌尔里希·格来塞尔;阿尔斯·雅科维奇;埃卡德·伏罗维奇;汉斯—弗里德里希·达姆;诺贝特·维里克 | 申请(专利权)人: | 联合电厂和矿山股份公司石油开发经营股份有限公司 |
| 主分类号: | 分类号: | ||
| 代理公司: | 上海专利事务所 | 代理人: | 冯晓明 |
| 地址: | 联邦德国洪堡街阿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 通过 相加 后续 制取 重整 进料 取暖 柴油 方法 | ||
1、一种从煤制取重整炉进料、取暖用油或柴油的方法,本发明的特征在于:它包括:
ⅰ/将粉煤-油浆连同加氢气体一起引入液相加氢段中;
ⅱ/从上述的液相加氢段的出料中除去含有固体的残渣;
ⅲ/将从上述出料中得到的不含有残渣的挥发性煤-油馏分予以冷却;
ⅳ/将上述挥发性煤-油馏分送入气相加氢段;
ⅴ/将基本上不含污染物质的新鲜氢气连同上述挥发性煤-油馏分一起引入上述气相加氢段,被引入到上述气相加氢段的上述新鲜氢气构成为上述的方法所需要的氢气总量;
ⅵ/利用来自于上述气相加氢作用的废气作为上述液相加氢作用的加氢气体;
2、据权利要求1中所述的方法,其中,在将从上述出料中得到的不含有残渣的挥发性煤-油馏分冷却后(步骤ⅲ)和在将上述挥发性煤-油馏分送入上述气相加氢段前(步骤ⅳ),把浆-油馏分从上述不含有残渣的挥发性煤-油中除去。
3、据权利要求1中所述的方法,其中,将上述新鲜氢气连同来自上述液相加氢段的上述煤-油馏分一起加热,并使其用于气相加氢段,氢气与煤-油的配比至少是与液相和气相加氢段中的氢气的总需要量相当,气相加氢作用中的总压力低于液相加氢作用的压力,上述气相加氢作用的出料在压力下被冷却和分离,以提供一种可进一步被分离成重整炉进料、取暖用油或柴油的精制油,同时所剩余的气态组分在从中排出了废物之后再经过处于液相加氢的压力水平的中间压缩后被送进液相加氢的循环气体系统中,在将含有氨和硫化氢的废物除去之前,将上述挥发性煤-油馏冷却至约50℃和室温之间的温度,再在将其引入上述气相加氢段之前,与上述新鲜氢气一起加热。
4、据权利要求3中所述的方法,其中,上述循环气体在经过上述处于液相加氢的压力水平的中间压缩后,它在分离出一部分废气足以维持氢气分压后,进一步与进料浆一起加热。然后再将其送至液相加氢段。
5、据权利要求1中所述的方法,其中,将上述新鲜氢气分离成作为气相加氢段的进料的第一部分和引入气相加氢段时作为温度控制用的急冷气体的第二部分。
6、据权利要求5中所述的方法,其中,将来自液相加氢的循环气体系统的急冷气体送进气相加氢中。
7、据权利要求5中所述的方法,其中,为了再循环一部分来自上述气相加氢气体的废气和为了传送来自上述气相加氢系统的作为急冷气体的这部分废气,或者为了将这部分废气送至气相加氢段以作为加氢气体,气相加氢阶段装有它自己的气体循环回路。
8、据权利要求1中所述的方法,其中,气相加氢过程是以处于至少比液相加氢过程中的压力低50巴的压力下的新鲜氢气来进行操作。
9、据权利要求1中所述的方法,其中,上述液相加氢过程是在压力为从100至400巴下实现的,以及上述气相加氢过程是在压力为从50至200巴下实现的。
10、据权利要求1中所述的方法,其中,在气相加氢段,所使用的氢气相对于煤-油来说其比率为1000~5000立方米氢气/1吨煤-油。
11、据权利要求10中所述的方法,其中的比率是1500~3000立方米氢气/1吨煤-油。
12、据权利要求1中所述的方法,其中来自气相加氢过程的出料通过与送往气相加氢过程的煤-油进行热交换的方式加以冷却。
13、据权利要求3中所述的方法,其中,在从液相加氢过程的出料中除去含有残渣的部分并接着将含有氨和硫化氢的废物冷却和排出后,循环气体在系统压力下或在减压后经受油洗涤。
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