[其他]铁路车辆减速顶在审
| 申请号： | 101985000003140 | 申请日： | 1985-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN85103140B | 公开（公告）日： | 1986-02-10 |
| 发明（设计）人： | 仲崇本;曾祥荣;王小敏;宋陶陶;刘铁栅;张华昌;张兵兵;丰忠炲;鲁壮猷;李酉生;狄明义;赵文英 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心 |
| 主分类号： | 分类号： | ||
| 代理公司： | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人： | 张宁 |
| 地址： | 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 减速 | ||
【权利要求书】：
1、铁路车辆减速顶，在与安装托架连成一体的导向缸壳体内装有滑动油缸和活塞组件，活塞组件位于滑动油缸内，包括速度阀和压力阀系统，将油缸内腔分隔为上下两部分，导向缸底部具有止冲装置，通过止冲销和调整垫板将油缸活塞组件同导向缸相连接，导向缸上开有通气孔;本发明的特征是：压力阀采用具有导流平台（6）的动态平衡阀（4），导流平台（6）的环形平面垂直于阀（4）的轴线，与阀（4）锥形面（32）的延伸部分连接，止冲销采用端部有一段半圆柱形缺口（14）的止冲调整销（11），导向缸通气孔（8）开口于安装托架（3）螺栓座之间的缸壁，导向缸内壁开有通气槽（17），槽的下端位于衬套（9）之下，槽上端连接通气孔（8）。
2、根据权利要求1所说的减速顶，其特征是：在止冲座（10）与调整销（11）之间设有若干数量的调整垫圈（15）。
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