[实用新型]起重机控制台的拉簧复位机构无效

专利信息
申请号: 02232355.4 申请日: 2002-04-16
公开(公告)号: CN2538764Y 公开(公告)日: 2003-03-05
发明(设计)人: 刘孙宝 申请(专利权)人: 浙江箭环电器机械有限公司
主分类号: B66C13/52 分类号: B66C13/52;H01H25/00
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 代理人: 尉伟敏
地址: 322000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 起重机 控制台 拉簧 复位 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种电器控制台,尤其是涉及一种手柄能自动复位,操纵方位、挡数较多,安全、稳定性较高的小型化的电器设备,例如,起重机控制台的拉簧复位机构。

背景技术

目前控制装置的传动操纵机构大都是整体铸造件,加工工艺复杂,流程长,费时、费力,成本高,在组装维修时也不方便,而且体积大,操纵不灵活,准确性差,安全可靠性也较低。

为了解决这些问题,有人申请了一种用于低压控制电器设备上的“万向操纵传动机构”(专利号98237631.6),它是由两个组合式曲轴成交叉重叠状连接在一次成型的机架的横向和纵向上,两组合式曲轴的端轴上装配有扇齿轮,两组合式曲轴的滑块通过连接孔依次与操纵杆相串连接。虽然该技术方案在一定程度上减小了机构体积,改善了操纵灵活性和准确性,加工工艺也有所改进,使装配维修有所方便,但在机构的适用性,灵活的组合配置以及定位的准确性,安全可靠性,维修的方便性等方面存在许多问题。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的手柄的自动复位功能欠佳,安全锁定性欠好,操纵的便捷性欠高等技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:包括设置在安装板上的支架,设于其上呈十字布置的传动机构以及操纵传动机构的手柄,其特征在于所述的传动机构经半轴设置在架体上,在所述两组呈十字布置的半轴之端部分别设有呈倒V状的推板,并在所述推板的下部设有拉簧,其上部设有限位件。控制手柄通过十字布置的传动机构将控制动作传达到机构下端的扇形齿轮上,扇形齿轮的转动带动与它啮合的伞形齿轮转动。安装伞形齿轮的转轴的下部支架上设置有由滑块、弹簧和滚子构成的定位体。

作为优选,所述推板的下端部设有弹簧座,其间设置有拉簧;在所述推板的上部各设有与限位件的平面相配合的接触面。即由推板、弹簧座、拉簧、限位件构成自动复位机构,以解决手柄自动复位的问题。

作为优选,所述的手柄内设置弹簧,并通过销与中部设有钢丝绳的拉杆相连;在所述拉杆的下端处设有定位板。这样,通过对自锁杆的改进——两端用不锈钢丝,中间用软钢丝绳,消除了外套钢管和拉杆易于不适配而产生的卡滞现象。同时,拉杆在自动复位(零位时)具有自锁功能。

作为优选,所述的架体上设有四根支脚,其四周用螺栓固定有侧板;并在所述的安装板上设有定位板;所述的支架上设置有电位器座和电位器。所述架体可采用铝合金整体铸制而成,即轻便而结实。

因此,本实用新型具有整体结构紧凑,体积小,机构运行轻巧,操作灵活、简便、准确、省力;操纵灵活,自动复位和零位自锁性能极大地提高了起重机的安全可靠性;也使得装配维修更为方便等特点。

附图说明

附图1是本实用新型应用于起重机控制台的一种结构示意图;

附图2是图1的左视图;

附图3是图1的A-A剖面图;

附图4是图2的B-B视图;

附图5是本实用新型的一种主视结构示意图。

具体实施方式

下面通过本实用新型应用于起重机控制台的实施例,对其技术方案作进一步具体的说明:传动机构2经两组呈十字布置的半轴21设置在架体7上,半轴21的一端设置了由推板22、弹簧座23、拉簧24、限位件29构成的自动复位机构,推板22的上部各设有与限位件29的平面相配合的接触面。半轴21另一端装有垂直放置的扇形齿轮75。扇形齿轮75与安装在转轴72上的伞形齿轮73啮合。(参见图1和附图2)。所述的传动机构2的中心装有控制手柄3。该手柄由外套握手37、外套钢管36、弹簧33、销35、拉杆8组装而成。拉杆8的两端为不锈钢丝,中间为钢丝绳81。

架体7上设有四根支脚76,其四周用螺栓15固定有侧板71;固定支脚76的安装板78上另设有定位板82。手柄3在零位时,拉杆8的下端正好插在定位板82的中间。转轴72下部的支架11上设有由滑块、弹簧和滚子构成的定位体,其间设置有棘轮79;并可按需设有若干个组圆周弧度为180°左右的两片体凸轮61和与之相应的触头组件5;每两片相对的凸轮用螺栓15通过凸台62固定在转轴72上,这些凸轮61可根据需要设计不同的形状、大小、档位及其组合。

在支架11上可根据需要设置电位器座74和电位器77。固定在转轴72上的棘轮79与定位体之间的准确配合可以使装在转轴上部的凸轮61与触头组件5定位准确。电位器77可以调节凸轮61控制档位达不到的电机转速变化(参见图3和图4)。

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