[实用新型]双头连动速比切削车床

说明书

技术领域

本实用新型属机床技术领域，是对现有车床的一种改进。

背景技术

传统四方、六角型产品采用飞刀配合分度盘加工，四方需要四次切削完成，六角要有六次切削完成。若用双铣刀对称同时切削，一次切削两个平面，六角产品需三次才能成型。因而用传统车床加工，费时、费力、效率低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能使被加工零件在一次装夹下完成所有工序而一次性成型的双头连动速比切削车床，以简化工序、提高效率、消除噪音。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该双头连动速比切削车床，包括普通车床的底座、床头箱及拖板等，床头箱和拖板上有平行布置的传动主轴和装夹被加工零件的副轴，其特征是在普通车床的主轴和副轴间增设有一套可调节两轴速比的连动机构，在主轴上近床头箱处固定有一多功能刀盘。所述的传动机构由主动轮、从动轮、一连接主、从动轮的同步带及一可调节同步带松紧度的调节齿轮构成，所述的主、从动轮分别与主轴和副轴固定，调节齿轮通过一可调节其高度的固定装置设在主、从动轮之间，主轴上有可供主轴滑动的导滑槽。所述的多功能刀盘为一圆盘体，其端面上具有按圆周面均布的径向刀槽，槽上均对应设有固定刀具用的固定螺丝，刀槽数为一条或一条以上，对任意对边2、4、6、8、10、12...都可一次成型。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型采用双车头、多飞刀同时切削，对任意对边：2、4、6、8、10、12...都可一次成型，使原需多道工序的产品能在一次切削中完成，使工序简化，生产效益大大提高，且这种设计所生产的产品对称均匀，精度高；另外采用同步带传动可免去齿轮噪声和摩擦对机器的损耗，加快机床转速，提高工效。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A向视图。

图3为图1的B-B剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示，本双头连动速比切削车床包括传统车床的床头箱1、底座2及拖板3等，床头箱1和拖板3上的传动主轴5与副轴4(车头轴)呈平行布置，被加工零件装夹在副轴4上并随轴一起转动。本车床与普通车床的不同之处是在主轴5和副轴4上增设了一套可调节两轴速比的同步带传动机构，它通过调节两轴速比并配合固定在主轴上的多功能刀盘以达到固定在副轴上的被加工零件一次切削成型的目的。

该同步带传动机构主要由一同步带12、主动轮7、从动轮9及一调节齿轮8构成，其中主动轮7安装在主轴5上，主轴5上有可供主动齿轮7移动的轴向导滑槽，使主动轮7沿导滑槽随拖板3一起移动。从动轮9固定在车头轴4上，而调节齿轮8通过一固定装置设在主、从动轮7、9之间，该固定装置固定在拖板3上，该装置可调节齿轮8的高低，通过改变调节齿轮8高度而调节同步带12的松紧度。

多功能刀盘6为一圆盘体，其上有刀槽10可用来放置刀具，刀槽10可以是一条，也可以是一条以上，如3、4、5、6、7、8均可，且各刀盘上的刀槽在盘的圆周面上按径向均匀布置。如三条刀槽，则刀槽间的夹角为120度。在每条刀槽上均对应设有固定螺丝11，可用来固定刀具。

在切削零件时，先要选取合适的主、从动轮7、9和合适刀槽数的刀盘6。其工作原理如下：当主轴5转动时，主动轮7带动同步带12一起转动，而同步带12带动从动轮9，由从动轮9带动车头轴4，使固定在车头轴4上的被加工产品边转动边与多功能刀盘6紧密配合进行切削，因为没有齿轮间的相互作用所产生的摩擦，因而没有噪声和力的损耗，使切削速度大大提高，其工作效率是传统车床的2.6倍，是双车头飞刀同转切削的1.3倍。