[实用新型]具有补气功能的涡旋压缩机

说明书

技术领域  本实用新型涉及一种压缩机，特别是具有补气功能的涡旋压缩机。

背景技术  涡旋压缩机用于制冷系统中，当蒸发器所处环境温度过低时，压缩机处在低于正常设计使用蒸发温度范围的工况条件下工作，吸气压力很低，压缩机的能力和效率迅速下降；压缩比增大，排气温度迅速上升。压缩机的能力和效率下降到一定程度，继续工作就没有意义；且排气温度高于一定值时，压缩机也无法继续工作。对已公开的中国专利进行检索，尚未检索到关于具有补气功能的涡旋压缩机的相关文件。

发明内容    本实用新型的目的在于提供一种具有补气功能的涡旋压缩机，从而实现压缩机在低于正常设计使用蒸发压力、高压比工况下正常工作，并提高压缩机的能力及效率。

本实用新型的目的是这样实现的：具有补气功能的涡旋压缩机，包括定涡旋部件和动涡旋部件，其特征在于在涡旋部件上开有补气孔，该补气孔与由动、定涡旋部件在压缩气体过程中形成的密闭容积相连通，并通过补气管与系统供气源相连通，使系统供气源向密闭容积内充入气体，增加压缩机的排气量。

与密闭容积相对应的涡旋部件上至少开有一个补气孔，与同一个密闭容积同时相连通的多个补气孔的进气压力相同。

每一个密闭容积在压缩机连续运转过程中可先后与处在不同位置上的补气孔相连通。

本实用新型提供的涡旋压缩机，在正常的吸气、压缩、排气过程中，还可以根据需要，通过设置在涡旋部件上的补气孔，为每一个在吸气结束后、排气开始前由定、动涡旋部件形成的密闭容积提供额外的气体，这不但可以在不影响压缩机吸气量的情况下增加排气量，同时还可以冷却原密闭容积内被压缩升温的气体。补气孔可以开在定涡旋部件上，亦可开在动涡旋部件上，最好是在定涡旋部件的端部。每一个密闭容积在压缩机连续运转过程中可先后与处在不同位置上的补气孔相连通，这样在整个压缩过程中实施多级补气。每一个密闭容积可以对应设置一个或多个与其同时连通的补气孔，最好对应设置一个补气孔。如果对应设置二个以上补气孔，每个孔的进气压力应相同。两个相对独立的密闭容积可以补入不同压力的气体。

本实用新型的特点是：除具有已有涡旋压缩机的性能外，还具有向封闭后的密闭容积补充气体的功能。补入的气体提高了压缩机的排气量，使系统获得的冷量、热量增加，压缩机作功增加。补入的气体可以降低密闭容积内原有被压缩升温的气体，这样可使排气温度下降，实现压缩机在低蒸发压力、高压比下的正常工作。压缩机功率的增加与所处系统中冷量、热量的增加相比很小，故系统的低温效率及能量指标得到较大提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型涡旋部件的剖面图。

图3为普通涡旋压缩机用在空调系统的原理图。

图4为本实用新型用在空调系统的原理图。

具体实施方式  下面结合附图对本实用新型作进一步详述：

如图1所示，涡旋压缩机壳体8上设有排气管1和吸气管2，壳体内设有用于固定支撑涡旋组件3、4及电机主轴6的上下支撑5、10，及电机定子7和转子9，主轴上部偏心轴与动涡旋部件4相连接。由于上述涡旋压缩机的构造为现有技术，因此不再详述。本实用新型是在定涡旋部件上开了3个补气孔13、14、15，分别经补气管12与系统供气源相通。3个补气孔是与2个密闭容积11、16对应设置，见图2，其中补气孔13、14与密闭容积11相通，补气孔15与密闭容积16相连通。补气孔13、14的进气压力相同，与补气孔15的进气压力不同。每一个密闭容积都可以开有补气孔，也可以是间隔开设。图2中，当密闭容积11、16向中心压缩移动时，补气孔13、14、15逐渐退出密闭容积11、16，在补气孔15进入密闭容积11前，补气孔13、14已退出密闭容积11，继续运转，补气孔15进入密闭容积11。这样，密闭容积11通过补气孔13、14进行了一次补气，通过补气孔15又进行了一次补气，即在压缩过程中进行了两级补气。

图4为本实用新型应用于空调系统上的工作原理图，正常工作时，电磁阀17关闭，补气回路截断，与图3所示的普通空调工作一致；当室外温度很低时，蒸发压力很低，压缩机20能力也降得很低，此时电磁阀17打开，从冷凝器18出来的液体制冷剂被分流出一路，经节流后，进入换热器19蒸发，进一步冷却主回路的液体制冷剂，蒸发后的气体制冷剂经补气通道(12)、补气孔进入涡旋组件形成的密闭容积，连同密闭容积里原有的气体，被进一步压缩，排出，冷凝。由于补进密闭容积的制冷剂温度低，将原有的被压缩升温的制冷剂冷却，使排气温度下降；由于补气是在吸气腔封闭后进行的，并不影响吸气量，但排气量增加了，因此压缩机做功增加，冷凝器的负荷增加，制热量增加；由于主回路制冷剂被过冷，所以制冷量增加，压缩机的能力得到提升。压缩机功率的增加与冷量、热量的增加相比很小，效率得到较大提高，即实现了压缩机在低蒸发温度高压比下的正常工作，扩大了空调的工作范围。图3、4中21为室外换热器，22节流阀，图4中23为支路节流阀。