[实用新型]自转车驱动装置无效

专利信息
申请号: 02209059.2 申请日: 2002-03-28
公开(公告)号: CN2535252Y 公开(公告)日: 2003-02-12
发明(设计)人: 杨国华 申请(专利权)人: 元大金属实业(深圳)有限公司
主分类号: B60B35/00 分类号: B60B35/00
代理公司: 北京华一君联专利事务所 代理人: 余长江
地址: 518106 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 转车 驱动 装置
【说明书】:

技术领域:本实用新型属于自转车(自行车或独轮车)配件领域,尤其涉及一种自转车的驱动装置。

背景技术:现有的一种自转车(自行车)驱动装置包括主轴,花鼓,珠巢,钢碗,飞轮,链条,齿盘,中轴,曲柄和踏板。其中主轴,珠巢,钢碗,花鼓组合在一起构成后轮支撑机构,飞轮与花鼓用螺纹连结成一体。中轴,齿盘,曲柄和踏板固定于车架中间五通管内,驱动时由踏板带动曲柄,中轴,齿盘旋转,通过链条传递扭力到飞轮,再由飞轮带动花鼓和后轮转动前进。上述驱动装置只能适用后轮驱动,对于前轮安装这种驱动装置并不理想。另一种自转车(独轮车)无单向驱动装置,主轴与轮圈为固定一体式,曲柄向前踩就前进,向后踩就后退,骑乘者脚容易受伤。

发明内容:

发明目的:本实用新型的目的是提供一种自转车的车轮驱动装置,其部件之间的连接部分完全吻合,通过部件的本身应力连接,以增加整个装置的稳固性,同时易于操纵,安全可靠。

技术方案:本实用新型包括主轴,主轴衬套,单向轴承,轴承衬套和车轮轮圈主体,主轴衬套外径与轮圈内孔,轴承衬套内表面与单向轴承外表面干涉压合连接,轴承衬套与轮圈为预埋注塑一体式结构。

有益效果:本实用新型通过预埋注塑和干涉压合的方式,使上述各部件之间连接后内外径紧密吻合,并且利用了预埋部件本身的应力作用,可以使部件之间稳固连接,达到传递扭力驱动前进的效果,同时省却了很多材料,降低了成本。并且可以容易地控制车行方向,安全可靠。

附图说明

图1驱动装置轮圈径向剖面图

1-轮圈主体  2-单向轴承  3-轴承衬套  4-主轴衬套  5-主轴

图2驱动装置轮圈轴向剖面图

图3驱动装置轮圈径向剖面局部放大示意图

图4驱动装置轮圈轴向剖面局部放大示意图

图5部件结构示意图

实施例

本实用新型的自行车驱动装置包括主轴,主轴衬套,单向轴承,轴承衬套和车轮轮圈主体。部件可选用下述规格:在常态时,主轴衬套外径略大于相应轮圈内孔外径,轴承衬套内径略小于单向轴承外径。主轴衬套外径与轮圈内孔,轴承衬套内表面与单向轴承外表面通过干涉压合连接,轴承衬套与轮圈为预埋注塑一体式结构。驱动时由踏板直接带动曲柄和主轴旋转,通过单向轴承锁死主轴传递扭力带动轮圈转动前进,向前则前进,向后为空档。

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