[实用新型]刚性离合器压力机多功能自锁式紧急制动器

说明书

本实用新型涉及一种压力机(机床)附件，尤其是指刚性离合器压力机多功能自锁式紧急制动器。

目前使用的刚性离合器压力机，其主要缺点之一是只能允许滑块停止在上死点位置，而不能进行寸动行程；也就是说滑块行程一旦开始，工作就进行一个循环，中途制动难以实现。但由于操作者的手要经常出入压力机危险的工作区间，稍不留神，就有可能将手臂或手指压断，造成终身残废。因此，压力机的安全性能十分重要。为了实现刚性压力机中途紧急制动，中国专利曾公开了一些有关棘轮式、磨擦式和自锁式紧急制动技术方案。棘轮式技术不能达到无级制动，依靠棘齿刚性卡住而产生碰撞容易使棘齿损坏，制动时噪声大，无缓冲。磨擦式技术制动力小，不能满足大中型压力机所需的制动力。而当前所用的自锁式技术，紧急制动后，因自锁力较大、电磁力较小，不能用电复位，是靠杠杆人工复位的，使用不方便，并且其安装在机床上牢固度不够，总体结构不理想。

本实用新型的任务在于提供一种刚性离合器压力机多功能自锁式紧急制动器，它刚性强度大，能作到电复位，可装配在各种压力机上使用。

为完成上述任务，本实用新型采取的解决方案是：一种刚性离合器压力机多功能自锁式紧急制动器，包括壳体、线圈、铁芯、接近开关、压簧，其特征在于壳体由铸钢制成，壳体内安装线圈和铁芯，铁芯中后固定压簧支承，压簧支承套压簧，压簧一端抵住后盖，铁芯中前段空程、前端与内连杆连接，内连杆前与外连杆连接、上与滚柱支承连接，外连杆与扣板连接，滚柱支承开口处两侧含有滚柱，滚柱支承开口处外侧是镶在壳体上的斜块，在壳体上部前端中间恰对滚柱支承开口处固定接近开关。

由于本实用新型壳体(主件)采用铸钢结构，钢性强度高。需复位时，按电源按钮，线圈又得电了，铁芯在磁力的作用下快速往后运动时，由于铁芯中前段空程，前段空程产生的拉力可使内连杆带动滚柱支承和带动外连杆及扣板使压力机正常工作(正常工作原理下面再阐述)，即达到按钮复位的目的。由于设有接近开关，可区分压力机滑块往下冲、回程的信号—压力机离合盘外圆一半是大圆而另一半是小圆，压力机滑块从上死点向下死点行程时，大圆与接近开关处于接近状态，回程时，小圆处于接近开关非接近状态，做到往下冲能进行无级制动、回程不制动。制动器中设置的扣板，代替了原机床(现有技术)中操纵机构及牵引电磁铁功能，节省机床造价，并且优化了机床结构，提高机床外观质量。制动器采用自锁借力式原理来进行制动，借力相当于机床本身产生的惯性力，因此能满足各种大小机床制动力要求。自锁部位采用镶件，镶件自锁斜块是硬质钢，达到内硬外韧，增大自锁承受力。采用镶件，便于维修。制动器直接与机床安装，安装方便又牢固。

本实用新型与机床装配时，将其安装在压力机曲轴右后方机身上(面朝机身)，压力机离合盘外圆插入制动器前端自锁部位，制动器扣板挂在离合盘的挂钩上。离合盘与压力机离合器工作键尾结合，离合盘倒顺转动能使压力机离合器结合或脱离。

其工作原理是(见图1、图2和图3)：压力机正常工作时，压力机操作系统发出压力机滑块工作信号经由电气控制系统处理，认为压力机光电保护通光正常，电气控制系统给制动器线圈供电，线圈产生磁场使铁芯向后拉动被吸合在制动器后盖上；此时，压簧被压缩，铁芯带动内连杆及外连杆，内连杆带动滚柱支承，使滚柱部位向下转动(宽向)，滚柱与离合盘产生一定间隙。外连杆带动扣板，使扣板与离合盘挂钩脱离，离合盘失去制动器控制，在压力机离合器的工作键拉簧的拉力下，向顺时针方向转动，离合盘转动使压力机离合器结合，大齿轮带动曲轴一起转动，进行冲压工作，正常冲压工作压力机离合器工作由制动器扣板来完成(相当于现有技术中的操纵机构)。当人手或其它物体误入危险区，光电信号被遮挡，压力机离合器已结合，滑块已离开上死点往下冲，电气控制系统迅速将制动器电断开，线圈失电，铁芯在压簧的作用下迅速往前运动，铁芯往前运动带动滚柱支承滚柱部位向上转动(窄方向)，两滚柱和自锁斜块与离合盘产生的自锁力立即锁住离合盘，离合盘锁住使压力机离合器的大齿轮迅速分离，使滑块往下冲压时能在任何位置被紧急制动，达到安全保护目的。

下面结合实施例及其附图对本实用新型再作描述。

图1是本实施例与压力机离合盘关系示意图(通电状态)。

图2是本实施例与压力机离合盘间隙调整示意图(失电状态)。

图3是本实施例主视部分剖面图。

图4是本实施例俯视图。