[实用新型]一种双模板合模锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双模板合模锁紧机构。具体地说是一种塑料加工中的合模机构。

背景技术

传统的塑料加工的合模机，都是采用三块模板结构，肘式锁紧合模，需对模板进行精细加工，调模困难。为此中国专利94226926.8“二板式合模机构”介绍了一种只有二块模板的合模机构，它具有四根拉杆，拉杆一端周向开有对配闸板的凹槽，该拉杆的另一端用连杆联锁。闸板安装在活塞杆的右端，该活塞杆是空心活塞杆。在活塞杆一端和闸板外侧都设有挡块。该技术方案简化了三块合模模板的传统结构，更换模具方便。但其锁模油缸的活塞杆中间是通孔，不易加工。合模机构中设在底座上，使用不便。拉杆一端悬空，长时间使用会造成偏差并带来两端的配合构件的磨损。

实用新型内容

本实用新型为克服现有技术存在的不足，提供一种结构合理，不易磨损，使用方便的一种双模板合模锁紧机构。

本实用新型采用的技术方案所述之双模板合模锁紧机构，包括机架、动模板、定模板、多条拉杆、调模装置、锁紧机构。定模板固位在机架上，动模板可滑动地安装在机架上，拉杆穿过定模板与动模板导向孔，并呆沿导向孔滑动，定模板与动模板间分别固定模具的半模。定模板一侧安装有锁紧机构，锁紧机构包括有锁紧油缸，通过锁紧块锁紧或释放拉杆。定模板上还安装有开合模油缸，开合模油缸的活塞固位于拉杆的一端，拉杆的另一端与一调模装置相配合，调模装置上安装有增压油缸，该增压油缸固定在动模板上。

本实用新型的附属技术方案是，所述之双模板合模锁紧机构的拉杆设为四根。

开合模油缸可设二支或四支。

增压油缸可设二支或四支。

所述调模装置包括调模链轮、调模螺帽、锁帽和固位套管，动模板上固位增压油缸，调模螺帽与拉杆螺接，锁帽与固位套管螺接，固位套管与动模板滑动配合。各调模链轮间以链条或齿轮连接。

在所述定模板上安装模具一侧装置有至少一具热流道顶针专用油缸。

本实用新型相比现有技术具有下面优点：由于只用二块模板，简化了合模机构的总体构件，利于制造、检修、安装和装卸模具。利用开合模油缸拉动拉杆提高了机构操作精度和使用寿命。开合模油缸和增压油缸分装于定模板和动模板上，使机械制造简化、运转平稳，所述调模装置和顶针专用油缸设计合理，完善了合模机构的功能。本结构还可用于制造塑料中空容器的拉吹机中。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构图；

图2为锁紧机构的略图；

图3为调模装置的一个实施例；

图4为调模装置的另一个实施例。

具体实施方式

由图1看出本双模板合模锁紧机构，包括有机架4、动模板1、定模板2、多条拉杆3、调模装置、锁紧机构。定模板2固位在机架4上，动模板1可水平方向在机架4上左右移动，动模板1可滑动地固位在机架4上，拉杆3可穿过定模板2与动模板1上设置的导向孔，并可在导向孔中滑动。为运转平稳，拉杆3使用四根为好。在定模板2与动模板1上各放置模具的阴模和阳模。定模板2上还固位有至少一支开合模油缸7，开合模油缸7的活塞固位于拉杆3的一端中心，利用拉杆3拉动动模板1左右运动。为安装和使用方便，可使用安装架结构，开合模油缸7通过安装架固定在定模板2上。拉杆3的另一端与调模装置相配合，至少一支调模装置上安装有增压油缸8，该增压油缸8与动模板1相互固定。为受力均匀，合模精确，开合模油缸7和增压油缸8常沿对角设置二支，或在四根拉杆3两端都设有开合模油缸7和增压油缸8，即各设四支。在不设置开合模油缸7的拉杆3这一端，拉杆3上固定设置有与开合模油缸7的活塞杆相同的导向杆17，使拉杆维持正确的移动方向；还可以将拉杆3与导向杆17一体制成。图1中还表示有顶出油缸、定位孔、和安装模具的工字槽，因属现有技术，未予标号。

在模具锁紧时需用锁紧机构与之配合，定模板2一侧安装有锁紧机构，锁紧机构包括有锁紧油缸5、牵引杆16和锁紧块6，通过锁紧块6可锁紧或释放拉杆3，图中拉杆3的该端显示出毛齿状，系增加锁紧力所需。此结构与现有技术94226926.8“二板式合模机构”相近，不作详细介绍，只给出图2以供参考。