[实用新型]一种双模板合模锁紧机构无效
申请号: | 02203481.1 | 申请日: | 2002-02-07 |
公开(公告)号: | CN2517569Y | 公开(公告)日: | 2002-10-23 |
发明(设计)人: | 蔡桂森 | 申请(专利权)人: | 蔡桂森 |
主分类号: | B29C45/68 | 分类号: | B29C45/68 |
代理公司: | 北京金之桥专利事务所 | 代理人: | 刘卓夫 |
地址: | 318020 浙江省台州市黄岩区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双模 板合模锁紧 机构 | ||
1、一种双模板合模锁紧机构,包括机架(4)、动模板(1)、定模板(2)、多条拉杆(3)、调模装置、锁紧机构,定模板(2)固位在机架(4)上,动模板(1)可滑动地安装在机架(4)上,拉杆(3)穿过定模板(2)与动模板(1)的导向孔,并可沿导向孔滑动,定模板(2)与动模板(1)间分别固定模具的半模,定模板(2)一侧安装有锁紧机构,该锁紧机构包括有锁紧油缸(5),通过锁紧块(6)锁紧或释放拉杆(3),其特征在于定模板(2)上还固位有开合模油缸(7),开合模油缸(7)的活塞固位于拉杆(3)的一端,拉杆(3)的另一端与一调模装置相配合,调模装置上安装有增压油缸(8),该增压油缸(8)与动模板(1)固定。
2、根据权利要求1所述之双模板合模锁紧机构,其特征在于所述之拉杆(3)为四根。
3、根据权利要求1所述之双模板合模锁紧机构,其特征在于开合模油缸(7)为二支或四支。
4、根据权利要求1所述之双模板合模锁紧机构,其特征在于增压油缸(8)为二支或四支。
5、根据权利要求1所述之双模板合模锁紧机构,其特征在于所述调模装置包括调模链轮(9)、调模螺帽(10)、锁帽(11)和固位套管(12),动模板(1)上固定增压油缸(8),调模螺帽(10)与拉杆(3)螺接,锁帽(11)与固位套管(12)螺接,固位套管(12)外侧与动模板(1)滑动配合;各调模链轮(9)间以链条(13)或齿轮(14)连接。
6、根据权利要求1所述之双模板合模锁紧机构,其特征在于在所述定模板(2)上安装模具一侧装置有至少一具热流道顶针专用油缸(15)。
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