[实用新型]一种防滑闸

说明书

(一)技术领域：本实用新型涉及一种机动车，非机动车使用的制动器，具体的讲是一种自行车、摩托车、汽车在冰雪路面上行驶时使用的防滑闸。

(二)背景技术：目前，传统的车用制动器是靠闸块抱车圈使之停止转动，利用轮胎与地面的磨擦实现制动的，这种方式在正常路面上使用效果很好，但在冰雪路面上使用常常刹不住车，或者发生侧滑而使车辆失去平衡，因此而发生大量的交通事故。

(三)发明内容：本实用新型的目的是提供一种自行车、摩托车、汽车在冰雪路面上行驶时使用的防滑闸，它使车辆制动平稳、不侧滑、适用于高速行驶中使用，可提高运行效率，保证行车安全。

本实用新型是由多种传动机构与执行机构组合而成，用于配合不同车种使用。

本实用新型执行机构的主要特征是：固定安装于车体后轮前方部件上的固定架下端轴连接着由制动板和导向柱及支撑臂组成的制动组合体；固定架上端轴连接有棘爪及传动板；传动板下端与制动组合体一端轴向滑动连接；传动板上配装有两条调整螺栓用于控制制动组合体及棘爪的角度；制动板与传动板之间装配有拉伸弹簧；制动板上端有制动口。

本实用新型传动机构的主要特征是：固定安装于车架或脚蹬子大腿上的支架轴连接有传动板；支架上装有止退销，踏板上装配有手柄。

本实用新型的目的是这样实现的：刹车时，在传动机构的作用力下，使执行机构上的棘爪转过一个角度，带动传动板并通过拨动轴使制动组合体转动，从而使制动板上端的制动口靠紧转动的车轮，利用轮胎转动的磨擦力带动制动板下滑至冰雪路面，依靠制动板下端与冰雪路面产生的磨擦阻力和方向引导作用同车轮一起实现平稳制动效果；当取消对棘爪的作用力后，在拉伸弹簧的作用下，使制动板在导向柱与支撑臂的滑动配合下回复原始位置；同时使传动板，棘爪回复原位，以备下一循环动作。

本实用新型执行机构配以不同的传动机构可组成多种实施例：

(1)在自行车脚蹬子大腿穿钉处固定的支架上活动装配有传动板；倒轮转动脚蹬子大腿时传动板拨动执行机构中的棘爪以完成刹车动作，正转骑行时传动板反向滑过棘爪，使执行机构闲置。

(2)在支架上装配有U型板和紧定轴，用于实现与没有穿钉的脚蹬子大腿的匹配。

(3)在汽车、摩托车车架上固定安装有支架；支架上轴连接有传动板和踏板，踏板上可安装有手柄；线闸体连接在传动板与执行机构的棘爪之间；踏下或推拉手柄均可带动传动板转动，通过线闸体拉动棘爪，使执行机构动作。汽车两后轮处均安装有一套执行机构A。

与现有技术相比，本实用新型具有结构新颖，冰雪路面上制动可靠、平衡、不侧滑等优点。

(四)附图说明：

图1：实施例1的执行机构A及传动机构B安装位置与传动示意图。

图2：执行机构A示意图。

图3：实施例1的传动机构B示意图。

图4：实施例2的传动机构B示意图。

图5：实施例3的传动机构B示意图。

图6：制动板7配装可调节制动口7a和滚动轮25示意图。

图7：执行机构A示意图。

(五)具体实施方式：本实用新型的几种实施例是由不同的传动机构配以执行机构组合而成，为方便叙述，先将执行机构A的图2、图7加以说明，然后依次说明图1、图3、图4、图5、图6。