[实用新型]矿用汽车(推土机)电力输入装置

说明书

技术领域  本实用新型是对矿用汽车和工程设备的动力输入系统设计的改进，涉及一种矿用汽车(推土机)电力输入装置。

背景技术  目前，国内矿山使用的矿用汽车和工程设备都采用内燃机做动力源，存在设备一次性投资较大，由于原油的价格一长再长，机车的运行费用昂贵，并且还带来了大气污染。本实用新型是受无轨电车的受电及导电方法的启发而设计的这种电力输入装置。由于，目前无轨电车的受电及导电方法存在受固定线路的约束，作业自由度小的缺点而限制了其使用范围。

发明内容  本实用新型是对矿用汽车和工程设备(推土机)的动力输入系统设计的改进，提供了一种矿用汽车(推土机)电力输入装置。

本实用新型矿用汽车(推土机)电力输入装置内容简述：

本实用新型矿用汽车(推土机)电力输入装置，其特征在于：在车体的前部或后部设置的电力输入装置是由：一支承架支承固定电缆，在支承架底部安装一滚轮，上部有一球形接手，在支承架顶端支承臂上连接滑轮组，与电缆接触，为电缆导向；在固定架线上设置一滑块，电缆线与滑块连接通过卷筒收放电缆，并将电能传递给矿用汽车(推土机)上的电控盘达到输入电能的目的。

本实用新型矿用汽车(推土机)电力输入装置，可以扩展有线电力传送的使用范围、增强有线用电设备的机动灵活性，取代部分以内燃机为动力的矿用汽车和工程机械等设备。减少以内燃机为动力的矿用汽车和工程机械设备的高额投资费用和高额运行费用，仅在矿山使用在完成同等工作量的情况下，年可节约运行费用30％以上。由原利用内燃发动机为动力的设备改为用电动机驱动，达到使用可以再生的电能替代不可以再生的石油资源，并减少因内燃机排放尾气而带来的大气污染。

附图说明 图1为矿用汽车(推土机)电力输入装置结构示意图

图1中：1为固定架线、2为滑块、3为电缆、4为滑轮组、5为球形接手、6为支架、7为滚轮、8为卷筒、9为电控盘

具体实施方式  本实用新型矿用汽车(推土机)电力输入装置是这样实现的，见图1，本实用新型是矿用汽车，在车体的前部设置的电力输入装置是由：一支承架6支承固定电缆3，在支承架6的底部安装一滚轮7，可以进行摆动，在纵向范围对电缆3进行自动调整，机车在不平的路面运行时，通过滚轮7调整机车与固定架线1的距离，减小固定架线1与电缆3之间的拉力。支承架6上部的球形接手5可以在圆周360度方向转动，使车体在转弯或倒车时电缆3收放自由。在支承架6的顶端支承臂上连接滑轮组4与电缆3接触，为电缆3导向。在固定架线1上设置一滑块2，电缆线3与滑块2连接，通过卷筒8收放电缆3，并将电能传递给矿用汽车(推土机)上的电控盘9。电能由固定架线1通过滑块2传递给电缆3，再由安装在车体上的电缆收放卷筒8传递给矿用汽车上的电控盘9，达到输入电能的目的。卷筒8可以收放200米电缆，增加了机车的自由度，增大了机车的使用范围。