[实用新型]汽车防盗锁

说明书

所述技术领域：

本实用新型涉及一种锁类，更详细地说，是一种将驾驶员座椅扣放在汽车方向盘上方的汽车防盗锁。

背景技术：

常用汽车防盗锁的种类很多，主要是籍由锁定汽车行驶所必须操作构件(如方向盘、制动器等)，一种类型是电子警报止动装置，由专门的电子密码或钥匙操纵，其他人员则无法使车辆开动；另一种类型是限制车辆内部操纵控制器的相对移动；例如，使用一跟长度可调节的细长形锁具相对的两端安装一对钩子，一个钩子安装在制动器踏板上、另一钩子钩制于方向盘轮缘上。

虽然上述汽车防盗锁是有不错的防盗效果，但是，有的价格昂贵、容易发生故障；有的操作复杂、使用时感到不方便、并且在长期的装、拆的情形下，易使方向盘弯曲或变形。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种将驾驶员座椅扣放在机动车辆方向盘上方，限制操纵空间的汽车防盗锁。它不仅结构简单，而且不增加其它附件，从而解决了现有技术所存在的问题。

本实用新型的目的是通过下列结构实现的：

一种汽车防盗锁，由锁具(6)，定位杆(3)和棘轮(2)组成，其特征在于：在矩形固定板(7)的上部固定有锁具(6)在固定板(7)的中部和下部各设置有一个Ω形支架(5)，定位杆(3)穿置于Ω形支架(5)中，可以上、下滑动并锁接棘轮(2)，定位杆(3)的中部套装有弹簧(4)，其一端与定位杆(3)固定，弹簧(4)的另一自由端被固定板(7)下部的Ω形支架(5)支承。

其中，在固定板(7)和Ω形支架(5)的两个延伸端对应设有通孔，并以螺栓或连接销与座椅侧面的框架相连接固定，固定板(7)和Ω形支架(5)的接触面设有凹弧形垫片。

其中，棘轮(2)与固定板(7)分别固定在座椅一侧的同一垂直平面内，棘轮(2)的下端与中心对应设有两个通孔，棘轮(2)的外部设有防护罩(1)。

其中，防护罩(1)的顶端开有定位杆(3)杆头插入的长透孔，防护罩(1)的侧面设有通孔以螺栓或连接销使防护罩(1)和棘轮(2)固定在座椅底侧面的框架上。

其中，定位杆(3)的杆身可以是方形、圆形或扁圆形，定位杆(3)的杆头为一具有斜角的挡块，定位杆(3)的一端与锁具(6)的锁头相对，并具有一定的间隙，定位杆(3)的另一端杆头可插入棘轮(2)的棘齿中。使用时，将驾驶员座椅扣放在机动车辆方向盘上方，限制操纵空间，从而达到防盗目的。

本实用新型的优点在于：结构简单紧凑，装配便捷，成本低，不易拆卸破坏，且不会破坏车体结构，适用于各种类型的汽车使用。

附图说明：

下面结合附图和较佳实施例对本实用新型进一步说明：

图1为本实用新型装置的结构示意图。

图2为本实用新型装置的A-A截面图。

图3为本实用新型装置的棘轮正视图。

图4为本实用新型装置的防护罩正视图。

图5为本实用新型装置较佳实施例的动作示意图，显示固定板和棘轮连接座椅侧面框架的状态。

图6为本实用新型装置较佳实施例的动作示意图，显示定位杆锁定棘轮的状态。

图中，1.防护罩，2.棘轮，3.定位杆，4.弹簧，5.Ω形支架，6.锁具，7.固定板。

具体实施方式：

请参照附图所示，本实用新型一较佳实施例的汽车防盗锁，是由锁具6、定位杆3、固定板7及棘轮2所构成。

在附图1，2中所示，该固定板7的上部固定有锁具6，是公知的锁具，此处不予赘述其详细构造。在固定板7的中部和下部各设置一个Ω形支架5，Ω形支架5与固定板7的接触面设有凹弧形垫片(图中未示)，定位杆3的中部套装有弹簧4，弹簧4的压缩和伸长受到Ω形支架5的定位限制，定位杆3的杆身可以是圆形、扁圆形或方形，杆头为一具有斜角的挡块，定位杆3穿置于Ω形支架5中可以上、下滑动，定位杆3的一端与锁具6的锁头相对，未锁定时，留有一定的空隙；当驾驶员离车时，将座椅靠背调整到靠近汽车方向盘上方的位置，然后将钥匙插入锁孔转动，使锁具6的锁头下移，抵压定位杆3，弹簧4被压缩，定位杆3的杆头挡块插入棘轮2的棘齿中，这时，由于座椅靠背扣放在车辆方向盘上方，占据了车辆操纵控制空间，达到防盗目的。

当驾驶员需要驾车时，转动钥匙使锁具6的锁头上移，在弹簧4的弹力作用下，定位杆3上升与棘轮2脱离。调整座椅靠背，恢复为驾驶位置，如图5所示。