[实用新型]电动链条式起运吊具

说明书

本实用新型涉及一种应用于吊运钢坯或其它有规则外形物体的由电动控制挂吊链条间距的起运吊具。

在本实用新型之前，用于冶金企业吊运热、冷钢坯或其它企业吊运有规则外形物体，其吊具大体上都是挂吊链条安装在吊具两头，吊运重物时由人工操作链条，挂装或卸下，其缺点是很不安全；虽然近期设计过不同结构型式、又不需人工操作链条的吊具，但其缺点是结构复杂、不灵活、制造成本高，推广价值不大。

本实用新型要解决的任务是提供一种结构合理、使用方便的由电动机及减速机带动滑动杆从而使挂吊链条间距完全可自动控制的起运吊具。

为解决上述任务，本实用新型采用的技术方案是：用金属材料制作一长方形或正方形的支架，在它的横向中心线位置安装一减速机，带动减速机运动的电动机由一个联轴器与它相连接。以减速机纵向中心线为基线向支架的两端对称式连接联轴器、轴承座、丝杆、滑动杆，在滑动杆的中部安装螺母，丝杆的螺纹段套装在此螺母中，并且用轴承座固定在支架端边缘，而丝杆的圆形段经轴承座定位后通过联轴器与减速机相连接。吊挂链条挂装在支架两头的滑动杆上，形成了一个较为完整的电动链条式起运吊具。

采用如上技术方案提供的电动链条式起运吊具，优点在于结构简单、操作方便，不需人工挂卸链条，最适用于冶金行业吊运红钢坯，与电磁铁吊具相比，即使碰撞也不会出现掉落现象。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细描述。

图1为本实用新型的正向示意图。

图2为图1的A-A向示意图，亦为本实用新型的说明书摘要附图。

如图所示，1为轴承座，固连在支架2的两端头，2为支架，3为丝杆，它的一头有螺纹，另一头为圆形，5为滑动杆，6为螺母，7为轴承座，8为联轴器，9为减速机，10为联轴器，11为电动机，12为导槽，13为吊挂链条。减速机9安装在支架2的中心位置，它用联轴器10与电动机11相联，电动机11的转动带动减速机9转动。在减速机9的两边对称安装联轴器8、轴承座7、丝杆3、滑动杆5、螺母6、轴承座1，联轴器8的一头与减速机9相连接，另一头与丝杆3的圆形段相连接。减速机9的转动带动丝杆3转动，丝杆3的圆形段套在轴承座7内，滑杆5的一头与螺母6固连，另一头套装在导槽12内，螺母6螺孔的内螺纹与丝杆3螺纹段的外螺纹相匹配，且丝杆3的螺纹段套联在螺母6的螺孔中，丝杆3螺纹段的一头活动套装在轴承座1中。与减速机9相对称布置的螺母6及丝杆3分左右旋。因此，丝杆3的转动带动螺母6左右移动，也带动滑动杆5左右移动。滑动杆5在左右移动中，可以做到同内时向中间靠拢，缩小滑动杆5之间的距离，亦能使滑动杆5同时向两头移动，拉宽滑动杆5之间的距离，安装在滑动杆5上的吊挂链条13也跟随着滑动杆5左右移动，拉宽或缩小吊挂我条13之间的距离。

需要吊运某物体时(如红、冷钢坯)，行车司机用行车小钩头挂住本案所述的电动链条式起运吊具，并把此吊具置于待吊运物体的上方，启动电动机11，带动减速机9，通过联轴器8使丝杆3旋转，丝杆3的旋转使滑动杆5移动，并拉宽距离，吊挂链条13亦跟随滑动杆5移动。当两端吊挂链条13的间距L2大于待吊物体的长度(或宽度)时，关闭电动机11，逐步放下吊具，并使吊挂链条13下到待吊物下方，重新启动电动机11，并使它反方向旋转，使滑动杆5在导槽12内向支架2的中间移动，其结果是使两边吊挂链条13同时向中间靠拢。在两边吊挂链条13的间距L1小于待吊物长度时，关闭电动机11，提升吊具，这样吊挂链条13就挂住了待吊运的物体送往指定地点，完成了“挂”的程序。到达指定点后，放下吊具，开启电动机11，拉宽吊挂链条13之间的间距，在间距L2大于待吊物长度时，提升吊具，完成“卸”的程序。如此反复，能方便地做到物体的起运与安置。