[实用新型]缓冲减振转向传动装置

说明书

本实用新型涉及到一种汽车转向传动装置，尤其涉及到一种带缓冲减振装置的汽车转向传动装置。

目前，国内汽车厂家生产的各种型号的汽车，其转向轴与转向传动轴之间的两万向节叉均采用刚性联接，采用这种刚性联接方式，当汽车在遇到路况不好的情况下，汽车会产生振动，这种振动会通过刚性联接及万向节叉传递给方向盘，这样不但会引起驾驶员疲劳，而且会使汽车方向机及方向盘的使用寿命降低。

本实用新型的目的就是提供一种带缓冲减振装置的汽车转向传动装置，即把汽车转向轴与转向传动轴之间的两万向节叉的刚性联接改为柔性联接。这样汽车在行驶过程中产生的振动会被柔性联接所吸收，从而使汽车在行驶过程中始终保证方向盘不因其它地方的振动而振动，使方向盘一直保持在平稳状态。

本实用新型的目的是这样实现的：缓冲减振转向传动装置是由万向节叉、转向传动轴总成、橡胶联轴垫、尼龙支架及尼龙衬套等部分组成，万向节叉通过尼龙支架及尼龙衬套和橡胶联轴垫相固定，橡胶联轴垫通过螺母、螺栓及垫片固定在转向传动轴总成上，这样万向节叉通过橡胶联轴垫将运动传递给转向传动轴总成，由于橡胶联轴垫具有弹性，可将转向传动轴的振动吸收，以保证汽车在行驶过程中方向盘的平稳性，改善驾驶条件。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1.降低汽车在行驶过程中转向传动轴产生的振动。

2.提高了转向传动装置的使用寿命。

下面结合附图对本实用新型作进一步叙述：

图1为本实用新型所述的缓冲减振转向传动装置的结构示意图。

1.万向节叉       2.螺母           3.垫片          4.螺栓5.转向传动轴总成     6.橡胶联轴垫     7.尼龙支架8.尼龙衬套

从图1可以看出，本实用新型所述的缓冲减振转向传动装置是由万向节叉1、转向传动轴总成5、橡胶联轴垫6、尼龙支架7及尼龙衬套8等部分组成，万向节叉1通过尼龙支架7及尼龙衬套8和橡胶联轴垫6相固定，橡胶联轴垫6通过螺母2、螺栓4及垫片3固定在转向传动轴总成5上，这样万向节叉1通过橡胶联轴垫6将运动传递给转向传动轴总成5，由于橡胶联轴垫6具有弹性，可将转向传动轴的振动吸收，以保证汽车在行驶过程中方向盘的平稳性，改善驾驶条件。