[实用新型]多槽式油脂截留器

说明书

技术领域

本实用新型涉及含油废水的分离装置，特别是将生活和工业废水中的油脂截留后再排放的油水分离器。

背景技术

通常的餐厅和工厂排放的生活和工业的含油废污水中，往往因含油脂量过高而污染河川，或增加通常污水处理系统的负担，因此含油废污水在排放前必须先将油脂去除。

已有的截留废污水中的油脂的油脂截留器，通常在一个槽式的箱体中用三块隔板分隔成四个依次串接连通的连续槽，三块隔板下端与槽底间分别形成三条通道，将四个连续槽依次串接连通，并在第二槽和第三槽中各设置有一块与槽底相连的档板，将槽分隔成前区和后区。含油废污水从上部送入第一槽，经槽底的通道，依次流经第二槽、第三槽、第四槽。在流经第二槽和第三槽时，由于档板的阻隔，油废污水由槽底的通道进入前区后、转向上翻越档板进入后区、再转向下从槽底的通道流向下流的槽。这种油脂截留器借助隔板的阻隔作用，延迟含油废污水在各槽中的停留时间，由于油脂的比重小于水，能使油脂上浮于各槽的水面，用取油勺从各槽顶部的取油口取除油脂，污水从第四槽的下部排出，实现油水分离。这种油脂截留器，由于档板的阻隔分离效果不明显，致使排放的污水中仍含有相当多的油脂；其次，由于油脂分散于各槽中，每个槽都必须从取油口分别取油，不易清除浮油。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种油水分离效果好、能集中油脂的多槽式油脂截留器；并进一步提供一种还能方便的取除油脂的多槽式油脂截留器；再进一步提供一种还能分离残渣的多槽式油脂截留器。

本实用新型在已有多槽式油脂截留器的基础上，采用串接的至少一个分离槽、排水槽的结构，并采用进口高于出口的导流管连通分离槽和采用进口低于出口的导水管连通最后一个分离槽和排水槽以提高分离效果来实现其目的。并进一步在最后的分离槽中采用取油导轨结构以方便而准确地取除废油来实现其目的。再进一步在上游第一个分离槽中采用承污除渣篮以分离残渣来实现其目的。

本实用新型的多槽式油脂截留器(参见附图)，包含串接连通的至少一个分离槽(4、5、6)和排水槽(7)，相邻分离槽间经进口(18)高于出口(19)的导流管(15)连通，最后的分离槽(6)经进水口(21)低于出水口(22)的导水管(20)与排水槽连通，上游先端的分离槽(4)的进流口(8)的高度、导流管的进口的高度、下流末端的排水槽的排水口(10)的高度依次降低，导水管的出水口高度低于排水口的高度。

上述的分离槽(4、5、6)和排水槽(7)可以由箱体(1)和箱体中的隔板(3)分隔形成，箱体顶部的箱口有箱盖(2)，最后的分离槽(6)的上部有台阶形的取油导轨(14)。

上述的分离槽(4)中可以有与进流口(8)连通且有滤网(12)的承污除渣篮(13)。

上述的导流管(15)可以呈U形或L形，所说的导水管(20)呈倒L形。

上述的导流管(15)的进口(18)可以呈喇叭形。

上述的导流管(15)可以有U形的主管(16)和与主管的出口管端连通的两条L形的分流出口管(17)。

本实用新型与现有技术相比较，具有如下的优点和效果。

一、本实用新型的串通的至少一个分离槽和排水槽、导流管、导水管结构，由于油脂的比重低于水，在各分离槽中形成油脂浮于水面，因此进口高于出口的导流管首先将前一分离槽的油脂导入后一分离槽，用导流管串通的多个分离槽将含油废污水进行逐步分离，并将油脂集中于最后的分离槽的上部；由于连通最后的分离槽和排水槽的导水管的进水口低于出水口，从而防止已经分离并浮于最后分离槽上部的油脂流出，而只将下部的污水导入排水槽；由于上游先端的分离槽的进流口高于导流管的进口，再高于末端的排水槽的排水口，能实现自流式的油水分离。从而，本实用新型具有不消耗能源、油水分离效果好和能集中分离油脂的优点。

二、本实用型的最后的分离槽的取油导轨结构，具有能将集中起来的油脂进行集中式地取除的优点，且具有只取油不取水，取除油脂准确的优点。

三、本实用新型的上游先端的分离槽中的承污除渣篮结构，具有能取除含油废污水中的残渣等固体废物的优点。

四、本实用新型的导流管的U形主管再分支连接分流出口管的结构，由于分流出口管数量增多，使分流流道的过流面积增大，流速降低，流动较平稳；再者，由于分流出口管数量的增多，因此流进分离槽的水流能较均匀地分布，从而具有提高油水分离效果的优点。此外，U形的导流管由于弯道较多，比L形导流管的流阻大，可使流速降低，流动较平稳，从而有利于油水的分离。