[实用新型]进气消声器

说明书

技术领域：

本实用新型属于内燃机领域，特别涉及一种柴油机进气消声器。

背景技术：

内燃机的发明给生产和生活带来极大的便利，提供动力源，广泛用于交通运输、发电、水利灌溉等领域。内燃机可分成两大类，也即汽油内燃机和柴油内燃机，汽油内燃机发展快、性能优异，但其制造工艺要求高、运行成本高，故很难取代柴油内燃机的市场。而柴油内燃机即具有结构相对简单、运行成本低的特点，但运行时噪音大，制约了其应用领域，如何克服内燃机的噪音，特别是柴油内燃机的噪音已成为诸多机构研究的课题。内燃机的噪音源至少包括以下几方面：吸排气发出的声响、燃烧爆炸声及机械传动产生的噪音。要解决噪音，需综合考虑以上几方面的问题，而目前研究最多的是排气噪音，单方面解决了排气噪音，但另一噪音源又凸显出。现有柴油机的进气口处均设有一空气过滤器，其结构包括一筒体、一设置于筒体上部的防水罩和一设在筒体内的过滤芯，而对进气所产生空气噪音均未做出降噪处理。由于柴油机的吸气为间歇式，高速吸气后的短暂停顿，空气在进气管入口处产生较大的惯性回流，引起较大噪音，这就是吸气噪音源，如何降噪就成为了大家研究的对象。

发明内容：

本实用新型的目的是在进气口处设计一降低间歇性空气回流产生噪音的进气消声器。

本实用新型技术方案是这样实现的：一种进气消声器，主体为一封闭的筒体，筒体下侧开设有一进气口和一出气口，进气口处设有空气滤芯，其特征是筒体分隔为进气室和出气室，进气室内设有迷宫气道，两室隔板上设有一气口，构通两气室，出气口处设有内芯管，内芯管进口处倒扣一外管帽。本结构的进气消声器在滤芯与迷宫气道间形成一有效的吸音腔和空气稳压腔，而内芯管与外管帽间形成的间隙起到防空气回流的作用，减少因间歇吸气而产生空气对流噪音。

本实用新型设计合理，结构简单，制造容易，有效地改变间歇进气产生的空气噪音。

附图说明：

附图为本实用新型结构剖面图

具体实施方式：

参照附图，一种进气消声器，主体为一封闭的筒体，筒体下侧开设有一进气口1和一出气口2，进气口1处设有空气滤芯3，其结构是筒体分隔为进气室4和出气室5，进气室4内设育迷宫气道6，两室隔板7上设有一气口8，构通两气室，出气口2处设有内芯管21，内芯管21进口处倒扣一外管帽22，内芯管21与外管帽22间形成一间隙，供空气回流。图例中外管帽22定位在上筒体上，也可固定在内芯管21顶部。筒体至少在上部及四侧为双层板结构，双层板由单层点焊而成，具有消音作用，减少共鸣声。隔板上的气口8边沿离筒体上部层板大于10mm，减少空气流动引起筒体振动。