[实用新型]旁通式复合相变换热器

说明书

本实用新型是一种应用于高烟气露点燃油锅炉的旁通式复合相变换热器，特别涉及对其空气预热器结构的改进。

燃油锅炉烟气露点可高达145℃以上。为了避免受热面低温结露，小型燃油锅炉排烟温度达240℃或更高。为了节能，大中型燃油锅炉排烟温度在165℃左右。此时，常规空气预热器低温段的受热面壁温约在90-110℃，就会遭受严重的低温腐蚀。现有一种热空气回流式复合相变换热器，虽然能在排烟温度为165℃时，把最低受热面壁温提高到150℃以上，但其结构存在不足：为了提高空气预热器壁温，采用了热空气回流管结构；但热空气回流造成了鼓风机流量和温度的上升；锅炉满负荷运行时，排烟温度偏高，使锅炉效率有所降低；其热空气回流增加了鼓风机在温度和流量方面的负担；同时其调节段、热空气回流管和冷空气旁通管等结构大而复杂，增加了结构的布置困难和设备成本。

本实用新型的目的是，提供一种既节能和彻底防止结露造成低温腐蚀，又使设备结构简化，成本降低，且运行更加经济的高酸露点燃油锅炉旁通式复合相变换热器。

本实用新型的目的是这样实现的。旁通式复合相变换热器，包括有相变段9、中温段8、高温段7、翅片管23、上联箱16、下联箱10、烟气道24、烟气出口12、空气道25；高温段带有热风出口4、烟气入口5；旁通管3一端连接低温加热空气出口管22，另一端连接热风出口4。

旁通管3一端连接低温加热空气出口管22，另一端可通过电动调节闸板2连接热风出口4，电动调节闸板受表面温度计11的温度信号控制。

相变段为相变换热器；倾斜放置的翅片管23连接下联箱10和上联箱16，处于下方的翅片管部分在烟气道24中，处于上方的翅片管部分则在空气道25中；翅片管内的下部为水，上部为蒸汽；表面温度计安装在烟气出口处的末排翅片管上。相变段翅片管倾斜放置是为了满足锅炉结构上的需要，使其结构合理。

相变段的顶部可有汽包20，连接管17将汽包与上联箱连通；汽包中有盘管19，盘管中流有调节水，盘管入口处设有调节水自动调节阀18；自动调节阀受表面温度计的温度信号控制；汽包的顶部装有密封管21。增加汽包及其内部盘管是为了实现水调节，目的在于提高锅炉全负荷时的效率。

工作原理：高温烟气6由烟气入口5进入旁通式复合相变换热器，依次把热量传给高温段、中温段和相变段后，经烟气出口12排出锅炉(即排烟13)；冷空气15由冷空气入口14进入旁通式复合相变换热器，依次在相变段、中温段和高温段中吸收烟气放出热量，最后成为热风1从热风出口4排出。重要的是，经相变段9初步加热后的空气，根据需要其中的一部分由旁通管3直接进入热风出口4，与热风1混合。旁通空气量的多少与空气预热器各段最低壁温的高低有密切联系，这也是本实用新型的特点之一。

本实用新型是在较低排烟温度和较高烟气酸露点温度情况下，大幅度提高受热面壁温，彻底消除结露现象。技术关键是，同时采用了相变换热器和旁通管的措施，用旁通管代替回流管，可使低温段受热面壁温和中温段受热面的最低壁温上升。这一点在锅炉部分负荷时更为重要。计算证明，这种替代不但降低了鼓风机负荷，而且增加了设计的优化空间，使换热器流体阻力更小，结构更紧凑，大大改善了锅炉低负荷时空气预热器中温段和低温段壁温的下降程度；设置在汽包内的盘管中有处于环境温度下的锅炉补充水通过，加热后的水送至除氧器，这在锅炉满负荷运行时可以有效地提高锅炉效率。利用表面温度计提供的壁温信号，通过电动调节闸板和自动调节阀及时调整空气的旁通量和进入汽包盘管中的水量。当壁温下降时，首先关小水的自动调节阀，然后开大空气的电动调节闸板，在锅炉低负荷运行时水的自动调节阀完全关闭，而空气的电动调节闸板则开到最大；反之，当壁温上升时，首先关小空气的电动调节闸板，然后开大水的自动调节阀，锅炉满负荷运行时，电动调节闸板开度最小，而水的自动调节阀则开度最大。这样保证在任何锅炉工况下，受热面壁温都大于露点温度，而锅炉能在最佳经济条件下运行，使锅炉设计和运行具有更大的优化空间。采用的相变换热器，全部翅片管、联箱和汽包连通成一个密闭压力容器。由于内部的相变工质处于一定压力下，相应工质饱和温度较高，保证了受热面壁温达到给定值。为了防止相变换热器因出现不凝气体而导致老化，在汽包顶部设置了具有反复除气充液功能的密封管。由于受热面干燥洁净，不易堵灰，工作安全可靠，其节能得到的效益，使增加的投资额不到半年即可收回。

附图说明：

附图1是本实用新型结构示意图。

附图2是已有技术结构示意图。