[实用新型]一种整体式免充气轮胎

说明书

本实用新型涉及一种车辆使用的轮胎，特别是一种整体式免充气轮胎。

已有技术中使用的轮胎，一般是具有内胎和外胎的双层轮胎，其缺点是显而易见的。目前轿车也有使用无内胎的管式轮胎，但是对于载重车辆，特别是野外作业的载重车或恶劣条件下作业的车辆，无法推广使用，为了解决这个问题，本人曾经在中国专利98222563中提出了一种整体式摩托车轮的实用新型专利，但是由于当时的条件，仅使用于摩托车的轮胎。不能在载重车辆上广泛推广应用。为此，提出了本实用新型的改进方案。

本实用新型的目的是为了克服目前在载重车辆上使用双层轮胎存在的问题，提供一种整体式免充气的轮胎。以适用于各种小型低速载重车辆以及部分摩托车的轮胎使用，特别是适合各种恶劣环境条件下作业车的轮胎使用。

本实用新型的目的是按照以下的结构实现的。该轮胎包括一个具有帘子线2和钢丝圈4的外轮胎1，其特征在于在外轮胎1的内腔有一个与该内腔的内壁紧密配合的由粘合剂混合均匀的粒度为5-30目的橡胶粉末的充填内芯3。这样的结构形式即可以完全达到本实用新型提出的目的。

本实用新型的优点是轮胎具有较高的抗压、防震和弹性，耐压可达0.25-1.2兆帕，具有较好的整体性。在使用中只要外力或尖锐物体不把轮胎的横截面基本或完全切开，一般不会影响其正常使用，从而大大提高了车辆的使用可靠性和安全性。而且，橡胶粉可以使用废旧轮胎加工制成，价格便宜，废物利用，具有极好的环保价值。

下面附图说明，附图是本实用新型的轮胎的截面视图，在附图中各序号的意义为：1、外轮胎，2、帘子线，3充填内芯，4、钢丝圈，5、轮辋。

下面结合附图中的轮胎实例，对本实用新型详细说明，一种整体式免充气轮胎，该轮胎包括一个具有帘子线2和钢丝圈4的外轮胎1，其特征在于在外轮胎1的内腔有一个与该内腔的内壁紧密配合的由粘合剂混合均匀的粒度为5-30目的橡胶粉末的充填内芯3。其制作工艺是在模具中将外轮胎成型，然后用冲压机械，将已经加工好的颗粒度为5-30目的橡胶粉(可以是废旧轮胎直接加工而成的)与粘合剂混合均匀的橡胶颗粒物质充入到外轮胎1内与模具形成的腔内，经过硫化后，形成具有外轮胎1和内部的充填内心的新颖结构。关于橡胶颗粒度的尺寸如果小于5目则密实度较大，承载力较大，但缓冲性不好，如果大于30目则颗粒度较大，承载力较小，但缓冲性较好，因此颗粒度大于30目或者小于5目均可以用，但是如将颗粒度范围控制在5-30目的范围之内效果更好。本实用新型的轮胎在使用中基本不用维护(免充气、修补)，使用性能良好，减少了使用中的维护费用，而且具有较大的环保意义。