[实用新型]分载荷抽油泵无效

专利信息
申请号: 01227205.1 申请日: 2001-06-15
公开(公告)号: CN2487888Y 公开(公告)日: 2002-04-24
发明(设计)人: 马东;马宁 申请(专利权)人: 马东
主分类号: F04B47/02 分类号: F04B47/02;E21B43/00
代理公司: 北京市中实友专利代理有限责任公司 代理人: 金杰
地址: 300280 天津大港*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 载荷 抽油泵
【说明书】:

实用新型涉及石油开采技术中的一种分载荷抽油泵。

在石油开采过程中,随着石油采出量的增加,如果补充能量不够,地层压力就不断下降,井筒中的液面也就不断加深,因此,抽油泵的泵挂深度也不断加深,随着泵挂深度的增加,抽油杆的加长,使抽油机的悬点负荷加大,这就要求配备更大的抽油机。但是抽油机的增大受到限制,抽油杆的载荷也受到限制,因此,对于低液面井抽油时大多采取“小泵深抽”,但由于冲程损失大,漏失量大,一般泵效很低,即能耗大,产量低。

本实用新型的目的在于提供一种有效解决高采油指数,低液面井的采油问题,实现“大泵深抽”的分载荷抽油泵。

本实用新型是这样实现的:由泵底阀1、大泵泵筒2、泵下游动阀3、大泵柱塞4、进排油孔5、密封短节6、长柱塞7、上游动阀9组成,大泵泵筒2内分别有泵底阀1、大泵柱塞4,大泵柱塞4内置有泵下游动阀3,大泵泵筒2与油管8之间有密封短节6,密封短节6内有长柱塞7,长柱塞7的端部与抽油杆10连接处有上游动阀9。

本实用新型还采用如下技术方案:

在大泵泵筒2上端部开有进排油孔5。

密封短节6与长柱塞7之间可以用间隙密封,也可以用填料密封。

本实用新型的优点在于:在上冲程时排出油量和抽油杆所受的力相当于长柱塞7面积的普通抽油泵;下冲程时,利用部分抽油杆自重,将相当于长柱塞7和大泵泵筒2之间的体积的通过进排油孔5排出,上、下冲程即一个冲次排出的油等于与大泵泵筒2等直径的普通抽油泵排油量,因此,本装置可以实现“大泵深抽”,提高深井抽油产量,同时耗能低。

图1为本实用新型的结构示意图。

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:

由泵底阀1、大泵泵筒2、泵下游动阀3、大泵柱塞4、进排油孔5、密封短节6、长柱塞7、上游动阀9组成,抽油泵上冲程时,泵下游动阀3和上游动阀9关闭,泵底阀1打开进油,长柱塞7和大泵筒2之间的油通过进排油孔5排回井筒中。长柱塞7通过密封短节6上行一个冲程,抽油泵在上冲程时排油相当与直径等于长柱塞7的普通抽油泵排量,由此可见,上冲程杆所受的力与长柱塞7直径相等的普通抽油泵相同。抽油泵下冲程时,泵底阀1关闭,泵下游动阀3、上游动阀9打开,大泵柱塞4下面的油通过进排油孔5进入长柱塞7和大泵泵筒2之间形成的空间。下冲程的动力可以利用抽油杆自重的一部分,因此可以减少抽油机下冲程的悬点负荷。

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