[实用新型]多点进料多点卸料盘式输送机无效
申请号: | 01206833.0 | 申请日: | 2001-07-13 |
公开(公告)号: | CN2510446Y | 公开(公告)日: | 2002-09-11 |
发明(设计)人: | 何亚民;魏勇 | 申请(专利权)人: | 成都市利君实业有限责任公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74 |
代理公司: | 成都天元专利事务所 | 代理人: | 刘世权 |
地址: | 610043 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多点 进料 卸料 输送 | ||
1、一种多点进料多点卸料盘式输送机,由头部驱动装置(1)、尾部回转换向装置(2)、根据实际需要设置在头尾两装置间排成一条直线的多点进料装置(33)和多点卸料装置(3)、及由中间支架(6)支撑连接所述各相邻装置的上下两层双轨水平输送轨道(4),(5)、以及装在轨道上与头部驱动装置中的回转链条(15)连接的料盘(7)诸组件所构成;其中头部驱动装置(1),由驱动电机(8)及其匹配的减速机(9)、封装于箱体(32)中安装在减速机传动轴(10)上的链轮组件(11)、装在该链轮组件两端大轮盘(12)外缘上用以带动料盘(7)的两根回转链条(15)、以及固定在箱体(32)内前壁上围绕链轮(11)与上下两层双轨水平输送轨道(4)、(5)相衔接的回转轨道所组成;尾部回转换向装置(2),由封装在自身箱体(34)中呈斜三角形支撑排列的从动链轮组(29)(28)(30)、及回绕它们并被它们张紧的回转链条(15)、支撑回转链条(15)的链条托辊组(20)、以及与上下两层双轨水平输送轨道(4)(5)相衔接的回转换向轨道所组成;下层轨卸料装置(3)或上层轨卸料装置,由封闭箱体(38)、与进出该箱体的下层或上层双轨水平输送轨道相连接设置在箱体内由非卸料轨和卸料轨组成的复合轨道段、及控制非卸料轨道活动的控制机构所组成;其特征在于:在头部驱动装置(1)中,设置有使料盘(7)工作面始终保持向上的翻转机构,它由与上下轨道(4)(5)及传动轴(10)上的大链轮组件(11)相配合的、由弯轨形成的翻转换向轨道(17)共同组成;在尾部回转换向装置(2)中,设置有与水平下轨(5)相连接下斜转水平又转成斜升的强制卸料换向轨道(25),与水平上轨(4)连接下斜的斜轨(26),以及一端装在下斜轨(26)的终端而其另一端呈活动状态,在自重下能与下面的强制卸料换向轨(25)合拢,受料盘(7)的滚轮(31)推动又能与强制卸料换向轨(25)分离的一段活动换向轨道(27)所共同组成的回转换向轨道段;在卸料装置(3)中,由非卸料轨和卸料轨组成的复合轨道段,是由分别与箱外进、出的原水平轨道(5)或(4)相连接的一段呈形下凹的强制卸料的固定弯轨(24),与从左端进入箱体(38)的水平轨(5)或(4)端部呈活动联接的一段非卸料活动直轨(23),与呈水平状态的非卸料活动直轨(23)的自由端(39)相接触、位于中段的一水平固定的非卸料直轨(21),与该轨(21)右端呈活动联接、其端头可在自重下与从右端出箱的水平轨(5)或(4)合拢,又可被料盘(7)的滚轮(31)推开的非卸料活动直轨(22)共同组成;而控制非卸料轨活动的控制机构,由装在箱体(38)外壁上的气缸(18)、与气缸(18)活塞杆相联接的连杆(19)、与其端部联接并水平伸入箱体(38)内的连杆(35)、与该连杆(35)端部垂直联接的连杆(36)、与连杆(36)呈活动联接的连杆(37)、以及自由端(39)与连杆(37)联成一体的活动直轨(23)所组成,即气缸(18),由连杆(19)、(35)、(36)、(37)组成的四连杆机构,共同构成了控制非卸料轨活动的控制机构。
2、根据权利要求1所述的一种多点进料多点卸料盘式输送机,其特征在于:头部驱动装置(1)中的大链轮组件(11),是一个由同一个传动轴(10)作支撑、两端为结构相同的两个大链轮轮盘(12)、中部由沿着轮周平行于传动轴(10)对称排列的四个滚筒(13)、及装在滚筒(13)两侧与传动轴(10)相连的十字形滚筒支撑板(14)组成。
3、根据权利要求1所述的一种多点进料多点卸料盘式输送机,其特征在于:在头部驱动装置(1)中,由弯轨形成的翻转换向轨道(17),是一根与右端水平下轨(5)相接合、下弯于大链轮组件(11)下方呈形、朝左侧斜向上升、并在大链轮组件(11)左侧弯成近于链轮曲率、端部高于其右侧水平上轨(4)的弧形轨道(17)。
4、根据权利要求1所述的一种多点进料多点卸料盘式输送机,其特征在于:在由料盘(7)、回转链条(15)组成的输送机构中,料盘(7)为底部带有一组滚轮(31)的槽形盘,料盘(7)与回转链条(15)间通过链条连杆(16)将它们联成一体。
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