[实用新型]内爬套架提升机构

说明书

本实用新型涉及塔式起重机辅助装置，特别是一种内爬塔式起重机的内爬套架提升机构。

现有的内爬塔式起重机爬升机构分为侧面顶升与中央顶升两种型式，采用侧面顶升的塔机，每内爬一次需要逐层楼上搬液压站、液压油缸、内爬框架及承重梁，不但工人劳动强度大，而且拆装麻烦，费工费时。采用中央顶升的塔机虽不需搬动液压站和液压油缸，但仍需拆卸上搬内爬框架、承重梁和爬梯，为了安装好内爬框架与承重梁，往往要对电梯井的设计与施工作特殊要求，既浪费材料，又增加成本，以致影响到内爬塔机的推广使用。

申请人曾提出一种“内爬塔式起重机爬升机构”的专利申请(专利号：98228957.X)，由内爬套架、液压顶升机构、横梁、内爬底座组成，内爬套架为框架式结构，两侧设有爬梯，整体套装在塔身上，塔身置于建筑物的电梯井内，该技术方案较好地解决了现有内爬塔机爬升机构存在的问题，但实践中仍发现存在一些问题，如提升内爬套架机构还不尽人意，由于卷扬机的提升速度太快，内爬套架在爬升过程中稳定性不够，遇有障碍又无法及时发现和迅速排除，容易导致事故发生。

本实用新型的目的是在现有内爬塔机爬升机构的基础上，针对其存在的问题，研制一种新的内爬塔式起重机内爬套架提升机构，以利进一步发挥内爬塔机的优点，使之能在高层建筑施工中得到更广泛的应用。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

内爬套架提升机构，其特征在于：

a.在塔身上部的标准节中设有提升横梁，提升横梁的两端伸出塔身标准节外，其端头安装有转向轮；

b.转向轮上设有链条，链条的一端固定在内爬套架的两根直梁上，另一端穿过转向轮槽，垂吊至顶升横梁的两侧；

c.在内爬套架的下方设有导向架，内爬套架与导向架之间通过吊挂钢片相连；

d.在上横梁和顶升横梁的两端设有挂钩。

在内爬套架和导向架的四角设有导向轮。

按照本实用新型提出的内爬套架提升机构，巧妙地利用液压顶升机构的顶升力作为提升动力，使内爬套架在提升过程中既有足够的动力源，又能够平稳的进行提升，因而能有效地排除内爬套架提升过程中遇到的各种障碍和阻力，同时省去一台双筒卷扬机和相关的电器设备，达到安全可靠和降低制造成本的目的。

图1是本实用新型用于内爬塔机的使用状态示意图；

图2是内爬套架提升机构的结构示意图。

下面依照附图实施例对本实用新型作进一步的描述：

如图1、图2所示，内爬塔式起重机主要由内爬塔式起重机标塔和内爬机构两大部份构成。其中标塔由底座、塔身、塔帽、起重臂、平衡臂以及起升、变幅、回转和液压工作机构等组成。内爬机构由内爬套架13、液压顶升机构9、上横梁10、顶升横梁8、内爬底座7(用标塔底座改造而成)、爬梯11等部份组成。内爬套架13为框架式结构，两侧设有爬梯11，整体套装在塔身14上，塔身14置于建筑物的电梯井内。内爬作业时，内爬底座7、上横梁10、顶升横梁8、液压顶升机构9均随标塔爬升，而内爬套架13和爬梯11等则置于标塔之外，必须使用一种提升机构将其向上提升。

本实用新型所提出的内爬套架提升机构就是在内爬塔机现有内爬机构基础上，为在内爬作业时将内爬套架和爬梯等装置向上提升而设置的，它是在塔身14上部的标准节中(约距塔机底座25米左右)设有提升横梁1，提升横梁1的两端伸出塔身标准节外，其两端头均安装有转向轮2，转向轮2上设有链条3，链条长度约35米左右，其一端固定在内爬套架13的两根直梁上，另一端穿过转向轮2的轮槽，垂吊至顶升横梁8的两侧，在内爬套架13的下方设置导向架12，内爬套架13与导向架12之间通过四根吊挂钢片5相连，在上横梁10和顶升横梁8的两端设有挂钩6，本例的挂钩6采用短链固定于上横梁10和顶升横梁8的两端，顶升作业时分别挂人链条3的孔内，供内爬套架提升和液压提升换步使用。

在内爬套架13和导向架12的四角共设有十二个导向轮4，安装在内爬套架和导向架的直梁内侧，上下对应，可使内爬套架13提升时保持水平上升，从而使垂直安装在内爬套架上的爬梯垂直上升。

实际应用于提升时，利用液压顶升机构9将顶升横梁8向下顶升，顶升横梁8两端的挂钩6挂住链条3的下端向下拉，此时，提升横梁1承受了液压油缸中活塞杆向下的顶升力，再经转向轮2转向，传递到内爬套架13上，将内爬套架向上提升。同时，固定在内爬套架13两直梁上的爬梯11随之上升，导向架12也随之上升。