[发明专利]制造不同型号轮胎的方法和设备有效
| 申请号: | 00816215.8 | 申请日: | 2000-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN1399593A | 公开(公告)日: | 2003-02-26 |
| 发明(设计)人: | 雷纳托·卡莱塔;费奥伦佐·马利亚尼 | 申请(专利权)人: | 倍耐力轮胎公司 |
| 主分类号: | B29D30/00 | 分类号: | B29D30/00 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 黄必青 |
| 地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制造 不同 型号 轮胎 方法 设备 | ||
1.一种制造不同型号轮胎的方法,其包括步骤;
——为加工中的轮胎(A、B、C、D、E、F)制造多个结构部件;
——通过在相应的工位(5、6、7、8、9、10)上组装各个按照预先设定次序的部件来制出轮胎,其中的各个工位是沿一条生产线(2)布置的,所加工的轮胎在该生产线上通过顺次传送运动而从各个工位(5、6、7、8、9、10)处移动到下一工位;
——将制出的轮胎(A、B、C、D、E、F)传送到一条硫化生产线(3);
——在与所述硫化线(3)相关联的各个硫化模(24、25、26、27、28、29)中对轮胎进行硫化;
其特征在于:
——在所述的生产线(2)和硫化线(3)上,至少有一组轮胎(A、B、C、D、E、F)在同时进行加工,所述的轮胎组包括至少一个第一型号轮胎和一个第二型号轮胎,且这两个轮胎型号互不相同;
——轮胎(A、B、C、D、E、F)从生产线(2)输送到硫化线(3)的传送速率与所述轮胎(A、B、C、D、E、F)在所述各个工位(5、6、7、8、9、10)之间的传送速率相同。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:在生产线(2)上制造各个结构部件的过程是通过对至少一个半成品基础件进行加工来实现的,其中的半成品基础件对于各种轮胎型号(A、B、C、D、E、F)都是相同的,所述半成品基础件是依所要制造的轮胎型号而预定的数量来提供的。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:各个结构部件的组装是在完成一个要用于紧接着的生产中的轮胎(A、B、C、D、E、F)的同类部件的加工之前进行的。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:每个轮胎(A、B、C、D、E、F)结构部件的组装过程优选是在一个环面支撑件上进行,该支撑件的形状基本上与轮胎自身的内部构型相吻合。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于:在生产步骤中,各个环面支撑件是通过一个机械手(12、13、14、15、16、17、18)支撑并在至少两个相邻的工位(5、6、7、8、9、10)之间传送。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于:各个轮胎(A、B、C、D、E、F)与其对应的环面支撑件一道沿硫化线(3)传输。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:至少一个所述结构部件的制造是与所述组装步骤同步地、在所加工的轮胎(A、B、C、D、E、F)上直接地进行。
8.根据权利要求2所述的方法,其特征在于:在制成各个结构部件之前,先执行一个用于识别传送到对应工位(5、6、7、8、9、10)上的、所要加工的轮胎型号(A、B、C、D、E、F)的步骤。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于:所述识别步骤是通过读取与所加工轮胎(A、B、C、D、E、F)的支撑件相关联的代码来进行的。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:在至少一个所述工位(5、6、7、8、9、10)上,对多个结构部件的组装是在各个工作单元上进行的。
11.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述生产线(2)延伸成一条闭环路径(11),所加工的轮胎(A、B、C、D、E、F)沿所述路径移动。
12.根据权利要求11所述的方法,其特征在于:硫化模(24、25、26、27、28、29)沿硫化线(3)在一闭环路径(31)上移动,在移走一个先前已硫化过的轮胎之后,执行将轮胎(A、B、C、D、E、F)传送到硫化线(3)上的操作。
13.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的至少一个第一、第二轮胎型号(A、B、C、D、E、F)在生产线(2)和硫化线(3)上的排列次序是相同的。
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