[发明专利]车辆悬架的电磁减振器无效
| 申请号： | 00810011.X | 申请日： | 2000-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN1367744A | 公开（公告）日： | 2002-09-04 |
| 发明（设计）人： | 菲利普·雷蒙德·迈克尔·登内 | 申请（专利权）人： | 动力发展有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;F16F15/03 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 刘兴鹏 |
| 地址： | 英国多*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 悬架 电磁 减振器 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于将一个部件相对于基准表面维持在理想方向上的悬架系统，该系统包括：一个表面贴合器具；一个悬架装置，其连接在表面贴合器具与用于向表面贴合器具供应和/或从表面贴合器具吸收力的部件之间，该悬架装置具有一种预定的基本特性；以及电气器具，其用于改动悬架装置的基本特性。
2.如权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，电气器具是一个电磁装置。
3.如权利要求1或2所述的悬架系统，其特征在于，悬架装置由两个圆筒件构成，其中一个圆筒件在另一个中滑动，以形成一个容积可变的内腔。
4.如权利要求3所述的悬架系统，其特征在于，电气器具包括用于沿着一个圆筒件的长度方向形成一系列交替磁极的器具和用于毗邻另一圆筒件的端部形成磁极的衔铁器具。
5.如权利要求4所述的悬架系统，其特征在于，悬架装置的内腔中充满气体。
6.如前面权利要求中任一所述的悬架系统，其特征在于，电气器具被控制器具控制，以实现一种预定的功能。
7.如权利要求6所述的悬架系统，其特征在于，电气控制器具改变悬架装置的阻尼特性。
8.如权利要求6或7所述的悬架系统，其特征在于，控制器具被安置得向悬架系统供应力，以扩张内腔的容积。
9.如权利要求6、7或8所述的悬架系统，其特征在于，控制器具控制内腔中的气体压力。
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