[发明专利]氢化聚氧化亚烷基氧烷基胺类化合物的新燃料油净化剂

说明书

相关申请的交叉参考

本申请基于1999年5月25日向韩国工业产权局提交的10-1999-0018908号申请，其内容结合进本发明作为参考。

发明背景

a)发明领域

本发明涉及一种可用作新的燃料油清洁剂的氢化聚氧化亚烷基氧烷基胺化合物，更具体地说是涉及一种通过向燃料油中加入活性清洁剂能有效抑制内燃机的汽化器、喷射器和进气阀中沉积物的形成和辛烷值要求值的提高(ORI)的可用作新的燃料油清洁剂的氢化聚(氧化烯)烷氧基胺化合物，制备该化合物的方法，以及含有该化合物的燃料油组合物。

(b)相关现有技术的描述

已知由于燃料油和润滑油的氧化，内燃机的喷射器、进气阀、汽化器等的表面会形成沉淀。进气阀中形成的沉淀会堵塞进入燃烧室的混合气流，从而引起严重的驱动能力问题，如熄火和差的加速性能以及能显著增加汽车的燃料消耗并产生有害废气污染物。另外，燃烧室中形成的沉淀能对活塞、活塞环、引擎头等产生机械损害。

照惯例，为了抑制这些沉淀的形成，已经开发了基于长链烃的脂肪族胺化合物并作为燃料油清洁剂。USP3,438,757和USP3,754,576中公开了具有425-10000，优选450-5000的分子量的烃基胺用作内燃机的燃料油清洁剂或润滑油分散剂。另外，EP476,485A中公开了通过将胺与由聚丁烯环氧化获得的聚丁烯环氧化物反应而制备的聚丁胺醇用作汽油的清洁剂和润滑油的添加剂。聚丁胺醇通过聚丁烯环氧化物与胺的亲核取代反应而制备。

但是，由于上述清洁剂虽然具有抑制进气阀表面沉淀形成的作用，但会增加燃烧室中沉淀的形成，因此存在引擎的辛烷值要求值增加的问题。燃烧室表面上形成的沉淀由于阻碍了引擎冷却系统和燃烧系统之间的热传递，由于招致预点火引起引擎互撞，会增加燃烧室的温度。

另外，由于当燃烧室表面形成沉积时燃烧室的体积减少，高的压缩比导致引擎互撞。如果长时间连续发生，互撞现象会损害活塞、连杆、轴承、凸轮推杆等，并且引起能量效率低。

如上所述，当燃烧室中形成沉积时会发生引擎的辛烷值要求值增加的现象，必须使用具有高辛烷值的燃料，以防止在引擎具有高的辛烷值要求值的情况下发生互撞现象。但是当通过抑制或防止燃烧室中形成沉积而使引擎的辛烷值要求值降低时，不使用具有高辛烷值的燃料也能防止互撞现象。

发明概述

因此，本发明的一个目的是提供一种氢化聚氧化亚烷基氧烷基胺化合物，作为具有优良的进气阀清洁效果并抑制或防止辛烷值要求值增加的新的燃料油清洁剂。

另外，本发明的另一个目的是提供制备该氢化聚氧化亚烷基氧烷基胺化合物的方法。

为了完成上述目的，本发明提供一种氢化聚氧化亚烷基氧烷基胺化合物作为新的燃料油清洁剂。

而且，本发明提供一种含有所述氢化聚氧化亚烷基氧烷基胺化合物的燃料油浓缩物。

而且，本发明提供一种含有所述氢化聚氧化亚烷基氧烷基胺化合物和/或浓缩物的燃料油组合物。

而且，本发明提供一种制备所述氢化聚氧化亚烷基氧烷基胺化合物的方法。本发明的详细描述

在下面的详细描述中，仅仅通过描述实施本发明的本发明人所考虑的最佳方式而对本发明的优选的具体方式进行了展示和描述。应该认识到，本发明可以在许多方面进行改进而不背离本发明。因此，这种描述仅用于说明，而非限定。

本发明详细描述如下。

氢化聚氧化亚烷基氧烷基胺化合物，本发明的新的燃料油清洁剂，具有如下列化学式1的结构，其分子量优选为200-6000。

[化学式1]

其中m为1-10的整数，优选1-2的整数；

n为1-80的整数，优选1-50的整数；

r和s可以相同或不同，各自独立地为0-10的整数，优选0-3的整数；

R¹为得自具有200-5000的分子量的聚烯烃的烷基，优选为得自具有200-2500的分子量的聚烯烃的烷基；

R²、R⁴和R⁵可以相同或不同，各自独立地为氢或具有1-10个碳原子的烷基，优选具有1-2个碳原子的烷基；

R³作为在重复单元之间可以相同或不同的聚合物链的重复单元，为具有2-10个碳原子的亚烷基，优选具有2-5个碳原子的亚烷基；