[发明专利]细长可旋转手柄

说明书

技术领域

本发明涉及车把操纵的车辆上的致动装置用的可旋转手柄。更具体地，本发明涉及细长可旋转手柄，这种手柄可以容易地从车把上的外侧手位置抓握。

现有技术

可旋转手柄通常用在自行车上用于分别驱动内外变速机构，诸如轮毂和变速器；以及用在摩托车上用于驱动化油器节门主体。在自行车上，也常常使用安装在车把上的拇指和食指驱动的杆型变速装置。但是，这种杆装置需要从手柄上移去一个或多个手指来操作杆以调节挡位。这必然导致对自行车的操作控制减弱。随着可旋转手柄调速器或转动调速器的出现，骑车人可以调节挡位而不用从手柄上移去他们的手指，从而保持对自行车具有改进的操纵控制。

自行车的转动调速器可以包括有类似于摩托车节门的全长可旋转手柄、或者体现为位于固定手柄内侧的部分长度的可旋转手柄。这种内侧调速致动器公开在1990年2月13日授权并转让给SRAM公司的美国专利No.4,900,291中。公开有安装在车把上固定手柄内侧的可旋转调速致动器的其它已转让专利包括1990年7月3日授权的美国专利No.4,938,733、1992年4月7日授权的美国专利No.5,102,372、1993年3月30日授权的美国专利No.5,197,927、1996年10月15日授权的美国专利No.5,564,316以及1996年12月7日授权的美国专利No.5,584,213中。包括有延伸到手柄端部的全长手柄的可旋转调速器公开在1959年2月24日授权的美国专利No.2,874,587中。

包括有现有内侧全长可旋转手柄的转动调速器具有功能性缺点。由于突然制动或加速或者在不平坦表面骑行时颠簸导致的不注意的调节挡位，具有全长手柄的转动调速器可能削弱了骑车人的控制。内侧转动调速器通过使固定手柄对称地位于可旋转手柄外侧而大大地提高骑车人的操纵控制。这使骑车人可以用内侧手指调节可旋转手柄，同时用其它手指保持牢固抓握在固定手柄上。但是，现有内侧转动调速器在诸如自行车前轮撞在一个障碍物上或陷于地面上的轮辙中的危险操作条件下可能是不利的。在这种情形下，骑车人本能地将手滑到车把上更稳定的外侧位置以改进操纵控制，尽管远离可旋转手柄。尤其是在野外骑山地自行车更容易出现这种情况，在野外即使在不危险的条件下，使自行车越过岩石和倒木的骑车人将想要进一步向外移动他的手以保持更好的操纵控制。当向外或远离自行车构架移动手时，固定到车把外侧端并常常使用在山地自行车上的阻挡末端(bar end)提供方便的止挡。这样做时，在首先重新将手定位在可旋转手柄内侧并随后转换到合适的挡位时，骑车人通常会暂时放松对调节挡位的控制能力并且必须等到动作结束。这导致了潜在的骑车危险情形，在这种情况下骑车人被迫以不合适的挡位越过障碍物，或者更糟的是，骑车人尝试将他的手滑向内侧并在该动作过程中调节挡位。因此，无论骑车人在车把上的手位置怎样以及在各种骑行条件下，通过使骑车人具有有效和本能地调节挡位的能力就可以消除这种不必要的风险。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种可旋转手柄，该手柄能够使骑车人容易地从车把抓握表面上的更外侧的手位置驱动控制机构。本发明的另一目的是提供一种可旋转手柄，该手柄能够容易从车把抓握表面上的任何手位置抓握。

根据本发明，提供一种包括细长可旋转手柄的致动装置，该装置进一步向外侧朝着车把端部延伸，以使骑车人可以用位于车把上更外侧的手来驱动反应机构。

根据本发明的另一方面，一种安装在具有纵向轴线的车把上的手动可旋转手柄包括一个主体，该主体具有第一区域，第一区域具有第一半径并适合于由骑车人的手的食指抓握。邻接第一区域的第二区域具有比第一半径大的第二半径，第二区域适合于由骑车人的手的中指抓握。邻接第二区域的外侧端的主体第三区域具有小于第二半径的第三半径，第三区域适合于由骑车人的手的无名指和小指抓握。这种手柄对于骑车人的手的所有手指形成符合人体工程学的转矩传递表面。

附图说明

参照以下附图将能更好地理解本发明的其它方面和它们的优点，附图中相同标号表示相同的部件，其中：

图1是自行车车把控制组件右侧部分的立体图，该车把控制组件包括一个具有根据本发明的细长可旋转手柄的调节挡位致动器；

图2是图1的车把组件的俯视图；

图3是根据本发明的车把组件的俯视图，车把组件包括一个阻挡末端并且显示了骑车人的手在内侧位置；以及

图4是根据本发明的细长可旋转手柄的立体图。

具体实施方式